Обнять космос - читать онлайн книгу. Автор: Олег Данильченко cтр.№ 31

Утром следующего дня, я как штык была у дверей проходной, где начиналась вотчина военных. Хотя были сомнения, что после вчерашнего инцидента, меня хотя бы на порог пустят. Вот ведь неугомонные господа. Я даже посмеялась, когда Эдра поделился со мной тем, что удалось в итоге узнать. И дело было вот как. Некоторые господа из интендантской службы военной базы, решили-таки дощипать залётную девку под ноль. По их мнению, она и так получила больше чем заслужила и, если лишить остальной части имущества, всё равно останется не в накладе. А поскольку сами этого без команды сделать не могут, обратились к знакомым в полиции за помощью. Типа так мол и так, прижмём залётную, а прибыль разделим. А то больно наглая оказалась. А те и рады стараться. Деньги ведь лишними никогда не бывают. Верно? При этом, почему-то подумали, что личный адвокат, после закрытия основной сделки, уже отбыл по своим делам и даже, видимо по запаре, (торопились же), не проверили наличие самого факта отбытия.

В общем, на коленке разработали операцию устрашения. Требовалось только быстро провести захват, а там камера, разговор «по душам», при необходимости применить физическое воздействие и, девка поплывёт. Сама всё отдаст вплоть до девичей чести. А обезвреживание агента, приставленного на всякий случай, который как назло, даже понять ничего не успел, послужило триггером к началу полицейской операции. Ну действительно, совсем баба зарвалась. Сначала военных обидела, теперь вот на работника правопорядка покусилась… Бессмертная что ли? Доказательства и факты по последнему инциденту? Да идут они в бездну! Кто ж ещё-то? В тупик заходила? Заходила! Оперативник своими глазами видел и даже подтверждающая запись с его нейросети имеется. Так что больше не кому. Короче, профессиональная обида взыграла. Самая обычная человеческая обида. НШИХ БЬЮТ!!! АТУ ЕЁ!!! А ещё, наверное, жадность до чужого добра. Ведь уже скорее всего по любому поделить неубитого «медведя» успели.

Тем более, что победителей как правило не судят. Осталось лишь победить, взяв наглую чувырлу за мягкие места. Ну, а дальше, всё как всегда, мозги отключились окончательно. Полезли нахрапом и встряли по полной программе. Может и не поддался бы молодой полицейский лейтенант, на просьбу своего дружка закадычного, с которым не раз вместе отдыхали после дел «праведных», но алчность…, алчность перевесила. И тут даже не в идиотах дело. Кто я для них? Очередная эмигрантка, которые лезут в империю без конца, словно им тут чем-то намазано. Да прижать её и никуда не денется. Ещё благодарить на коленях будет орально, за то, что вообще живой выпустят.

Я порой поражаюсь, ну ведь не глупые изначально люди, а поди ж ты. Дай только волю жадности и мозги полностью отключаются. Впрочем, жадность, сама по себе, если в разумных пределах, не самое плохое качество. Просто, злоупотреблять не стоит. Жаль, многие об этом забывают. Поэтому, когда шла сдавать тесты на профпригодность, думала, а стоит ли вообще это делать? Вояки обиду не забыли и по любому ведь отыграются. Так-то мне не горит и сдать тесты с практикой могу в любом другом месте. Отучусь и сдам. Но тут уж меня закусило. Не собираюсь прогибаться. Есть договор — выполняйте. Понятно, что будут стараться нагадить…, в общем как пойдёт. Грол бы обругал, за такое поведение, но…, ничего не смогла с собой поделать. Иногда сама поражаюсь своему упрямству.

Как проходит тестирование на профессиональную пригодность? А очень просто и основная часть тестов, сдаётся на тренажёрах. Вернее, тренажёре с полным погружением в виртуальную реальность. Не знаю, как экзаменуют инженеров и прочие рабочие специальности, но подозреваю, что плюс минус примерно так же, с учётом специфики. Во всяком случае, для меня тренажёр выглядел точной копией кабины учебного фрегата, хотя подразумевалось что летаю на малом внутрисистемнике. Именно кабины, а не рубки или мостика. Пусть вас не вводит в заблуждение класс корабля. Да, это фрегат по своим возможностям, то есть достаточно большой, автономный, способный передвигаться в гиперпространстве корабль, однако экипаж представлен одним пилотом. Потому что машина большая лишь в сравнении с человеком, а по меркам космоса мелкая букашка. В нём конечно имеется толика жизненного пространства, относительно комфортного, но сугубо для одного человека. Потому рабочее место пилота, именно что кабина, по своим размерам, а не рубка, как в общем-то и на боте. А потому не принципиально.

Кстати для справки, в «Империи Кадар», на сегодняшний день, как учебную машину, используют технику аж восьмого поколения. «У-8», что расшифровывается как «Учебный» ну и цифра соответствует модельному ряду. В Земном Союзе, к примеру, имеется свой аналог для этого. Очень похожий внешне на имперского собрата. При чём насколько хорош учебный фрегат созданный руками моих земляков, ничего сказать не могу, по понятным причинам. В сети порылась естественно. Вроде бы хвалят и даже уверенно называют лучшим, не имеющим так сказать аналогов. Однако, мниться мне, что тут каждый кулик, нахваливает именно своё болото. Так что информацию, вернее её объективность, видимо сразу же нужно делить на два. И тем не менее, хвалят. Значит по крайней мере наш, как минимум не хуже имперского, что откровенно радует. Я хоть и изгой по сути, но в общем-то патриот. А вот руками, по иронии судьбы, довелось пощупать лишь забугорный вариант.