Подлинная история авиаполка «Нормандия – Неман» - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Дыбов cтр.№ 60

После высадки армии США в январе 1943 г. генерал де Голль посещает Дакар, эскадрилья дает присягу генералу и переводится в Бамако. Луи Дельфино произведен в майоры и награжден орденом Почетного легиона. Занимается подготовкой пилотов для полетов на английских самолетах. Его самого англичане отказались принимать в RAF.

В январе 1944 подает рапорт о переводе добровольцем в СССР.

Февраль 1944 г. — прибывает в СССР, где ему в рамках формирования военно-воздушной дивизии «Франция» поручается формирование истребительного полка «Париж». Из-за нехватки французских пилотов для формирования второго полка и дискуссии между советским и французским командованием, каким должен быть второй полк — истребительным или бомбардировочным, формирование полка «Париж» приостанавливается. Пилоты в качестве четвертой эскадрильи «Кайен» включаются в состав полка «Нормандия — Неман», и майор Дельфино назначается заместителем командира полка. Во время боев 1944 г. сбивает 4 самолета. Офицер Почетного легиона. Орден Отечественной войны 2-й степени. В Советском Союзе он сменил рисунок на своем самолете на два соединенных нуля — «дубль зеро».

Надо сказать, что появление вишиста Дельфино в полку было воспринято неоднозначно и при первой встрече у него пытались сорвать майорские нашивки с погон.

В декабре 1944 г. командир «Нормандии» майор Пьер Пуяд получает назначение на пост командира авиадивизии «Франция», майор Дельфино утверждается в должности командира полка «Нормандии — Неман». Уже будучи командиром, сбивает еще 3 самолета противника.

Во время визита генерала де Голля в Москву производится в подполковники и командоры Почетного легиона. Награждается орденом Боевого Красного Знамени. Французская военная миссия обращается с просьбой отметить командира авиаполка более высокой наградой, однако наградная комиссия отказывается отозвать награждение БКЗ и заменить его на другое. Любопытно также, что Луи Дельфино — единственный из командиров «Нормандии», не отмеченный французским орденом Освобождения, однако он награжден самой высшей среди пилотов «Нормандии» степенью Почетного легиона — Большим крестом. Имеет Военный крест с 12 пальмовыми ветвями и 3 звездами.

В июне 1945 г. подполковник Дельфино командует перелетом полка на самолетах, подаренных Франции, в Ле Бурже. Уже в июле назначен командиром 1-й истребительной эскадрильи во Фридрихшафене в Германии, тогда как «Нормандия — Неман» на Як-3 расквартировывается под Парижем.

1949 г. — начальник генерального штаба ПВО Франции. Крестный отец Микеланжело Тонини, третьего французского летчика-космонавта на «Союзе ТМ-15» в 1992 г., который во время полета в космос на российском корабле брал с собой портрет Луи Дельфино.

1951 г. — инспектор истребительной авиации.

1954 г. — командующий округом ПВО.

1957 г. — генерал-майор, почетный президент авиаучилища в Салон-ан-Прованс.

1960 г. — командующий округом ВВС в Экс-ан-Прованс.

1961 г. — генерал-лейтенант, главнокомандующий ВВС Франции.

1964 г. — генерал авиации, главный инспектор ВВС. Присутствовал в Москве на перезахоронении останков неизвестного французского летчика «Нормандии — Неман» на Введенском кладбище.

1965 г. — подает в отставку, от партии голлистов избирается заместителем мэра города Ницца.

11 июня 1968 г. генерал авиации Луи Дельфино скончался от разрыва сердца в возрасте 56 лет.

В его честь выпуск авиаучилища в Салон-ан-Прованс в 1970 г. был его имени.

В Ницце один из бульваров носит его имя, а в парке «Нормандии — Неман» установлен его бюст. На доме, где он жил, установлена мемориальная доска. Генерал похоронен на кладбище Кокад в Ницце. На памятнике из множества его высоких должностей за время службы в авиации упомянута лишь одна — Командир Полка «Нормандия — Неман».

Это совершенно не изученная тема, которая только благодаря нашим скромным усилиям в последнее время получила некоторую огласку. Между тем в «Нормандии — Неман» было немало детей русских эмигрантов, с честью сражавшихся за свою Родину.

Прежде всего, это, конечно, капитан Мирлес.

Альберт Львович Мирлес

Родился 26 февраля 1914 г. в пригороде Парижа Сюрен. Его отец Лев Мирлес закончил Политехнический институт в Петербурге, а мать, Вера Мирмович, закончила консерваторию в Москве и была пианисткой в Большом театре, где аккомпанировала известным оперным певцам. Оба участвовали в революции 1905 г., были арестованы и сосланы в Сибирь, откуда разными способами им удалось бежать и встретиться уже в 1908 г. в эмиграции в Париже.

Лев Мирлес был специалистом по автомобильным моторам.

В 1935 г. он открыл собственную мастерскую, где проводил испытания новых автомобильных моторов ведущих французских производителей. До революции 1917 г. он активно участвовал в борьбе, помогал эмигрантам, участвовал в организации пребывания в Париже Ленина и Троцкого. После революции он с неодобрением отнесся к созданию коммунистической партии и до конца своих дней оставался сторонником РСДРП, избегал любых белогвардейских обществ. После оккупации Парижа в 1940 г. семья уехала в свободную зону, а сам Лев Мирлес остался, отказавшись покинуть свой завод. В 1942 г. он был арестован гестапо и как заложник содержался в тюрьме во Френь. 2 октября 1943 г. был расстрелян в составе группы 50 заложников вблизи Парижа на Мон-Валериен, где ныне находится один из главных памятников Французского Сопротивления. Заложники были расстреляны в качестве мести за казнь подпольщиками полковника СС Юлиуса Риттера, руководившего в Париже отправкой французов на принудительные работы в Германию.

В школе Альберт (Альбер) учился в одном классе с дочерью Ильи Эренбурга Ириной, через которую позднее в Москве он привлек знаменитого писателя к участию в судьбе «Нормандии — Неман».

В той же школе учились другой русскоязычный пилот «Нормандии — Неман» Константин Фельдзер и писатель Анри Труайя. После школы он закончил летное училище, но по здоровью не получил допуска к полетам, в 1932 г. окончил Сорбонну.

Кроме русского, в совершенстве владел немецким. В 30-х годах активно участвовал в различных обществах франко-немецкой дружбы. Ездил в Германию в 1934 г. В Карлсруэ жил у президента общества «Германия — Франция» Отто Абеца, будущего посла рейха во Франции во время войны. После прихода к власти Гитлера и политики антисемитизма в Германии становится убежденным антифашистом. В 1936 г. в качестве научного сотрудника был откомандирован в распоряжение ВВС. Занимался ракетным оружием и проблемами обледенения самолетов. В 1940 г. в звании старшего лейтенанта пытался вступить в армию, но получил отказ по здоровью. После капитуляции уехал в Бордо, откуда на польском судне «Собеский» вместе с будущими пилотами «Нормандии — Неман» Жаном де Панжем и Михаилом Шиком выехал в Лондон, где примкнул к де Голлю под фамилией Мирле.