Балканы 1991-2000 ВВС НАТО против Югославии - читать онлайн книгу. Автор: Сергей В. Иванов cтр.№ 22

ВВС СФРЮ базировались на 20 основных аэродромов, к 1999 г. у сербской авиации осталось только пять баз. У югославских ВВС не было ни малейшего шанса выиграть противостояние в воздухе с армадой самолетов НАТО. Сербские летчики демонстрировали отчаянную храбрость, но это была храбрость обреченных. Истребители МиГ-29 элитной эскадрильи, которая базировалась на аэродроме Батайница, по данным командования операции «Союзническая сила» были уничтожены в результате налетов авиации НАТО в первые часы воздушной кампании против Югославии. Тем не менее, полеты МиГ-29 отмечались до 4 мая 1999 г. Летчики МиГов вступали в самоубийственные воздушные бои с истребителями НАТО. Результаты налетов авиации НАТО на сербские аэродромы еще можно более-менее достоверно оценить. Все авиабазы подвергались ударам авиации по несколько раз, однако сербам удавалось восстанавливать взлетно-посадочные полосы. Сложнее оценить ущерб, причиненный ударами самолетов НАТО, количественному составу ВВС Югославии. Достоверными (и то с изрядной долей вероятности) могут считаться только уничтоженные в воздушных боях истребители МиГ-29. Сербы широко использовали для введения в заблуждение летчиков противника макеты самолетов и вертолетов, в то время как настоящая боевая техника укрывалась в подземных ангарах. Сербы заслуженно считаются мастерами маскировки, умеющими искусно сочетать естественные и искусственные сооружения для укрытия военной техники.

Боевой состав ВВС Югославии по состоянию на 24 марта 1999 г.

Тип	Количество	Назначение
МиГ-29	16	перехватчик
МиГ-21	60	перехватчик
G-2 «Галеб»	20	учебно-тренировочный
G-4 «Супер Галеб»	60	учебно-тренировочный/ударный
J-22 «Орао»	50	истребитель-бомбардировщик
U-22 «Орао»	20	разведчик
Ми-8	44	транспортный
«Газель»	65	огневой поддержки
Ан-2ТД	6	транспортный
Ан-26 15 транспортный
Як-40	6	транспортный
UTVA-75	30	учебно-тренировочный
Do-28D-2	2	транспортный/связной

На протяжении десятилетий Албания оставалась самой закрытой и отсталой страной Европы, в которой дольше всего держался авторитарный режим сталинского типа во главе с диктатором Энвер Ходжой. В фокус всемирного внимания это небольшое государство попало в конце 90-х годов XX века. ВВС страны (Aviacioni Ushtarac Shqipetare) были укомплектованы техникой китайского производство и больше напоминали собрание авиационного музея, нежели боеспособную силу. В ходе народных волнений начала 1997 г. был разрушен комплекс зданий Военно-авиационной академии в Валона-Влорис, при этом сильно пострадало от 5 до 8 учебно-тренировочных самолетов Няньчань CJ-6. В августе 1998 г. в учениях вооруженных сил Албании принимали участие несколько истребителей F-6. Вероятно самолеты на период волнений были укрыты в бетонных сооружениях авиабаз Берат-Кусова и Леза-Задрима. Несмотря на «древность» большинства самолетов и вертолетов ВВС Албании, большинство из них поддерживалось в хорошем техническом состоянии.

В период операции «Союзническая сила» на авиабазах Албании базировались самолеты и вертолеты НАТО.

Тип	База	Назначение
Шеньянь F-7A	Леза-Задрима	перехватчик
Шеньянь F-6	Леза-Задрима	тактической авиационной поддержки
Шеньянь F-6	Тирана-Ринас	тактической авиационной поддержки
Шеньянь F-6	Берат-Кусова	тактической авиационной поддержки
Шеньянь F-5	Берат-Кусова	тактической авиационной поддержки
Шеньянь FT-2	Берат-Кусова	учебно-тренировочный
Наньчань CJ-6	Валона-Влорис	учебно-тренировочный
Ил-14	Тирана-Ринас	транспортный
VEB-14P	Тирана-Ринас	транспортный
Avia-14T	Тирана-Ринас	транспортный
Харбин Н-5	Тирана-Ринас	РЭБ
Харбин Z-5	Тирана-Фарка	транспортный вертолет
«Алуэтт III»	Тирана-Фарка	VIP- перевозки