Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Зефиров cтр.№ 29

Seiler, Reinhard – Major – JG54, JG104 – 109

Родился 30.08.1909 г. в г. Равич (ныне на территории Польши). Летом 1937 г. фельдфебель Рейнхард Зейлер прибыл в Испанию и был включен в 2.J/88 «Легиона „Кондор“. Летая на Bf-109B, он до 02.02.1938 г. сбил девять республиканских самолетов, в том числе четыре СБ. Начало Второй мировой войны Зейлер встретил в звании обер-лейтенанта и должности командира 1./JG70 (с 15.09.1939 г. – 1./JG54). Первую победу одержал 10.01.1940 г., сбив французский „Потез-63“. 7 апреля он добился второго успеха, записав на счет опять же французский MS.406. 4 августа в бою над Ла-Маншем его Bf-109E-4 был подбит. Получив ранение правой руки и ожоги лица, Зейлер выпрыгнул с парашютом. После излечения он с 22.06.1941 г. участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Уже в первый же день он сбил три СБ-2, затем 7 июля одержал десятую победу, а 15 августа – 20-ю. 11 сентября он сбил Як-1, но был подбит и его Bf-109F-2 W.Nr.12692, и Зейлеру пришлось сесть „на живот“. 24 сентября он достиг рубежа в 30 побед. 1 октября Зейлера назначили командиром III./JG54. 15 октября ему присвоили звание гауптмана и наградили DK-G. 1 декабря он преодолел рубеж в 40 побед и потом 20 декабря получил RK. В бою 20.03.1942 г. его Bf-109F-4 был подбит. Зейлер был ранен, но смог совершить аварийную посадку. В течение 11–28 июня он в ходе ночных вылетов в районе г. Волхов, Ленинградская обл., сбил 13 бипланов Р-5 и два двухмоторных ПС-84. 8 августа он одержал 70-ю победу, а 29 октября – 80-ю. В феврале 1943 г. его группа была переброшена в Северную Францию. 17 апреля над Бременом майор Зейлер сбил В-17 – это была его 83-я и одновременно единственная победа на Западе. В тот же день его назначили командиром I./JG54, и он вернулся на Восточный фронт. 22 июня он одержал 90-ю победу. В двух вылетах 5 июля Зейлер в боях над Курской дугой сбил два Ил-2, „Аэрокобру“, МиГ-3 и Ла-5. Утром 6 июля он сначала сбил Ла-5, а затем днем, в ходе очередного вылета, в районе станции Поныри, Курская обл., – еще один Ла-5 и Р-39 (до другим данным – Як-9), достигнув рубежа в 100 побед. Однако в том же бою был сбит и его FW-190A-5 W.Nr.1501341. Получив три тяжелых ранения, Зейлер все же сумел выпрыгнуть с парашютом и приземлился в расположении немецких войск. 02.03.1944 г. его наградили RK-EL (Nr.419). После излечения он по состоянию здоровья уже больше не участвовал в боях. 8 августа Зейлера назначили командиром учебной JG104, и он оставался на этом посту до конца войны. Всего он совершил около 500 боевых вылетов. Умер 06.10.1989 г. в местечке Графенгехайг, в 45 км восточнее г. Кобург.

Setz, Heinrich – Major – JG77, JG27 – 138

Родился 12.03.1915 г. в местечке Гундельсдорф, в 25 км восточнее г. Кобург. Начало Второй мировой войны Генрих Зетц встретил в звании обер-фельдфебеля в составе 4./JG77. В июле 1940 г. ему присвоили звание лейтенанта. Первую победу он одержал днем 27 августа того же года, сбив над побережьем Норвегии британский «Бленхейм». Затем 9 сентября на его счету был одномоторный «Скуа», а 20 октября – еще один «Бленхейм». С 22.06.1941 г. обер-лейтенант Зетц, уже командовавший 4./JG77, участвовал в боях на южном фланге Восточного фронта. Число его побед стало быстро расти. К концу года он имел на счету 45 самолетов, и 31 декабря его наградили RK. Однако не все вылеты проходили легко. Так, 03.05.1942 г. его Bf-109F-4 был подбит в бою с Як-1 из 9-го ИАП ВВС ЧФ, и Зетцу пришлось совершить вынужденную посадку «на живот». 8 июня он сбил МиГ-1, а на следующий день И-16 и МиГ-3. Его счет достиг 75-ти побед, и затем 26 июня Зетц получил RK-EL (Nr.102). Днем 10 июля он сбил три Як-1, а 26 июля – два Як-1 и два ЛаГГ-3, преодолев рубеж в 100 побед. В двух вылетах 28 июля его жертвами стали два «Бостона», ЛаГГ-3 и Ил-2, а 3 августа, сбив очередной Ил-2, Зетц одержал уже 110-ю победу. Вечером 6 августа на его счету в одном вылете были две «Аэрокобры», в двух вылетах 12 августа – Як-1 и два ЛаГГ-3, а на следующее утро в одном вылете – пара Як-1 и Ил-2. В двух вылетах 21 августа он сбил еще два Як-1, достигнув планки в 120 побед, и в тот же день его наградили DK-G. Утром 23 августа Зетц сбил три «Бостона», вечером 5 сентября – два «ЛаГГа» и Ил-2, а 15 сентября – Як-1. В трех вылетах 16 сентября он сбил два Як-1, Ил-2, ЛаГГ-3 и «Бостон», преодолев рубеж в 130 побед. Утром 2 октября он сбил два Як-1, достигнув планки в 135 побед. 12 ноября гауптмана Зетца назначили командиром I./JG27, действовавшей тогда в Северной Африке. Затем в январе 1943 г. его группу перебросили во Францию. Днем 13 марта в районе г. Абвиль он сбил три «Спитфайра» – это был его последний успех. В том же бою его Bf-109G-4 W.Nr.0014862 сам был сбит «Спитфайром», вероятно, из 315 Sqdn. RAF. Истребитель упал около г. Ле-Трепор, и Зетц погиб. Всего он совершил 274 боевых вылета. Посмертно ему присвоили звание майора.

