Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Зефиров cтр.№ 86

Rupp, Friedrich – Oblt. – JG54 – 52

Родился 26.11.1917 г. в г. Фрайбург-им-Брайсгау. Первоначально унтер-офицер Фридрих Рупп летал в качестве пилота самолета-разведчика и в составе 1.(H)/Aufkl.Gr.31в 1939 – 40 гг. участвовал в кампаниях в Польше и Западной Европе. Затем он прошел переподготовку уже как летчик-истребитель и летом 1941 г. в звании обер-фельдфебеля прибыл в 9./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 августа, сбив И-16, а к концу года на его счету было четыре самолета. В начале марта 1942 г. лейтенанта Руппа перевели в 7./JG54, в которой число его побед стало быстро расти. Вечером 21 марта он одержал десятую победу, утром 2 июня – 20-ю, а затем 11 сентября, сбив в двух вылетах два По-2 и ЛаГГ-3, он преодолел рубеж в 30 побед. 27 октября его наградили DK-G, а утром 31 октября, сбив ЛаГГ-3, он достиг планки в 40 побед. 6 ноября в бою с Р-39 из 153-го ИАП его Bf-109G-2 W.Nr.10420 был сбит. Сев «на живот» за линией фронта, Рупп смог избежать плена и добраться до немецких позиций. Утром 29 декабря он в одном бою сбил три Ил-2, а на следующий день в двух вылетах – Ла-5, ЛаГГ-3 и Пе-2. Число его побед достигло 50-ти, и затем 24.01.1943 г. Рупп получил RK. В конце февраля того же года III./JG54 отозвали с Восточного фронта и включили в состав ПВО Рейха. Днем 14 мая он сбил В-24. На следующий день – 15 мая – над Северным морем, юго-западнее острова Гельголанд, Рупп сбил В-17 – это была его 52-я и последняя победа. Через несколько секунд его Bf-109G-4 W.Nr.16151 был сбит заградительным огнем бортстрелков и вертикально рухнул в воду. Четыре недели спустя тело Руппа было выброшено волнами на берег около г. Куксхафен. Посмертно ему присвоили звание обер-лейтенанта.

Sachsenberg, Heinz – Lt. – JG52, JG7, JV44 – 104

Родился 12.07.1922 г. в г. Дессау. После окончания летной подготовки фельдфебель Хейнц Захсенберг осенью 1942 г. прибыл в 6./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 21.04.1943 г., сбив юго-западнее г. Новороссийск Ил-2. Его счет стал быстро расти. Утром 5 июня он достиг рубежа в десять побед, сбив в одном бою два Як-1, а 26 июля преодолел планку в 20 побед, сбив в трех вылетах еще три Як-1 и Ил-2. Вечером 8 августа Захсенберг одержал 30-ю победу, записав на счет «Бостон». Затем 17 октября его уже после 38 побед наградили DK-G. Утром 20 ноября он достиг рубежа в 40 побед, а 7 декабря – рубежа в 50 побед. В январе 1944 г. его Bf-109G-6 был подбит в бою с советскими истребителями. Дотянув до аэродрома, Захсенберг сел «на живот» и едва успел выбраться из самолета, прежде чем тот взорвался. Утром 23 января он одержал 60-ю победу, а утром 13 марта – 70-ю. В конце того же месяца его после 76-ти побед представили к RK, но тогда он его так и не получил. 7 мая Захсенберг преодолел планку в 80 побед, сбив в трех вылетах три Як-7, Як-1, Ил-2 и Р-39, а затем 31 мая – рубеж в 90 побед, сбив снова в трех вылетах три Р-39 и Як-1. 8 июня он опять в трех вылетах записал на счет два Ла-5, две «Аэрокобры» и Ил-2. Число его побед достигло 101-й, и на следующий день Захсенберг, наконец, получил RK. 23 августа в бою с американскими Р-51 над Румынией его Bf-109G-6 W.Nr.166233 был подбит. Пилот был тяжело ранен, но смог совершить вынужденную посадку. После излечения он в конце февраля 1945 г. вернулся в 6./JG52. Сбив 16 марта над Венгрией Р-51, лейтенант Захсенберг одержал 104-ю и последнюю победу. Затем он прошел переподготовку на Ме-262 и в начале апреля был назначен командиром 9./JG7. Однако уже вскоре Захсенберг перешел в JV44, но летал там не на Ме-262, а в эскадрилье FW-190D, прикрывавшей аэродром. Всего он совершил 520 боевых вылетов, и на его счету, кроме того, был потопленный торпедный катер. Умер Захсенберг 17.06.1951 г. в местечке Лих, в 12 км юго-восточнее г. Гисен, от последствий тяжелого ранения, полученного им над Румынией.

