Авианосцы адмирала Колчака - читать онлайн книгу. Автор: Анатолий Матвиенко cтр.№ 68

— Отчего же! Не знал, что вы его ищете. К вашим услугам.

— Коля! Ты?! Зачем?

— Он нас через поселок гнал, потом шашку поднял — рубить меня и моего товарища, Ваську Менделеева. Тот и вовсе без оружия был. Прикажете шею подставить и участи ждать? Не из такого железа выкованы.

— Вот же ешь твою… — Врангель покачнулся с пяток на носки. — Не-ет, отставить. С тобой я стреляться не буду. На таких, как ты, Русь-матушка держится. Только условие одно. Давай выпьем за его память.

— И за всех, кто по-дурному голову сложил. Не от вражеских пуль и сабель, а от своих же, российских.

После того два германца, перелицованные на русский лад, согласно «переплавляющей» теории еврея Яши, трижды поцеловались по-православному и опрокинули стопку водки за упокой души невинно убиенных соотечественников.

Под тот же Новый год на Альбионе в одном из пивных ресторанчиков — пабов — родилась новая политическая партия. Участник войны, чернявый крепыш с жесткими английскими усиками, произнес спич, объявив виноватыми во всех бедах евреев, марксистов и прочих недочеловеков, коим не понять величия английской расы. Пусть они не радуются унижениям, понесенным Англией в Мировой войне. Рабочий класс этого не оставит! Британская национал-социалистическая рабочая партия непременно придет к власти, присоединит Ирландию, Уэльс и Шотландию, а уж потом покажет Германии, Франции, России, Америке… Почему-то слово «присоединение» он произнес по-немецки — Anschluss.

Когда-нибудь укрощать этого и других любителей аншлюсов все равно выпадет русской армии и флоту.

На этом разрешите завершить трилогию «Наше оружие». Напоминаю, ее сюжет был основан на одном-единственном допущении, что к 1870 году русский моряк смог объединить в корпусе субмарины хорошо известные передовые научно-технологические достижения того времени: цельнометаллические набор и обшивку, паровой двигатель надводного хода, электрический подводного, свинцовые аккумуляторы для питания электромоторами генератор для их зарядки. Благодаря наличию таких подлодок Россия сумела извлечь гораздо больше из войны с Турцией (роман «Миноносцы адмирала Макарова»), а развитие подводного флота дало мощный толчок отечественному машиностроению (роман «Танки генерала Брусилова»). Дальнейшее продолжение альтернативной истории увело бы слишком далеко от привычного нам сценария и поэтому вряд ли интересно для кого-либо.

Мечтая в трех романах о лучшей судьбе для погибшей в семнадцатом году великой Российской империи, нельзя забывать, что при любом развитии событий страна прошла бы через множество катаклизмов, связанных с чудовищным несовершенством государственного и общественного устройства. Революционные катастрофы неизбежны, но они могли состояться по более благополучному варианту. Или гораздо более страшному, с полной аннигиляцией российской государственности, иностранной оккупацией.

Выискивая светлые стороны в нашем прошлом, нельзя также идеализировать людей той эпохи, как и демонизировать их. Они боролись за свои цели и идеалы далеко не в белых перчатках. Разумеется, персонажи романа чрезвычайно далеки от исторических прототипов, их биографии, характеристики и образ действий значительно изменены в угоду авторскому вымыслу.

В заключение позволю себе несколько слов об истории авианесущего флота России. Во время Первой мировой войны морская авиация корабельного базирования сводилась к маткам для гидросамолетов конструкции Григоровича и Кертиса. Медленный спуск на воду летающих лодок делал невозможным их массовое ударное применение. К 1917 году, когда бесперспективность использования гидропланов корабельного базирования стала очевидной и в Великобритании активизировались опыты по созданию полноценной палубной авиации, Россия вошла в глубокий кризис и не смогла продолжить развитие в этом направлении.

В период между мировыми войнами строительство авианесущих кораблей не осуществлялось. Наряду с гидросамолетами во Второй мировой войне в морской авиации СССР использовались самолеты наземного базирования в качестве разведчиков, бомбардировщиков и торпедоносцев. Вместе с тем Северный флот СССР крайне нуждался в носителе палубной авиации для воздушного прикрытия конвоев, поиска нацистских субмарин и нападения на эскадры надводных кораблей.

После войны в нашей стране были построены два противолодочных крейсера-вертолетоносца проекта 1123, названные «Москва» и «Ленинград». Следующим поколением стали авианесущие крейсера 1143 — «Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку». Кроме вертолетов, они были рассчитаны на палубные реактивные самолеты вертикального или укороченного взлета Як-38, не слишком удачные по тактико-техническим характеристикам.

Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435, спущенный на воду в 1985 году под гордым именем «Леонид Брежнев», считается первым в истории полноценным отечественным авианосцем, способным принимать самолеты горизонтального взлета-посадки. Вскоре всенародно любимый усопший генеральный секретарь ЦК КПСС перестал котироваться, корабль дважды менял название.

В настоящее время он несет службу в составе Северного флота ВМФ России под именем «Адмирал Кузнецов». На момент написания романа и, к сожалению, в ближайшее годы тоже, это единственный авианосец в Российском флоте. Остается надеяться, что рано или поздно крупнейшие морские соединения страны получат хотя бы по одному кораблю подобного класса для воздушного прикрытия флота на удалении от российских берегов.

Написавший эти строки не служил на флоте, однако армейскую жизнь знает не только понаслышке, поощрялся за участие в боевых действиях в «горячих точках» в составе Внутренних войск МВД СССР. С армией, флотом и военизированными структурами связаны практически все мужчины из семьи автора — авиаторы, танкисты, подводники, кавалеристы, артиллеристы, военные прокуроры, военные железнодорожники. Вооруженным силам Российской империи, Советского Союза, Российской Федерации и стран СНГ посвящен этот роман.