Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Ткаченко cтр.№ 49

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 | Автор книги - Сергей Ткаченко

Cтраница 49
читать онлайн книги бесплатно

30 декабря стал днем оставления немецко-румынскими войсками Керчи и началом их спешной эвакуации с Керченского полуострова. Разведгруппы из частей десанта вошли в город, а вскоре днем подпольный партийный центр, легализовавшись и образовав бюро Керченского горкома ВКП(б), взялся восстанавливать советскую власть [325]. ВВС 44-й армии в течение дня произвели 6 самолето-вылетов на прикрытие войск и в районе Владиславовки частично уничтожили эскадрон конницы и взвод пехоты. ВВС фронта по неблагоприятным метеоусловиям боевых вылетов не делали, 3 самолета 134-й аддд вернулись на свои аэродромы, не выполнив задания, при этом один бомбардировщик сделал вынужденную посадку в поле. ВВС ЧФ произвели 7 самолето-вылетов на прикрытие районов Феодосия и Новороссийск, а один ДБ-3 вернулся, не выполнив задания. Необходимо отметить, что погода существенно ухудшилась со вчерашнего дня – полная облачность высотой 150–300 м, снегопад перешел в метель, видимость менее километра, температура понизилась – с минус 14 до минус 17 градусов, по Крыму до минус 8 градусов, на дорогах заносы, аэродромы также занесены [326].

31 декабря 1941 г. ВВС 44-й армии произвели 126 самолето-вылетов, израсходовав 12 бомб ФАБ-100, 58 ФАБ-50, 118 АО-18, 13 PC и более 51 тысячи патронов. При этом уничтожено большое количество автомашин, повозок, живой силы. В районе Феодосии произведено 6 воздушных боев, в результате которых сбит 1 Не-111 и подбит 1 Ju-88. Но и советская сторона понесла потери – 4 СБ и 1 МиГ-3 не вернулись на свои аэродромы [327]. В этот день части 51-й армии уже освободили станицу Семь Колодезей и в целом Маяк-Салынский и почти весь Ленинский район [328].

В первый день нового, 1942 г., 10 ДБ-3 в течение дня бомбили автоколонны на дорогах Марфовка – Феодосия– Бурульча. Уничтожено 16 автомашин с грузом и пехотой, 20 повозок с грузом, до роты пехоты и 120 кавалеристов. В новогоднюю ночь 12 МБР-2 бомбили войска противника в Марфовке, Феодосии и на дорогах между ними, разрывами бомб цели были накрыты [329].

ВВС 44-й армии в течение дня провели 59 самолето-вылетов на прикрытие Феодосии и на уничтожение противника в районе Семи Колодезей, Адык, Карач, где поражено до двух батальонов пехоты и автотехника, повозки. В районе Ближних Камышей были два воздушных боя – наши самолеты произвели три безрезультатные атаки по группе немецких самолетов, бомбивших Феодосийский порт, но потерь тоже не было. Один разведсамолет СБ получил пробоины и на одном двигателе вернулся домой. ВВС фронта, а именно 134-я аддд произвела 16 вылетов на бомбардировку станции Джанкой и скопления румынской пехоты в районе Кият, сбросив 1 ФАБ-500, 8 ФАБ-100, 12 ЗАБ-2.5 и израсходовав 12 тысяч патронов. Воздушных боев не было, потери – не вернулся 1 ДБ-3. ВВС ЧФ в течение дня произвели 76 самолето-вылетов на прикрытие Новороссийска и на Севастопольском направлении, потеряв 1 ДБ-3. Температура держится до минус 15 градусов, ветры восточные до 10 метров в секунду, лед в Керченском проливе [330].

2 января 1942 г. с захватом Керченского полуострова и окрестностей Феодосии десантная операция завершилась, что и отмечено во всех источниках и современных исследованиях. Но воздушная война за Крым только начала разгораться. Всего, по подсчету существующих архивных данных, авиация фронта (Закавказского, с 30.12.1942 – Кавказского) и ВВС армий с 26 декабря по 2 января 1942 г. совершила более 1303 самолето-вылетов.

Как уже упоминалось, в период подготовки и проведения десантной операции велась усиленная воздушная разведка – войск противника в Крыму и его кораблей в море. Всего на воздушную разведку произведено 25 вылетов, из них – пятнадцать на МБР-2, остальные на Пе-2. Надо отметить, что из-за погодных условий не удалось выполнить аэрофотосъемку районов, предназначенных для высадки, по всей видимости, сыграло роль и то, что фотографирование было возможно со специальных фотоаппаратов, установленных только на самолетах МБР-2 [331]. Вследствие этого систему противодесантной обороны противника выявить полностью не удалось.

Авиация флота действовала также достаточно активно. Как упоминается в существующей литературе со ссылками на архивные документы, самолеты ВВС ЧФ (разведчики, истребители и бомбардировщики) с 25.12.1941 по 1.01.1942 в интересах решения задач Керченско-Феодосийского десанта сделали 124 вылета [332]. А всего с 13 декабря по 2 января 1942 г. авиация флота в интересах операции произвела, включая разведку и ПВО портов посадки, 537 самолето-вылетов. Но самолетов вдали от баз было немного. Высадка десанта в Феодосии с 10 часов 50 минут. 29 декабря, например, прикрывалась только 5 самолетами ЛаГГ-3. Высадка десантов Азовской флотилии проходила вообще без прикрытия и поддержки морской авиации [333].

В период 25.12.1941 по 1.01.1942 истребители авиации ЧФ прикрывали ВМБ, корабли в базах Новороссийск и Туапсе, посадку десанта на суда, их выход в море, переход морем и высадку десанта в Феодосии. Всего произведено 45 самолето-вылетов, из них [334]:

26 декабря – прикрывая ВМБ 7-й авиационный полк, произвел 27 вылетов И-15, И-16 и ЛаГГ-3. При этом прошло шесть воздушных боев, в которых сбито два немецких самолета. Всего авиация ЧФ сделала в этот день 44 вылета.

27 декабря – сложные метеоусловия и неготовность аэродромов, вылеты не производились.

28 декабря – произведено 37 самолето-вылетов, сброшено 8 ФАБ-100 по автоколонне в районе Старого Крыма, отмечены 3 попадания в автомашины.

29 декабря – 3-й авиаполк самолетами И-15 и ЛаГГ-3 прикрывал выход кораблей с десантом в море (2-й отряд транспортов), для чего произведено 6 самолето-вылетов.

7-й авиаполк ВВС ЧФ 5 ЛаГГ-3 прикрывал высадку десанта в Феодосии.

Днем 29 декабря 40-й авиационный полк звеном Пе-2 в варианте истребителя прикрывал корабли с десантом в море (1-й отряд транспортов).

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению Перейти к Примечанию