Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Зефиров cтр.№ 19

Hahn, Hans – Major – JG2, JG54 – 108

Родился 14.041914 г. в г. Гота. Военную карьеру Ханс Хан начал 01.04.1934 г. в 14-м пехотном полку Вермахта. В ноябре 1935 г. он в звании обер-фенриха перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта 15.04.1936 г. прибыл в 4./JG134. Будучи способным спортсменом, Хан вошел в немецкую команду по пятиборью, которая должна была участвовать в августе 1936 г. в XI Летней Олимпиаде в Берлине. Однако из-за болезни он был вынужден пропустить эти соревнования. 01.11.1937 г. его назначили инструктором и командиром 1-й эскадрильи в истребительной авиашколе в г. Вернойхен, в 25 км северо-восточнее Берлина. 01.02.1939 г. Хан получил звание обер-лейтенанта и был переведен в штабное звено I./JG3. 11 октября того же года его направили в II./JG2 и потом 15 декабря назначили командиром 4./JG2. Первую победу он одержал 14.05.1940 г., сбив британский «Харрикейн». Всего же в ходе французской кампании в мае – июне 1940 г. он сбил пять самолетов. 31 августа в ходе двух вылетов Хан в боях над Ла-Маншем, в районе г. Дувр, сбил три «Спитфайра» и достиг рубежа в десять побед. Затем в сентябре он сбил еще семь «Спитфайров» и три «Харрикейна». 23 сентября он одержал 20-ю победу и на следующий день был награжден RK. 29 октября Хан получил звание гауптмана и возглавил III./JG2. 10.07.1941 г. он преодолел рубеж в 30 побед. Сбив 12 августа в ходе двух вылетов три «Спитфайра», он увеличил счет до 42-х побед и 14 августа получил RK-EL (Nr.32). В дальнейшем число его побед продолжало расти. 16.07.1942 г. Хан был награжден DK-G. 16 сентября он одержал 66-ю победу, которая стала его последней победой над Западной Европой. 19 ноября того же года его назначили командиром III./JG54, действовавшей на Восточном фронте. 4 декабря в ходе двух вылетов он сбил три Ил-2 и ЛАГГ-3, достигнув рубежа в 70 побед. 30 декабря на его счету были четыре ЛаГГ-3 и Ил-2. 01.01.1943 г. Хан получил звание майора. 14 января он добился нового успеха, сбив в двух вылетах сразу семь Ла-5. 24 января он одержал 90-ю победу, а 27 января – 100-ю. Утром 21 февраля в районе севернее г. Демянск, Новгородская обл., Хан сбил Ла-5 – это была его 108-я и последняя победа. В том же бою его Bf-109G-2/R6 W.Nr.13949 получил попадания в двигатель и левую плоскость. Совершив вынужденную посадку в тылу советских войск около Демянска, Хан попал в плен. Всего он совершил 560 боевых вылетов. По советским данным, его сбил старший лейтенант П. А. Гражданинов из 169-го ИАП. Хан вернулся в Германию только в 1950 г. Начав работать в концерне «Bayer Leverkeusen», он вскоре возглавил отдел продаж во Франции и Англии. Позднее Хан стал директором фирмы «Wano Schwarzpulver», производившей порох. В 1977 г. он вышел на пенсию и затем вместе с семьей жил на юге Франции. Умер от рака 18.12.1982 г. в г. Мюнхен.

Hannig, Horst – Oblt. – JG54, JG2 – 98

Родился 19.11.1921 г. в г. Франкенштейн, в 56 км южнее Бреслау (ныне г. Зомбковице-Сленске и Вроцлав, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Хорст Ханниг был направлен в 6./JG54. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже вечером того же дня одержал первую победу, сбив СБ-2. Затем 27 и 30 июня на его счету были два ДБ-3, а вечером 2 июля в одном вылете – три СБ-3. Счет Ханнига быстро рос. Сбив 12 августа в двух вылетах И-16 и «МиГ», он преодолел рубеж в десять побед, днем 12 сентября достиг планки в 20 побед, сбив очередной «МиГ», а 14 октября одержал уже 30-ю победу, сбив СБ-3. Потом 24 ноября его наградили DK-G. Вечером 15.04.1942 г. Ханниг, летавший уже в 5./JG54, достиг рубежа в 40 побед. Далее 15–25 апреля он записал на счет три Як-1, два МиГ-3, два ЛаГГ-3 и Р-5. Затем 9 мая он получил RK, выполнив к тому времени свыше 200 боевых вылетов. Его счет продолжал увеличиваться. Сбив 10 августа в двух вылетах два Як-1, он преодолел рубеж в 60 побед, а 22 августа, сбив в трех вылетах три Ил-2 и ЛАГГ-3, достиг планки в 70 побед. Сбив днем 12 октября ЛаГГ-3, Ханниг одержал 80-ю победу. В двух вылетах 5 ноября он сбил еще четыре «ЛаГГа», достигнув рубежа в 90 побед. Как оказалось, это был его последний успех на Восточном фронте. В конце января 1943 г. обер-лейтенанта Ханнига назначили командиром 2./JG2. Около полудня 16 февраля на его счету был В-17, а потом с 28 марта по 16 апреля – пять «Спитфайров» и «Тайфун». 15 мая в районе г. Кан, Франция, он снова сбил «Спитфайр» – это была его 98-я и последняя победа. В том же бою его FW-190А-4 W.Nr.7134 был сбит «Спитфайром» из 611 Sqdn. RAF. Прямыми попаданиями у самолета оторвало одну плоскость. Ханниг сумел покинуть кабину, но купол парашюта не раскрылся, и он погиб. Всего он совершил свыше 350 боевых вылетов. 03.01.1944 г. его посмертно наградили RK-EL (Nr.364).