Sattig, Carl – Hptm. – JG54 – 53

Родился 22.03.1915 г. в Магдебурге. Первоначально лейтенант Карл Саттиг был пилотом самолета-разведчика. В начале 1941 г. он прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и был назначен в 4./JG54. Первую победу он одержал 7 апреля, сбив над Югославией «Бленхейм». С 22 июня обер-лейтенант Саттиг участвовал в боях на Восточном фронте. Уже вечером того же дня он сбил СБ-2, утром 28 июня – еще один СБ-2, а днем 30 июня в одном вылете – сразу три ДБ-3. Вечером 14 июля он одержал десятую победу, сбив очередной СБ-2. Затем до 5 октября на его счету были пять «МиГов», И-16 и Як-1. В начале 1942 г. гауптмана Саттига назначили командиром 6./JG54. Его счет продолжал расти. Вскоре после полудня 17 марта он одержал 20-ю победу, сбив Пе-2, а 25 апреля достиг планки в 30 побед, сбив в двух вылетах два МиГ-3 и Як-1. Затем 5 июня его после 40 побед наградили DK-G. Сбив в двух вылетах 6 августа два Ил-2 и Як-1, Саттиг преодолел рубеж в 50 побед. Вечером 10 августа севернее г. Ржев, атаковав «шестерку» Пе-2, он в течение двух минут сбил два бомбардировщика – как оказалось, это был его последний успех. В том же бою его Bf-109G-2 W.Nr.10383 сам был подбит и упал за линией фронта. 19 сентября того же года Саттига посмертно наградили RK. По некоторым данным, он попал в плен, где позднее и умер.

Schall, Franz – Hptm. – JG52, KdoNow, JG7 – 137

Родился 01.08.1918 г. в г. Грац, Австрия. Первоначально Франц Шалл служил наводчиком зенитного орудия, и лишь 01.09.1941 г. его направили в авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта 18.02.1943 г. прибыл в 3./JG52. Первую победу Шалл одержал 6 мая, сбив Ла-5. Затем 01.08.1943 г. он сбил Ил-2, достигнув рубежа в десять побед. 24 октября на его счету было два Ил-2, и он достиг планки в 20 побед. Днем 7 ноября он в течение пяти минут сбил три По-2, а 9 ноября за одну минуту – еще два биплана. 16.01.1944 г. Шалл в двух вылетах сбил два Р-39, Ла-5 и Як-9, и его счет достиг 34-х побед. Потом 20 марта его уже после 38-ми побед наградили DK-G. Начиная с весны число сбитых им самолетов стало быстро расти. Так, 19 апреля он одержал 40-ю победу, 17 мая – 50-ю, 4 июня – 60-ю, а 16 июня, сбив в двух вылетах два Ил-2 и два Як-9, он преодолел рубеж в 70 побед. 11 августа Шалл возглавил 3./JG52. Затем до конца августа он сбил 36 самолетов, в том числе 26 августа в четырех вылетах – шесть Ил-2, три Р-29 и два Пе-2, а 31 августа в пяти вылетах – сразу одиннадцать Ил-2 и два Р-39, и его счет достиг 109-ти побед. Потом 1 сентября он в двух вылетах сбил еще пять Ил-2, а утром 2 сентября в одном бою – Р-39 и Ил-2. При этом за все это время в ходе боевых вылетов Bf-109G сам Шалл несколько раз был подбит и он четыре раза совершал вынужденные посадки, причем однажды за линией фронта. 10 октября его после 116-ти побед наградили RK. Тем временем 4 октября он возглавил 8./JG6, оснащенную реактивными Ме-262. Уже 7 октября в районе г. Магдебург он сбил В-24. На следующий день его эскадрилью переименовали в 2./KdoNow. Около полудня 28 октября Шалл сбил Р-51, утром 6 ноября – Р-47, а потом утром 8 ноября – сразу три Р-51. 19 ноября его в звании гауптмана назначили командиром вновь сформированной 10./JG7. Сбив 31.03.1945 г. в районе Гамбурга два «Ланкастера», он достиг рубежа в 130 побед. 10 апреля Шалл сбил Р-51 – это была его 134-я и последняя победа. Затем при заходе на посадку на аэродром Пархим, в 36 км юго-восточнее Шверина, его Ме-262А-1а W.Nr.110404 сам был атакован и подбит «Мустангом». Шалл все же сумел дотянуть до посадочной полосы, но одна из стоек шасси самолета попала в плохо выровненную воронку от бомбы. Перевернувшись, «Мессершмитт» взорвался, и пилот погиб. Всего Шалл совершил 530 боевых вылетов, из них 35 – на штурмовку наземных целей, уничтожив 24 автомобиля, три танка, паровоз, железнодорожный вагон и зенитную установку. В боях на Восточном фронте в числе прочих самолетов он сбил 61 Ил-2, а затем, летая на Ме-262, – десять Р-51, три «Ланкастера», два В-17, В-24 и Р-47.