Подвиг в прайс не забьешь - читать онлайн книгу. Автор: Андрей Негривода cтр.№ 22

Ответ был настолько резким, что Мартин, этот «железный робот без чувств», даже смутился немного и прогудел утробно:

– Ладно... Без обид...

Андрей смотрел на этих двоих и понимал, что между ними, между «учителем» и «учеником», зарождается настоящая мужская солдатская дружба! Это что-то, что имеет под собой такие ценности, которые не понять никогда человеку, не знавшему войны... И великое счастье, на самом деле, нашли те мужики, которые подобрали себе таких жен, которые понимают своих мужей, срывающихся из дому посреди ночи по телефонному звонку друга, которому срочно нужна твоя помощь!.. Потому что для людей ратных такая дружба бывает порой дороже всего остального на свете...

– Так, мужики!.. – Андрей посмотрел на часы. – 19.05... «Туристический» обзор местности закончен!.. Сейчас берем ноги в руки и галопом во-он на тот, четвертый холм!..

– Четыре километра четыреста семьдесят метров... – определил расстояние Гот.

Уникальный в своем роде глазомер Мартина всегда, раз за разом удивлял и приводил в состояние легкого шока всех тех, кто сталкивался с ним впервые. Огромный, с накачанными до безобразия в спортивных залах всяческим «железом» мышцами и обладавший недюжинной силой, Мартин Хейнкель, штатным оружием которого всегда был тяжелый пулемет «FN MAG/M240G», обладал уникальнейшим глазомером! Он мог с точностью до одного метра определять любые расстояния!.. Именно за это качество, за свои уникальные глаза Мартин и стал «вторым номером», корректировщиком-дальномерщиком, у Андрея...

Да... Мартин Хейнкель...

Хотите – верьте, хотите – нет!.. Хотите – смейтесь, хотите – нет!.. Но этот парень на самом деле был потомком этой легендарной немецкой фамилии!.. А если быть точным, то прямым потомком, правнуком Эрнста Хейнкеля, знаменитого германского авиаконструктора, который создал свой первый самолет еще в 1918 году... Беда, а может, и нет, кто знает, была в том, что Мартин очень тяготился тем шлейфом славы, который тянулся за ним, да и не только за ним, еще от его легендарного прадеда... Авиаконструктора Третьего рейха... Эрнст Хейнкель создавал и строил в основном тяжелые дальние бомбардировщики, но... Истребители «Не-219», появившиеся в небе только к октябрю 43-го, а затем и два первых в мире реактивных истребителя: «Не-280» в 44-м и «Не-162» в 45-м, значительно превосходивших и в скорости и в вооружении не только своих соотечественников «Мессершмиттов» и «Фокке-Вульфов», но и всех остальных истребителей тех лет, могли бы, если честно, координально повернуть исход Великой Отечественной, появись они хоть немного раньше!.. Не говоря уже о том, что самый первый легкий штурмовой бомбардировщик, а попросту «штурмовик», был не «Ла-5», придуманный и созданный конструктором Лавочкиным, как это принято считать, а «Не-111» – детище фирмы «Хейнкель», который поднялся в небо еще в 1931 году!..

– Часа полтора ходу или немного больше... – проговорил Оса.

– У нас есть два до встречи с ребятами. Так что... Ходу!..

Пять живых кустов лежали на вершине сопки и всматривались сквозь вечерние сумерки и белесый туман в виллу семьи Моралесов.

– Ни хрена себе лесная избушка на отшибе, командир! – Это было первое, что сказал Гранд, когда эти пятеро вновь собрались вместе. – В такой жить можно!

Алексей был прав, потому что ничего, кроме удивления и даже некоторого восхищения от первого взгляда на этом дом, в голову не приходило. Эдакий легкий шок от увиденного. Точно такие же эмоции от «избушки» были и у остальных...

Большой трехэтажный дом был похож на айсберг. Нет, не потому, что был грубый и несуразный. Как раз наоборот! Белоснежный, с резными колоннами, с множеством аккуратненьких балкончиков и огромной террасой над самым входом, он на фоне всей остальной зелени выглядел как совершеннейшее творение архитектуры. Дом этот был построен в итальянском стиле. В нем имелся внутренний дворик, патио – несколько деревьев, которые, казалось, росли прямо изнутри самого дома, явственно говорили об этом. Вилла была огромной, но благодаря искусству архитектора не казалась массивной и тяжеловесной. Просто вот упал с неба в зеленые джунгли белый кусок льда, над которым основательно потрудился резец художника...

Были тут и другие постройки, и маленькие домики, и даже конюшня! А к главному входу гасиенды подходила ровная утрамбованная до крепости бетона дорога шириной метров в десять, если не больше. Вернее, это была и не дорога даже... Прямо от «айсберга» начиналась ровная как стрела взлетная полоса!

«...Не любят, видать, эти доны ножками ходить! Самолетик их персональный, когда приземляется, подкатывает, судя по всему, к самому входу! И хозяину остается пройтись всего-то метров пятнадцать... Хреново! „Работать“ придется, судя по всему, именно на этом промежутке, потому что на плантации он вообще не выбирается – это уж к гадалке не ходить!.. А ждать, пока он появится на одном из балконов... Так на них он тоже может и не выходить... Такая вот диспозиция!..»

Андрей обернулся к Вайперу:

– Слушаю тебя, Збигнев. Что увидел, что понял?

Поляк улегся на один бок и заговорил задумчиво по-английски, что уже само по себе говорило о его глубокой озабоченности:

– На этот момент, командир, наша цель неуязвима... До дома, судя по показаниям дальномера, три с половиной километра...

– Три километра шестьсот семьдесят метров, – поправил его дотошный Гот, чем на одну секунду вызвал легкие ухмылки на лицах.

– ...Да, Мартин, «три шестьсот семьдесят»... На такой «дальности» нельзя работать даже с «тяжелой» «Гекатой Второй», с которой ходил наш Питон, не говоря уже о наших с тобой винтовках. Не достаем мы их отсюда...

«...М-да... Не достаем мы отсюда до домика, – подумал Андрей. – Никак не достаем!.. Прав Збигнев...»

А вслух сказал:

– Значит, надо как-то эту дистанцию сокращать...

– Надо, Анджей... – согласился поляк. – Только пока я не знаю, как это сделать.

– Будем думать... Что у нас с охраной?

Теперь было слово за двумя корректировщиками.

– Из того, что удалось увидеть... – заговорил Гранд. – Дальняя, северная часть долины не просматривается из-за тумана, но она, скорее всего, нам и не нужна... С нашей стороны в секторе девять довольно высоких сопок – от ста до двухсот пятидесяти метров. В распадках между ними, в каждом распадке, командир, есть дороги... Выезды с этой лесной дачи в джунгли... Они, скорее всего, есть и на северной стороне, но...

– Ясно, Леша... Что дальше?

– Мы тут с Вайпером понаблюдали за ними пару часов... Охрана здесь поставлена грамотно и очень серьезно! – Гранд задумался на несколько секунд. – По всему периметру катаются несколько джипов. Именно катаются, командир! С запада и до реки, эти тринадцать километров, одна машина проходит примерно за час. Машины две ездят на встречных курсах – за два часа они встретились два раза, причем в разных местах. Несколько джипов патрулируют сами плантации – у них там через каждые сто метров есть дорога, или «просека», если точнее, как в лесу, скорее всего, для вывоза «сырья»...