Крым 1944. Весна освобождения - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Ткаченко cтр.№ 85

В 17 ч. 00 м. 24 самолета Ил-2 (8 гв. шап и 47 шап) в сопровождении 21 Як-9 двумя группами вылетели для удара по двум конвоям противника на подходах к Севастополю. 12 самолетов Ил-2 под прикрытием 11 Як-9 в 17 ч. 26 м. в ш = 44°25 д = 33° 10' с пикирования и топмачтовым методом бомбардировали конвой (16 судов) и потопили буксир, быстроходную десантную баржу и катер. В воздушном бою были сбиты два Ме-109.

В 17 ч. 28 м. вторая группа в составе 12 Ил-2 под прикрытием 10 Як-9 в ш = 44°28', д = 33° 12' с пикирования нанесла удар по транспорту, шедшему в охранении трех сторожевых катеров. В результате удара был потоплен сторожевой катер и повреждены транспорт и сторожевой катер. Наши потери — один Як-9 сбит в воздушном бою, летчик спустился на парашюте и был подобран катером противника; один Ил-2 не вернулся на аэродром. Четыре Ил-2 выведены из строя на два-четыре дня.

В 18 ч. 35 м. 13 самолетов Ил-2 (8 гв. шап и 47 шап) в сопровождении восьми Як-9 (6 гв. ап) вылетели в район 55 миль западнее мыса Сарыч для уничтожения вражеского конвоя, но не обнаружили его. Из-за дождя самолеты поиск не производили и в 19 ч. 05 м. возвратились на свой аэродром.

1 мая

Командующий флотом приказал командующему военно-воздушными силами по заявкам командира Севастопольской военно-морской базы обеспечивать действия торпедных катеров самолетами-осветителями.

Военно-воздушные силы Черноморского флота из-за плохой погоды вели ограниченные боевые действия.

С 6 ч. 50 м. до 18 ч. 05 м. четыре самолета-истребителя (30 рап) парами вели разведку подходов к Севастополю, два из них атаковали и сбили вражеский самолет Ю-88. Четыре самолета-бомбардировщика (30 рап) поодиночке вели разведку коммуникаций и портов Севастополь, Сулина, Констанца, Варна. Два самолета из-за плохой погоды задания не выполнили и возвратились из района 45—50 миль западнее Севастополя.

По данным разведки, в 11 ч. 00 м. на аэродроме у Херсонесского маяка произвели посадку 10 немецких транспортных самолетов.

С 13 ч. 55 м. до 16 ч. 35 м. два Ил-4 (5 гв. ап) вылетали для поиска и уничтожения транспортов противника на коммуникациях в западной части Черного моря, но из-за дождя задания не выполнили.

2 мая

Военно-воздушные силы Черноморского флота из-за плохой погоды вели ограниченные боевые действия.

С 5 ч. 30 м. до 17 ч. 40 м. шесть самолетов (30 рал) парами вели разведку плавучих средств противника на подходах к Севастополю. Три самолета (30 рал) поодиночке вели разведку коммуникаций Севастополь — Констанца, Севастополь — Сулина — Констанца — мыс Калиакра.

С 20 ч. 46 м. до 20 ч. 56 м. семь Ил-4 (5 гв. ап) поставили 14 мин АМД-500 у входа в Сулинское гирло. Одна зенитная батарея противника безуспешно вела огонь по нашим самолетам.

3 мая

С 5 ч. 00 м. до 18 ч. 15 м. четыре самолета (30 рап) поодиночке вели разведку на коммуникациях Севастополь — Тарханкут — Сулина — Констанца — Шаблер — Севастополь. Задание было выполнено частично (порты не просмотрены). Шесть самолетов (30 рап) летали на разведку подходов к Севастополю. Два из них в 50 милях к югозападу от Херсонесского маяка сбили вражеский самолет Хе-111. Два самолета-истребителя (43 ап) вели доразведки конвоя в ш = 44°35 д = 32°27 Два Пе-2 вели разведку конвоев, обнаруженных в районе 55—75 миль восточнее мыса Олинька.