Harder, Jürgen – Major – JG53, JG11 – 64

Родился 13.06.1918 г. в г. Свинемюнде (ныне г. Свиноустьице, Польша). После окончания летной подготовки обер-фенрих Юрген Хардер в начале 1941 г. прибыл в Egr.Gr.JG53. Затем в марте его уже в звании лейтенанта включили в состав штабного звена III./JG53. 7 мая в район г. Дувр, Англия, его Bf-109F-2 был поврежден зенитным огнем, но смог благополучно вернуться на аэродром. С 22.06.1941 г. Хардер участвовал в боях на Восточном фронте и уже вечером того же дня одержал первую победу. Затем на его счету были три И-16, два Р-5, «МиГ», СБ-3 и ДБ-3. Сбив 25 сентября Ил-2, он одержал десятую победу, но и его Bf-109F-2 W.Nr.9212 был поврежден зенитным огнем. Хардер попытался дотянуть до своего аэродрома, но в условиях плохой видимости потерял ориентировку и, в конце концов израсходовав все топливо, сел «на живот» в районе г. Новгород. В ноябре III./JG53 перебросили на Сицилию. В марте – мае 1942 г. в ходе боев над островом Мальта Хардер сбил два «Спитфайра» и «Харрикейн». В этот же период его перевели в 7./JG53. С конца мая его группа действовала в Северной Африке, где он до конца сентября записал на счет три Р-40, «Бостон» и «Харрикейн». 10 октября в двух вылетах он сбил сразу четыре Р-40, превысив рубеж в 20 побед. Затем 13–22 октября его жертвами стали еще пять «Киттихауков». 19 ноября Хардер одержал 30-ю победу, сбив «Спитфайр». 12.01.1943 г. его наградили DK-G, и затем 5 февраля в звании обер-лейтенанта назначили командиром 7./JG53. 22 февраля он сбил над Тунисом свой первый В-17, 9 мая – второй, а 21 мая, уже над Сицилией, – третью «Летающую Крепость». В августе Хардера прикомандировали к штабу Luftflotte 2. Затем 1 сентября присвоили звание гауптмана, а 5 декабря он получил RK. 18.01.1944 г. Хардер вернулся на должность командира 7./JG53. Он продолжил боевые вылеты и 7 февраля одержал 40-ю победу, сбив Р-38. 15 февраля его назначили командиром I./JG53. В течение 14 февраля – 18 апреля он сбил над Италией три В-24, два Р-38, два Р-47 и Р-51. Утром 25 апреля, сбив в одном вылете еще два «Либерейтора», Хардер достиг рубежа в 50 побед. Затем в мае его группу перебросили в Румынию для защиты нефтепромыслов в районе г. Плоешти. 28 июня – 4 июля майор Хардер записал на счет еще два В-124 и два Р-51. Но потом 9 июля уже его Bf-109G-6 был поврежден в бою с Р-51 и совершил вынужденную посадку. Потом 28 июля – 18 августа его жертвами стали еще четыре американских «Мустанга». 20 августа в ходе боев в районе г. Яссы Хардер сбил два Як-9 и Ил-2, преодолев рубеж в 60 побед. В следующие два дня на его счету были еще два Як-9. Потом 11 декабря уже в бою над Венгрией он сбил Ил-2 – это его 64-я и последняя победа. В январе 1945 г. Хардер возглавил JG11 и затем 1 февраля получил RK-EL (Nr.727). 17 февраля его FW-190 разбился в районе аэродрома Штрауссберг, в 34 км восточнее Берлина. По одной из версий, на самолете отказала система подачи кислорода, и Хардер, отравившись выхлопными газами двигателя, попавшими в кабину, потерял управление. Он был младшим и последним из трех братьев Хардер: средний брат Харро, тоже бывший летчик, погиб 12.08.1940 г. в бою восточнее острова Уайт, у побережья Англии, а старший – Рольф, служил в артиллерии и погиб в апреле 1943 г. на Восточном фронте.