Морские десантные операции вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918-1945 | Владимир Жуматий | страница 60 | LoveRead.ec

Так, в Керченско-Эльтигенской десантной операции мероприятия по предварительному ослаблению ПДО противника на Керченском полуострове проводились заблаговременно. В течение второй половины октября 1943 г. крупнокалиберная артиллерия 18-й десантной (командующий генерал-лейтенант К. Н. Леселидзе) и 56-й (командующий генерал-лейтенант К. С. Мельник) армий и береговая артиллерия Черноморского флота (командующий вице-адмирал Л. А. Владимирский) вели систематический огонь по батареям, огневым точкам, скоплениям войск и по судам противника у восточного побережья Керченского полуострова. [587]

С 16 октября и вплоть до начала высадки десантных войск авиация 4-й ВА (командующий генерал-полковник авиации К. А. Вершинин) наносила систематические удары по батареям и рубежам ПДО противника. Во время посадки десантных войск, при переходе десантных отрядов проливом и в период боя за высадку предполагалось бомбо-штурмовые удары авиацией усилить до полного напряжения летного состава и материальной части. [588]

С 20 октября началось подавление опорных пунктов ПДО противника. К решению этой задачи были привлечены четыре артиллерийских полка. Их огонь не только препятствовал противнику восстанавливать разрушения (ночью велся методический огонь), но и не давал его действующим батареям вести ответный огонь по нашим позициям. [589]

С 25 октября началась пристрелка участков высадки, а непосредственно перед высадкой десантных войск были проведены специальные контрольные стрельбы с использованием корректировочной авиации как по заранее пристрелянным реперам, так и по основным целям. [590]

В течение четырех дней до высадки 260-й брмп (командир генерал-майор береговой службы И. Н. Кузьмичев) на острова Бьеркского архипелага (с 17 до 21 июня 1944 г.) авиация КБФ (командующий ВВС генерал-полковник авиации М. И. Самохин) систематически наносила удары по противодесантной обороне противника на островах Бьерке, Торсаари и Пийсаари, по кораблям и авиации противника в районах Бьеркского архипелага и Выборгского залива. [591] Дивизион канонерских лодок (командир капитан 2-го ранга Э. И. Лазо) осуществлял артиллерийский обстрел береговых батарей и оборонительных сооружений противника на острове Бьерке. Под прикрытием огня канонерских лодок и дымовых завес наши тральщики осуществляли траление подходов к островам Бьеркского архипелага. [592] В начале Ясско-Кишиневской операции авиация ЧФ (командующий ВВС генерал-полковник авиации В. В. Ермаченков) совершила налет на военно-морскую базу Констанца, что в значительной степени облегчило проведение Аккерманской десантной операции. [593]

Авиация и артиллерия СФ (командующий адмирал А. Г. Головко) в течение месяца, предшествовавшего началу Петсамо-Киркенесской операции, наносили удары по позициям противника в районах, намеченных для высадки десантов. Для обеспечения операции в порт Лиинахамари специальный отряд высадился на мыс Крестовый и вывел из строя большинство артиллерийских орудий, которые активно использовались немцами в системе противодесантной обороны. [594] Перед высадкой десанта в Сейсинской десантной операции авиация и торпедные катера Тихоокеанского флота также наносили предварительные удары по силам противника в порте Сейсин. [595]

Для создания выгодного оперативного режима на Чудском озере перед десантной операцией авиация КБФ (командующий ВВС генерал-полковник авиации М. И. Самохин) была поставлена задача – разгромить флотилию противника на Чудском озере. Для выполнения этой задачи была выделена 9-я шад (командир полковник М. А. Курочкин) в полном составе. Бомбо-штурмовые удары наносились группами в 6–8 самолетов систематически в течение месяца. Всего с 20 июля по 20 августа 1944 г. произведено 1436 боевых самолето-вылетов. В результате нанесения предварительных ударов 9-я авиадивизия потопила 16 СДБ, 15 катеров, 8 барж, 1 пароход и 1 буксир. [596] Противник потерял большую часть своих катеров и плавсредств на Чудском озере и не смог организовать противодействия корабельными силами с озера в ходе подготовки и проведения Лане-Мехикоормской десантной операции.

Характерно, что боевые действия по предварительному уничтожению или ослаблению группировок противника организовывались и осуществлялись в тех случаях, когда противник располагал значительными силами, представлявшими большую угрозу десантной операции и разгром которых приводил к изменению соотношения сил сторон и созданию благоприятных условий для дальнейшего проведения десантной операции. При этом стремились достигнуть такой степени предварительного ослабления группировок противника, при которой значительно снижались бы его возможности по уничтожению десантных войск в районе посадки, на переходе морем и в районе высадки.

Основными объектами воздействия в ходе предварительного уничтожения (ослабления) сил и средств противника являлись корабельные и авиационные группировки, способные оказать сильное противодействие проведению десантной операции, особенно при нахождении десантных отрядов в море и в районе высадки. Объектами таких ударов могли быть также силы противника, привлекавшиеся к постановке минных заграждений, силы и средства ПДО, расположенные в намеченных для высадки районах, и их ближайшие резервы.

Изучение проблемы позволяет сделать вывод, что разгром корабельных и авиационных группировок и уничтожение наиболее важных объектов ПДО должны быть закончены к моменту выхода десантных отрядов из пунктов посадки (погрузки). В зависимости от складывающейся обстановки командующий фронтом (флотом) обязан к началу ведения десантной операции уточнить ранее принятое решение по организации нанесения ударов по избранным силам и средствам противника. В связи с возможными изменениями состава и дислокации сил противника или выявлением новых его группировок может потребоваться уточнить районы, объекты, время и последовательность нанесения ударов по ним. Успешное проведение боевых действий по уничтожению (ослаблению) противника, а тем более завоевание господства на море и в воздухе в районе десантной операции уменьшит опасность ударов противника по десанту не только на переходе морем и в районе высадки, но и в районах сосредоточения в пунктах посадки.