Авиационная разведка обнаружила в 5 ч. 10 м. в бухте Казачья две быстроходные десантные баржи противника; в 7 ч. 15 м. в ш = 44°32', д = 32°05' — две быстроходные десантные баржи, два транспорта по 2000 т и эскадренный миноносец под прикрытием двух истребителей; в 11 ч. 26 м. в ш = 44°35', д = 31 °25’ — миноносец, два транспорта по 5000 т, транспорт в 3000 т и шесть быстроходных десантных барж; в 11 ч. 40 м. в ш = 44°25', д = 31 °22' — транспорт в 2500 т и два сторожевых катера; в 13 ч. 55 м. в ш = 44°35', д = 31 °25' — три сторожевых катера, 12 быстроходных десантных и две другие баржи и два транспорта по 1000 т под прикрытием двух самолетов Ме-110 и одного ФВ-190; в 16 ч. 00 м. этот же конвой находился в ш = 44°35', д = 31 °38'; в 15 ч. 15 м. в квадрате 1415 — эскадренный миноносец; в 16 ч. 15 м. в квадрате 1519 — два транспорта по 1000 т, пять самоходных барж, две баржи, четыре сторожевых катера под прикрытием трех самолетов Ме-110; в 17 ч. 23 м. в квадрате 1719 — три транспорта по 1000 т, сторожевой катер и баржу под прикрытием четырех самолетов.

В 8 ч. 32 м. 11 самолетов Пе-2 (13 гв. ап) в сопровождении 21 истребителя (43 ап) вылетели для атаки вражеского конвоя в ш = 44°35', д = 35°07', но не обнаружили его и после безуспешного поиска в районе 10—15 км от расчетной точки возвратились на аэродром.

С 9 ч. 45 м. до 15 ч. 30 м. пять торпедоносцев Ил-4 (5 гв. ап), девять самолетов (13 гв. ап) в сопровождении 10 истребителей (7 ап) летали для уничтожения вражеского конвоя. В районе 90 миль западнее мыса Херсоиесский они нанесли удар по конвою (транспорт в 5000 т, транспорт в 2500 т, эскадренный миноносец, шесть быстроходных десантных барж и шесть катеров) и потопили транспорт в 2500 т и сторожевой катер. Один самолет был подбит зенитным огнем в районе цели и сгорел; экипаж погиб. Три Ил-4, встретив противодействие пяти неприятельских самолетов, задания не выполнили. На обратном пути в 85 милях западнее маяка Херсоиесский три Ил-4 обнаружили транспорт в 5000 т, транспорт в 1 200 т, транспорт в 1000 т, сторожевой катер и три быстроходные десантные баржи и атаковали их. В это время они были атакованы двумя немецкими самолетами Ме-110 и, отказавшись от преследования противника, с торпедами возвратились на свой аэродром. В воздушном бою наши истребители сопровождения сбили один Ме-109.

С 13 ч. 22 м. до 15 ч. 27 м. шесть Пе-2 (13 гв. ап) в сопровождении 10 истребителей (43 ап) летали для атаки конвоя в район 85 миль западнее Херсонесского маяка. Район был обследован в радиусе 15—20 миль от расчетного места, но конвой обнаружен не был. Самолеты с боезапасом возвратились на аэродром.

С 17 ч. 30 м. до 19 ч. 20 м. 18 самолетов Ил-2 (8 гв. шап) и

15 Ил-2 (47 шап) под прикрытием 22 Як-9 (6 гв. ап) летали для уничтожения вражеского конвоя (два транспорта, семь сухогрузных барж, шесть быстроходных десантных барж, четыре сторожевых катера) в квадрате 1519. Самолеты Ил-2 (8 гв. шап) обнаружили конвой и в 18 ч. 15 м. уничтожили две быстроходные десантные баржи, а на двух баржах вызвали пожары. Самолеты Ил-2 (47 шап) цели не обнаружили и возвратились с бомбами. Истребители сопровождения сбили один Ме-109 и два Га-140, из них один с планером.

С 17 ч. 38 м. до 19 ч. 30 м. 10 Пе-2 (13 гв. ап) в сопровождении

16 истребителей (43 ап) летали для уничтожения конвоя в ш = 44°28', д = 31°44 В 18 ч. 30 м. в 80 милях западнее Херсонесского маяка они атаковали два транспорта по 3000 т и потопили их. Истребители сопровождения в воздушном бою с четырьмя Га-140 сбили один вражеский самолет.

В 18 ч. 42 м. девять самолетов-бомбардировщиков (13 гв. ап) в сопровождении 10 истребителей (7 ап) топмачтовым методом атаковали конвой, обнаруженный в 55 милях западнее Херсонесского маяка. Прямыми попаданиями бомб были потоплены транспорт в 2500 г, сухогрузная баржа и повреждена быстроходная десантная баржа.