Ядерный щит России. Кто победит в Третьей мировой войне? - читать онлайн книгу. Автор: Игорь Прокопенко cтр.№ 35

Рельсовая война

Высокоточное мобильное оружие «Скальпель» – баллистические ракеты, уходящие в небо прямо со стартовой площадки на рельсах, а попросту – из вагона. Этого оружия до последнего времени очень боялись в Пентагоне.

Аббревиатура БЖРК расшифровывается так: боевой железнодорожный ракетный комплекс. Все управление пуском осуществляется из самого поезда. Сначала специальным устройством отводятся провода, открывается вагон, и ракета выставляется в боевое положение. Засечь эти мобильные комплексы невозможно, они находятся в постоянном движении. Для нашей страны, где система железных дорог развита лучше автомобильных, такой мобильный комплекс был просто находкой! Когда американцы в 1992 году вышли из договора по противоракетной обороне, «Скальпель» оставался грозным ответом на любое решение противника. Но затем в ходе переговоров и сам «Скальпель» попал под нож – БЖРК были внесены в список ракетных систем, подлежащих уничтожению.

Эту систему разработали братья Уткины. Один создал ракету, другой придумал сам вагон, внешне не отличимый от вагона-рефрижератора, в котором перевозят мясо или колбасу. Поезд братьев Уткиных был оснащен тремя ракетами с десятью ядерными боеголовками каждая.

По словам генерал-полковника Николая Соловцова, командующего РВСН в 2000–2009 годах, «в народе эти поезда называли поездами-невидимками. Они были практически незаметны из космоса и могли производить пуск с любой точки боевого патрулирования».

Ни Вернер фон Браун, ни сотни других немецких и американских конструкторов за 70 лет так и не смогли создать ничего подобного.

Американцам надо было добыть секреты БЖРК. Они пытались разработать свой железнодорожный комплекс.

На одной из подмосковных станций был задержан контейнер, который шел через Россию транзитом из Японии в Германию. Контейнер был напичкан сложной разведывательной аппаратурой, его цель была – засечь БЖРК: каждый вагон, проходящий мимо этой шпионской лаборатории, просвечивался… В тот раз шпионскую аппаратуру обнаружили, но вот только ни российские контрразведчики, ни все прочие отечественные спецслужбы не смогли спасти от гибели это гениальное изобретение и мощнейшее оружие сдерживания.

С распадом Советского Союза развалилась вся кооперация по производству ракетных поездов.

Как считает генерал-полковник Виктор Есин, начальник главного штаба РВСН в 1996–1999 годах, «обстоятельства вынудили нас уничтожить БЖРК, детище братьев Уткиных. Завод, который занимался разработкой и обязан был сопровождать эксплуатацию этого ракетного комплекса, развалился и стал выпускать троллейбусы».

Из Костромы, с базы расположения поездов, вагоны отправили сначала в Пермь, а потом на Брянский ракетный завод. Гений конструкторской мысли и виртуозность человеческих рук создали БЖРК, у которых не было мировых аналогов, но под лихой стук топоров чудо-вагоны превратились во вторсырье.

Первоначально предполагалось, что эти комплексы будут полностью ликвидированы, но из Москвы неожиданно пришло сенсационное известие. Первым о нем узнали в соединении, куда прибыл командующий Ракетными войсками стратегического назначения Николай Соловцов: «Цель работы нашей группы: первое – это официально довести до командования всего личного состава дивизии решение Президента Российской Федерации, Верховного главнокомандующего о том, что ракетная дивизия, вооруженная боевым железнодорожным ракетным комплексом, остается в боевом составе ракетных войск и продолжает нести боевое дежурство как ракетная дивизия».

От «Байконура» до Камчатки

Зимний пейзаж пустынной степи и фермы стартовых площадок – визитная карточка нашего южного космодрома «Байконур». К старту готовится знаменитая «Сотка» – самая массовая ракета конструктора Владимира Челомея. Подробностями ее создания делится заместитель начальника управления космодрома «Байконур» Игорь Светлов: «В общей сложности этой пусковой установкой с 1961 года было произведено 86 пусков. Началась работа пусковой установки с момента образования Ракетных войск стратегического назначения, когда испытывали и ставили на дежурство первые ракеты – 20-е, 30-е и 35-е».

Ракета, простоявшая на боевом дежурстве в течение 25 лет в одной из наших дивизий, была несколько месяцев тому назад снята с дежурства, доставлена на космодром «Байконур», где ее подготовили к запуску. Запуск производился с единственной целью – подтверждение ее надежности. Пуск был произведен успешно, и блоки достигли своего места назначения – пришли на полигон «Камчатка».

То, что люди непосвященные принимают за НЛО или метеоритный дождь – светящиеся объекты в ночном небе Камчатки, – уже более 30 лет наводит ужас на наших потенциальных противников. Речь идет о боевых блоках ракеты СС-18 «Сатана». На командном пункте научной станции ракетного полигона «Кура» офицеры засекают цели. С наступлением рассвета летчикам предстоит найти место падения головных частей ракеты. Полковник Анатолий Кизяков и майор Андрей Корнилов приступают к поиску воронок – мест падения боеголовок, на просторах камчатской тундры свежая воронка хорошо видна с вертолета. Боевое поле «Кура» – своего рода тир, в котором стреляют ракетами и моряки, и летчики, и сами ракетчики. По следам на земле, напоминающим лунный пейзаж, можно прочитать всю полувековую историю российских Ракетных войск стратегического назначения.

Межконтинентальная баллистическая ракета СС-18 «Сатана»

Камчатка… Из-за разницы часовых поясов головные части ракеты обычно достигают полигона «Кура» ночью. Это безлюдный район в центре полуострова у подножия действующего вулкана Шевелуч. По площади полигон примерно равен территории Франции. За 50 лет сюда, в святая святых ракетных войск, еще никогда не ступала нога журналиста. Здесь нет дорог, добраться сюда можно только вертолетом.

Начальник отделения научной станции подполковник Юрий Балабанов служит на Камчатке 15 лет. Вместе с группой военных топографов он уверенно повел нас к месту боевого блока ракеты. Спустившись на дно, мы вместе с военными проводим измерения. По знакомым только ему признакам офицер определил, что перед нами нужная нам воронка: «Мы провели воздушный поиск и воронку нашли очень быстро, находимся сейчас над ней. Провели идентификацию, определили, что воронка свежая. Расчет состоит из двух человек. Геодезист приступил к проведению геодезической привязки, а я сейчас проведу обмер параметров воронки, определение местности, грунта. Затем проведем сначала привязку прибором космической навигации, а потом полевую привязку для дублирования».

Теперь необходимо найти остальные воронки, в солнечную погоду это удалось сделать быстро. Все головные части ракеты попали точно в цель.

За эти годы полигон принял более пяти тысяч блоков. Сегодня в этом направлении производит военно-морской флот, космические войска, ракетные войска стратегического назначения.