Сталинская экономика Победы. "Было время - и цены снижали" - читать онлайн книгу. Автор: Дмитрий Верхотуров cтр.№ 36

В общем, за нерациональные решения первых месяцев войны пришлось поплатиться самым суровым образом. Значительная часть военной промышленности и целого ряда гражданских заводов, которые могли бы производить военную продукцию, в конце 1941 года, в самый разгар битвы за Москву, обратилась в гору оборудования, лежащего в вагонах, на эвакобазах и на площадках, которое еще предстояло поставить на ход.

Надо было как можно быстрее наверстать то, что было потеряно, причем сделать это на неподготовленных площадках, при острой нехватке всего: стройматериалов, оборудования, металла, рабочих рук, электроэнергии. До войны, конечно, никто не планировал такого резкого перемещения промышленности на восток, и той индустриальной базы, которая была создана в восточных районах в годы предвоенных пятилеток, было явно недостаточно для обеспечения потребностей эвакуированной промышленности. Но выбора не было, надо было использовать то, что есть.

При живописании возрождения промышленности на новом месте принято подчеркивать преодоленные трудности. Рабочие жили в наскоро сооруженных землянках, бараках, в переуплотненных до предела квартирах и домах, работали на износ, на холоде и полуголодном пайке. Преодоленных трудностей действительно было немало, однако никакая стойкость не способна разрешить тех задач, которые перед ними ставили. А ставили задачи поистине невыполнимые, невозможные. Например, организовать за месяц производство танковых дизелей. Или построить завод за четыре месяца, или вдвое-втрое нарастить выпуск военной продукции, не имея достаточного сырья, оборудования, топлива.

В литературе по истории военной промышленности в годы войны очень редко подчеркивается главное – изобретательский подвиг рабочих и инженеров, которые нашли способ выполнить задачи, перед которыми опускались руки. Очень интересно, как это делалось, как решались те или иные производственные задачи, какие применялись методы, ведущие к успеху?

В драматической битве за алюминий, которого Советский Союз практически лишился в конце 1941 года, перед работниками отрасли была поставлена именно такая, невозможная и невыполнимая задача – построить за четыре месяца завод. Оборудование Волховского алюминиевого завода в августе 1942 года было вывезено в Кузбасс, где в Новокузнецке требовалось построить новый завод. План предельно жесткий – в январе 1943 года дать первый алюминий.

По довоенным методам требовалось 2–3 года, чтобы построить столь крупный завод. Сначала строительство котельной, электростанций, вспомогательных цехов, потом строительство основных цехов, потом монтаж оборудования, потом пусконаладочные работы. Одновременно строился город для работников завода, прокладывались дороги, сооружались водопровод и канализация.

Военные условия подвигли к тому, чтобы решительно отбросить стереотипы. Инженеры и конструкторы, проанализировав свой опыт, выдвинули решение под названием «минимальный пусковой комплекс». Для минимума было взято 20 электролизеров, было определено, что нужно построить, чтобы эти 20 электролизных ванн заработали. Проекты необходимых помещений делались по упрощенному варианту, перекрытия выполняли из дерева, ну и строили, конечно, наспех – лишь бы стояло. На некоторых заводах, основанных в то время, еще сохранились цеха военных лет. Как правило, это небольшие кирпичные сооружения с низкими потолками, стоящие впритык друг к другу, образовывая что-то вроде лабиринта. Кирпичная кладка поражает своей небрежностью и торопливостью. Строителям было не до украшательств.

В этих наскоро сооруженных цехах устанавливались электролизеры, велся монтаж другого необходимого оборудования. Строительство Новокузнецкого алюминиевого завода началось в сентябре 1942 года, а уже в конце ноября пусковой минимум был завершен, и в декабре 20 электролизеров были поставлены на обжиг. 7 января 1943 года завод выдал свой первый алюминий, попутно заложив начало алюминиевой промышленности в Сибири.

Одновременно с этим вокруг цехов пускового минимума велась интенсивная стройка. Сооружались цеха для остальных электролизеров, строились капитальные сооружения, прокладывались постоянные коммуникации, которые должны были заменить временные схемы пускового минимума. Новокузнецкий алюминиевый завод в начале 1943 года стал выплавлять алюминий и одновременно превращался из строительной площадки в полноценное предприятие. В этом и состояла суть замысла пускового минимума: сначала навалиться на узкий фронт работ, дать военным заводам хоть минимум металла, а потом уже достроить и пустить все остальное, поднять производственную мощность до проектной. Электролизер в военные годы давал около 310–320 кг алюминия в сутки, так что минимальный пусковой комплекс давал в сутки 6,2 тонны металла. Это – выпуск трех истребителей.

Эвакуированным заводам старались выделять хоть какие-то производственные площадки, хотя бы и совершенно не подходящие к профилю производства, но имеющие какие-то строения, инфраструктуру. Только не всем так везло, поскольку в восточных районах СССР, несмотря на интенсивную индустриализацию в предвоенные годы, не было столько промплощадок, способных вместить все эвакуированные предприятия. Да и сами площади часто были слишком маленькими. В целом ряде случаев новые заводы приходилось создавать практически с нуля, в чистом поле. Например, в Красноярск прибыло эвакуированное оборудование Брянского паровозостроительного завода «Красный Профинтерн», которое должно было разместиться на площадке недостроенного завода «Сибтяжмаш» на правом берегу Енисея. Не хватало погрузочных механизмов, транспорта для вывоза станков с железнодорожной станции. Тогда рабочие стали разбирать станки на станции на части и их санями перевозили на завод. Потом была сооружена узкоколейная дорога, по которой вагонетки с оборудованием катали вручную. Таким образом зимой 1941 года на завод доставили 5 тыс. вагонов оборудования.

Не было помещений, использовались даже непроизводственные здания, такие как конюшни и дровяные сараи. Зимой развернулось строительство цехов, и, не дожидаясь, пока завершатся строительные работы, приступали к производству. На только что залитые фундаменты ставили станки, которые временно подключали к энергоснабжению. Завод стал производить корпуса снарядов и мин, а также остро необходимые металлургическим заводам краны. Возле станков ставились жаровни, у которых можно было отогреть руки. Вокруг работающих станков шла стройка: выкладывали стены цехов. Заводские помещения были достроены только к лету 1942 года.

«Краслесмаш», до войны – Красноярский механический завод, принял оборудование Онежского машиностроительного завода и в декабре 1941 года уже установил станки и приступил к изготовлению корпусов мин и снарядов. Часть станков и тут была установлена под открытым небом и работала на трескучем морозе. Подобных примеров было немало, многие эвакуированные машиностроительные заводы начинали зимой 1941/42 года производство под открытым небом, на морозе.

Это необычное решение пускать производство до того, как были достроены цеха и сооружения новых заводов, было продиктовано острейшей обстановкой на фронте и нуждами войны. Снаряды и мины нужны были сейчас, а не через полгода. Это решение требовало изрядной смелости и технического расчета, разрыва с устоявшейся практикой. Оказалось, что это возможно. Это была не новая идея, нечто подобное делалось в годы первой пятилетки, но именно во время войны методика «минимального пускового комплекса» переживала свой расцвет и была обогащена многочисленными практическими примерами.