Späte, Wolfgang – Major – JG54, JG400, JG7 – 99

Родился 08.09.1911 г. в г. Дрезден. Уже в юности Вольфганг Шпёте получил сертификат пилота планера и стал известным, участвуя в различных соревнованиях по планеризму. Начало Второй мировой войны он встретил в звании лейтенанта в составе 2./JG76 (с 04.07.1940 г. – 5./JG54). Первую победу он одержал 07.04.1941 г., сбив югославский «Бленхейм». Затем с 22 июня обер-лейтенант Шпёте участвовал в боях на Восточном фронте. Уже следующим утром он добился успеха, сбив в одном вылете два СБ-2. Однако затем 25 июня уже его Bf-109F-2 W.Nr.8207 получил попадание в радиатор и совершил вынужденную посадку «на живот». Днем 27 июня на счету Шпёте были еще два СБ-2, а в трех вылетах 30 июня – три ДБ-3. Утром 6 июля он достиг рубежа в десять побед, сбив И-16. Затем к 10 сентября он сбил 11 «МиГов», четыре ДБ-3, три И-16 и два И-153, увеличив свой счет до 30-ти побед. Тогда же в сентябре Шпёте был назначен командиром 5./JG54. Вечером 1 октября его жертвами стала пара «МиГов», а на следующий день в двух вылетах – еще четыре таких истребителя. Число его побед достигло 44-х, и 5 октября его наградили RK. До 11 октября он сбил еще два Як-1 и два «МиГа» и потом 9 декабря получил DK-G. Утром 07.02.1942 г. Шпёте одержал 50-ю победу, сбив Пе-2, а 16 марта, сбив в трех вылетах три Р-5 и два «МиГа», преодолел рубеж в 60 побед. Его счет продолжал быстро расти. Так, днем 26 марта он в одном вылете сбил МиГ-3 и «Томагавк», в двух вылетах 1 апреля – «МиГ», Як-1 и Ил-2, в двух вылетах 5 апреля – еще три «МиГа» и два Як-1, а утром 16 апреля в двух вылетах – два Пе-2 и ЛаГГ-3. На следующий день Шпёте одержал 79-ю победу, сбив Як-1, и 23 апреля был награжден RK-EL (Nr.90). Впоследствии он служил в испытательном центре Люфтваффе в Рехлине и в марте 1943 г. в звании гауптмана возглавил ErpKdo 16, занимавшееся испытаниями ракетного Ме-163. 14.05.1944 г. майор Шпёте выполнил первый боевой вылет на Ме-163В V41 W.Nr.310050 «PK+QL», который, правда, завершился безрезультатно. В том же месяце его назначили командиром IV./JG54. Вернувшись на Восточный фронт, он вечером 28 июня одержал 80-ю победу, сбив Ла-5. Затем в течение 8 июля – 4 августа на счету Шпёте были еще девять самолетов, в том числе в двух вылетах 15 июля – три Ла-5. Вечером 8 августа он достиг рубежа в 90 побед, сбив Ил-2, а потом 12 и 16 августа сбил еще пару Ла-5. В сентябре его группу перебросили на Запад, и 25–26 сентября он записал на счет В-25 и «Спитфайр». 16 октября Шпёте назначили командиром вновь формируемой JG400, которую планировалось вооружить Ме-163. В марте 1945 г. эскадру распустили, и в апреле он возглавил I./JG7. Летая на Ме-262, он 17 и 19 апреля сбил по одному В-17, а затем 25 апреля юго-западнее Праги – сразу три «Летающие Крепости», после чего его счет достиг 99-ти побед. С 1956 г. Шпёте служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1967 г. в звании оберст-лейтенанта. Он умер 30.04.1997 г. в г. Эдевехт, в 15 км западнее Ольденбурга.