Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Зефиров cтр.№ 103

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость | Автор книги - Михаил Зефиров

Cтраница 103
читать онлайн книги бесплатно


Wischnewski, Hermann – Ofhr. – JG300 – 24

Родился 09.02.1917 г. в местечке Тензефельд, около г. Ойтин, в 30 км северо-западнее Любека. После окончания летной подготовки в качесте пилота транспортного самолета унтер-офицер Герман Вишневски 17.12.1941 г. прибыл в I./KGr.zbV700. Весной 1942 г. он совершал вылеты на снабжение немецких частей, окруженных в г. Демянск, Новгородская обл. В октябре того же года его перевели во вновь сформированную KGr.zbV Frankfurt, которая затем действовала на Средиземноморье. В июле 1943 г. фельдфебель Вишневски прошел переподготовку на одномоторные истребители и был включен в 3./JG Herrmann. Выполняя ночные боевые вылеты в рамках тактики «Wilde Sau», он в ночь на 31 июля одержал первую победу, сбив британский «Стирлинг». В конце августа его эскадрилью переименовали в 3./JG300. Потом в ноябре Вишневски перевели в 1./JG300. Тем временем его счет продолжал расти. Сбив в ночь на 19 ноября в районе Мангейма два четырехмоторных бомбардировщика, он превысил планку в пять побед. В ночь на 03.01.1944 г. он записал на счет два «Ланкастера», достигнув рубежа в десять побед. Затем 10 января Вишневски наградили DK-G. К концу мая в ходе ночных вылетов он сбил еще восемь британских бомбардировщиков, в том числе два – в одном вылете 29 января и еще два – в одном вылете 20 апреля. В июне его перевели в 2./JG300, и тогда же вся эскадра начала действовать уже днем. Утром 21 июня Вишневски одержал первую дневную победу, сбив около г. Рангсдорф, в 10 км южнее Берлина, В-24. Утром 29 июня он достиг рубежа в 20 побед, сбив Р-51. Потом 21 июля в одном вылете на его счету было еще по одному «Либерейтору» и «Мустангу». Утром 29 июля обер-фельдфебель Вишневски в районе г. Апольда, в 14 км севернее Йены, сбил два В-17 – и это был его последний успех. Однако затем в бою с Р-51 был сбит и его Bf-109G-6/U, и на предельно малой высоте Вишневски успел покинуть падающий самолет. Во время мощного рывка при открытии купола он сначала вывихнул оба плеча, а потом при ударе о землю получил тяжелые травмы. 16 декабря его наградили RK. Вишневски провел в госпитале в г. Апольда полгода и после выписки в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов, причем большинство из них – на транспортных самолетах. Умер 28.11.1993 г. в г. Любек.


Wöhnert, Ulrich – Oblt. – JG54 – 86

Родился 24.10.1914 г. в поселке Вольфсхаген, в 26 км юго-восточнее г. Нойбранденбург. Весной 1942 г. унтер-офицер Ульрих Вёнерт прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 21 июля, сбив Ил-2. Затем 18 августа и 29 сентября фельфебель Вёнерт сбил МиГ-3 и Як-1. Следующего же успеха он добился лишь 16.03.1942 г., записав на счет ЛаГГ-3. Днем 20 июля обер-фельдфебель Вёнерт в одном вылете сбил ЛаГГ-3 и Ил-2, преодолев рубеж в десять побед. В августе его счет стал быстро расти. Утром 20 августа он превысил планку уже в 20 побед, сбив в двух вылетах два ЛаГГ-3 и Ла-5. 5 сентября он одержал 30-ю победу, а 10 октября – 40-ю, и затем 14 ноября был награжден DK-G. Утром 21.03.1944 г. Вёнерт достиг рубежа в 50 побед, сбив Ил-2, и вскоре получил звание лейтенанта. В начале июля его перевели в 1./JG54. 27 июля он преодолел рубеж в 60 побед, сбив в двух вылетах два Пе-2 и Р-39, а 26 августа – рубеж в 70 побед, сбив в одном бою два Як-9. Тем временем в середине августа Вёнерт был назначен командиром 5./JG54. Днем 19 сентября он в одном вылете сбил два Ил-2 и Пе-2, а следующим вечером одержал 80-ю победу, сбив очередной штурмовик. 6 декабря обер-лейтенанта Вёнерта уже после 86-ти побед наградили RK. В январе 1945 г. его отозвали с фронта из-за внезапно начавшегося тяжелого заболевания легких. Вследствие этой болезни 14.08.1947 г. он умер в г. Виттенберг.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Woidich, Franz – Oblt. – JG27, JG52, JG400 – 110

