А еще — корабль зазвучал. Где-то в
корме что-то тихо и ровно журчало, будто лилась по трубам жидкость. Двигатели
давали низкий басовитый гул — тоже едва заметный, но различимый. И монотонно,
будто метроном, что-то отщелкивало, отстукивало в глубине пульта.
— Щелчки — звуковой контроль расхода
энергии, — сообщил Мастер. — Пока они не сливаются в сплошной треск — у тебя
есть запас мощности. Если звук ровный — все, большего из корабля не выжать.
Мне стало не по себе.
— Теперь нажми этот сенсор… — Мастер
мягко взял мою руку. — Просто коснись…
Я послушно коснулся и этой
пластинки. Почему-то я ожидал, что впереди в стене раздвинутся шлюзовые ворота
— как в каких-нибудь «Звездных войнах». Быть может, даже и шлюза не будет, а
будет голубенькое светящееся силовое поле, через которое мы и вырвемся в
космос…
Но все оказалось прозаичнее. Корабль
стал опускаться вниз — его убирали из ангара тем же путем, каким и подали. За
иллюминатором скользнул обрез люка, потянулся длинный темный туннель.
— Подождите… а где ремни? —
неожиданно всполошился я.
— Не бойся, ты не в машине, —
фыркнул Мастер.
А Лена сзади пояснила:
— Во всех кораблях есть локальный
гравитатор. Пол всегда будет полом, а потолок потолком. Ускорение, повороты —
ты их едва почувствуешь. Наверное, небольшие перегрузки оставили просто для
удобства маневрирования.
— Надо же, какая забота о комфорте…
— Дело не в комфорте. Мы не
тренированные летчики, чтобы нормально работать при перегрузках в несколько g.
Ну а если ты умеешь управлять гравитацией, то привязные ремни будут не более
чем данью традиции.
— Некоторые делают ремни сами, —
неожиданно вступил в разговор Рома. Оказывается, этот громила умел
высказываться и на абстрактные темы! — Говорят, что так им спокойнее.
Честно говоря, мне бы тоже было
спокойнее. Но мое мнение тут явно никого не интересовало.
— Подходим к шлюзу, готовься, —
сказал Мастер. — Хватай вантуз!
Чувствуя себя идиотом, я взялся за
рукояти. Секунда… другая… серое за стеклом сменилось непроглядной темнотой.
А в темноте горели звезды — ровным,
спокойным, немигающим светом.
Я ждал этого — и все равно застыл,
зачарованный открывшимся мирозданием, — будто восточная красавица стянула с
головы чадру, и против всех ожиданий — лицо не обмануло, оказалось еще краше,
чем угадывалось сквозь кисею…
Кажется, Мастер ждал такой реакции.
Во всяком случае, он дал мне несколько секунд полюбоваться картиной, прежде чем
сказал, очень спокойно и мягко:
— А теперь вантуз плавно вправо и
чуть-чуть касаемся педали газа…
Все-таки автомобильные ассоциации
здесь были неизбежны!
Как во сне, я потянул джойстик,
слегка нажал педаль — и мир закрутился вокруг. Искусственная гравитация мешала
воспринимать происходящее как наше движение — это мир крутился вокруг нас,
послушно вынося навстречу станцию, с которой мы только что стартовали. Я повел
джойстик назад — мир остановился.
Теперь я понимал, почему станцию
называли Плюшкой. Словно неопытный, но старательный кондитер замесил огромный
чан теста — и попытался вылепить плюшку километровых размеров. Где-то тесто
слиплось огромными комками, где-то вытянулось ровненькими полосами, г
де-то растеклось блином. И все это безобразие было
разноцветным, во многих местах светилось, щетинилось какими-то антеннами и
трубочками (на деле, наверное, каждая антенна превосходила приличный
радиотелескоп, а «трубочка» была с заводскую трубу). Из-за наростов
Плюшки бил ослепительно яркий свет — там сияло местное солнце, размерами не
уступающее земному, но явственно чужое — то ли немного иной спектр, то ли еще
что, но глаза отказывались признать его нашим Солнцем.
— Почему я вижу свет, тут же вакуум?
— внезапно спохватился я.
— Плюшка «парит», — ответила сзади
Лена. — Испарения заводских установок, выбросы отработанных газов, перемолотый
мусор…
— Гравитационные установки дают
небольшие погрешности, Плюшка не сразу отпускает мусор в открытый космос, —
уточнил Мастер. — Видишь точку гиперперехода?
Он ткнул пальцем в стекло.
— Какая же это точка? — глядя на
кружащиеся разноцветные всполохи, сказал я. — Облако какое-то…
— Это засветка. — Мастер махнул
рукой. — Давай… прямо туда жми. Несложно, не промажешь.
Действительно — несложно. Я нажал
педаль сильнее — Плюшка заскользила мимо, цветное облако стало приближаться.
Корабль стало уводить в сторону, но одного движения джойстиком оказалось
достаточно, чтобы курс выровнялся. Осталось только легкое вращение вокру
г оси — я чуть повернул рычаг и корабль мгновенно
стабилизировался.
— Словно мне кто-то помогает… —
сказал я. — Очень аккуратно все получается.
Сзади гулко захохотал Рома,
засмеялась Лена. Мастер улыбнулся:
— Конечно. Ты что, всерьез думал,
будто сам рулишь?
— Но… — Я даже глянул назад — нет,
ни у кого не было дополнительных пультов.
— Ты задаешь только общий вектор, —
сказала Лена. — В какую сторону, с какой примерно скоростью. А дальше
навигационный компьютер решает, что именно ты хочешь, куда двигаешься и с какой
скоростью.
— Ты, по сути, даже не пилот, —
добавил Мастер. — Ты всадник. Или ямщик. Командуешь, дергая за рычаг и топча
две педали. Машина делает все остальное. Всадник тоже правит лошадью лишь в
общих чертах, куда ставить ноги, как лавировать между деревьями, на как
ой ход перейти — она решает сама. Ну, давай… включай гиперпривод.
Я коснулся панели, экран засветился.
— Вот сюда. — Палец Мастера указал
на тусклую точку на самом краю доступной для прыжка зоны. — Коснись этой
звезды.
Я коснулся.
На экране появилось несколько
строчек пиктограмм, среди которых особо нелепо выглядели привычные арабские
цифры и изображение желтой звезды. Очень схематическое — так дети рисуют
солнышко.
— Все, наведение произведено. — В
голосе Мастера послышалось облегчение. — Теперь жми вперед! Точка перехода
втянет в себя корабль.
— И мы перенесемся туда?
— Именно. Давай газуй, в любую
минуту на Плюшке могут очухаться!
— Это здорово, — сказал я. И вдавил
педаль тормоза.
Корабль остановился так резко, что
нас даже качнуло вперед, а размеренное тиканье метронома бешено зачастило.
— Ты что? — воскликнул Мастер.
— Поговорить надо. — Я снял руки с
джойстика. — Есть у нас пять минут?