Родился 02.01.1921 г. в г. Знайм (ныне г. Зноймо, Чехия). После окончания летной подготовки обер-фенрих Франц Войдих 11.07.1941 г. прибыл в 5./JG27, действовавшую в Северной Африке. 22 ноября того же года он одержал первую победу. До 01.04.1942 г., когда лейтенанта Войдиха перевели в 3./JG52, он успел сбить только еще один самолет. До конца 42-го года в боях на Восточном фронте он одержал семь побед. 11.06.1943 г. обер-лейтенант Войдих, имевший на счету 16 побед, был назначен командиром 3./JG52. К концу года число его побед возросло до 56-ти, в том числе в течение 7 и 13 июля он сбил по четыре самолета. 6 декабря Войдих был награжден DK-G. 11.01.1944 г. он одержал 60-ю победу, а 16 апреля – 75-ю. 11 июня после 80 побед его наградили RK. Июль 44-го года стал самым успешным месяцем в его карьере – он сбил 29 самолетов и его счет достиг 109-ти побед. 11 августа Войдиха направили в Erg.St. JG400, где он прошел переподготовку на ракетный истребитель Ме-163. Месяц спустя он прибыл в 4./JG400, а 25 ноября возглавил 6./JG400. 22.04.1945 г. обер-лейтенант Войдих, взлетев на Ме-163, сбил британский бомбардировщик «Ланкастер» – это была его 110-я и последняя победа. Всего он совершил около 1000 боевых вылетов. Умер 05.07.2004 г.


Wolf, Hermann – Lt. – JG52, JG11, JG7 – 57

Родился 27.12.1919 г. в г. Франкфурт-на-Майне. После окончания летной подготовки унтер-офицер Герман Вольф 01.05.1942 г. прибыл в 9./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 22 мая. Затем в августе он сбил девять самолетов, в том числе утром 15 августа в одном бою – два Як-1, а 17 августа в двух вылетах – И-153 и ДБ-3Ф. В следующем месяце счет Вольфа стал быстро расти. Утром 13 сентября он одержал 20-ю победу, сбив ЛаГГ-3, а затем 26 сентября он двух вылетах сбил И-153 и ЛаГГ-3, и число его побед достигло 28-ми. Днем 22.03.1943 г. фельдфебель Вольф достиг рубежа в 30 побед. В течение 5 – 17 июля он сбил пять «ЛаГГов» и три Ил-2, превысив планку в 40 побед, и 23 июля был награжден DK-G. Днем 22 ноября, сбив Ла-5, он одержал 50-ю победу. Затем в январе 1944 г. обер-фельдфебель Вольф сбил еще три Р-39. 27 февраля его направили инструктором в Erg.JGr.Ost и 1 марта присвоили звание лейтенанта. 8 июля его назначили командиром 4./JG11, которую потом 11 августа переименовали в 8./JG11. Вечером 14 августа он добился новой победы, сбив британский «Спитфайр», а потом до конца года сбил еще два самолета союзников. В начале 1945 г. его эскадрилья действовала на Восточном фронте. 20 февраля Вольф сбил Р-39 – это была его 57-я и последняя победа. В конце марта его направили в III./EJG2 для переподготовки на Ме-262, а потом 21 апреля назначили в III./JG7, в составе которой он и встретил конец войны. 24 апреля Вольфа наградили RK. Всего он совершил 586 боевых вылетов. Умер 21.10.1996 г.


Wolfrum, Walter – Oblt. – JG52 – 137

Родился 23.05.1923 г. в местечке Шмёльц, в 22 км юго-восточнее г. Кобург. После окончания летной подготовки лейтенант Вальтер Вольфрум в январе 1943 г. прибыл в 5./JG52. Он одержал первую победу 25 мая того же года в ходе 62-го боевого вылета, а вторую – 21 июля в ходе 132-го вылета. 6 сентября Вольфрум сбил десятый самолет, а 11 декабря – 20-й. 15.02.1944 г. он одержал 30-ю победу, 19 марта – 40-ю, а 26 марта преодолел рубеж в 50 побед. 10.05.1944 г. лейтенант Вольфрум был назначен командиром 1./JG52. В мае он записал на счет 28 самолетов, в том числе 20 мая – шесть, 30 мая – одиннадцать и 31 мая – еще шесть. 18 мая он был награжден DK-G. 1 июня он одержал 100-ю победу. В течение 16 июля он сбил десять самолетов, и число его побед достигло 126-ти. Однако был сбит и его Bf-109G6 W.Nr.163631, Вольфрум получил тяжелое ранение, но смог сесть «на живот». 27 июля его наградили RK. Обратно на фронт он вернулся только в феврале 1945 г. и успел до конца войны одержать еще 11 побед. Всего он совершил 424 боевых вылета, в том числе на его счету были 16 Ил-2. После войны Вольфрум вместе с остальным персоналом JG52 оказался в советском плену, но уже в июле 1945 г. был освобожден как тяжелораненый. Позднее в ФРГ он стал весьма преуспевающим ювелиром, но не порвал с авиацией. Летая на собственном спортивном самолете, Вольфрум был одним из лучших немецких пилотов-пилотажников и выигрывал соревнования по высшему пилотажу.

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению