Русская и советская кавалерия. Русско-японская, Первая Мировая, Гражданская - читать онлайн книгу. Автор: Алексей Олейников cтр.№ 124

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Русская и советская кавалерия. Русско-японская, Первая Мировая, Гражданская | Автор книги - Алексей Олейников

Cтраница 124
читать онлайн книги бесплатно

В итоге были приняты кадровые решения – и командующим Кавказским фронтом вместо В. И. Шорина был назначен М. Н. Тухачевский.

1-я Конная к 24.00 2 февраля сосредоточилась в районе Богаевская, Федулов, Елкин и Хохлатовский.

Таким образом, попытки красных 31 января – 2 февраля форсировать Маныч и прорвать белую оборону были безуспешны, и в соответствии с приказом Главкома 6 февраля они переходят к обороне.

Приняв командование фронтом, Тухачевский в отношении действий Конной армии осуществил план, неоднократно предлагавшийся ее командованием. В соответствии с ним главные силы фронта должны были ударить в стык между донцами и кубанцами – на Тихорецкую. Это оперативное направление выводило во фланг и тыл группировки, сосредоточенной в районе Веселый – Манычская – Хомутовская – Батайск. Для этого следовало 8-й и 9-й армиям, оставаясь на занимаемых позициях, занять линию на правом берегу Дона и Маныча до хут. Веселый; 10-й армии наступать на Великокняжескую и Торговую; корпусу Думенко из района Соленый организовать набег в тыл противнику; 1-й Конной армии – 16 февраля занять Великокняжескую и к 21 февраля занять станцию Тихорецкая.

Таким образом, в Доно-Манычской операции РККА смогли лишь частично реализовать поставленную задачу. Войска применялись по разобщенным направлениям, на направлении главного удара концентрация сил и средств отсутствовала, а 1-я Конная армия (главная ударная сила фронта) использовалась ненадлежаще. Войска были утомлены, а конница и пехота недостаточно тесно взаимодействовали между собой. В то же время белое командование умело использовало свою конницу для ликвидации прорыва противника.

2.4. Стратегическая переброска. Марш 1 – й Конной армии на Польский фронт, апрель – май 1920 г

После разгрома белой армии в районе Белая Глина, Егорлыкская 1-я Конная армия с 7 марта 1920 г., преследуя своего противника, выдвигалась к подножию Кавказских гор – в направлении Майкопа.

На своем пути к Майкопу части Конной армии вели бои с остатками белой конницы.

Отступающие к Черному морю белые (преимущественно конница) в некоторых случаях оказывали советским дивизиям довольно сильное сопротивление. Так, например, 21 марта у ст. Белореченская 6-я кавдивизия (комдив Тимошенко) почти целый день вела бой с противником и только к исходу дня сбила противника, захватив свыше 1000 кавалеристов, 13 легких орудий, 3 млн снарядов, 5 млн ружейных патронов, склад винтовок, много вагонов с медикаментами и много другой военной добычи.

Майкоп был занят 22 марта, и Конная армия повела наступление к юго-западу от него – в общем направлении на Туапсе.

24 марта противник в районе Хадыженская, Апшеронская и Нефтяная оказывал красным частям отчаянное сопротивление и даже потеснил приданную 1-й Конной армии 1-ю кавдивизию – и она немного отошла на север.

К 1 апреля Конная армия заняла следующее положение:

11-я кавдивизия – Ключевая, пос. Фанагорийский; передовые части – Шавановский, Садовое;


Русская и советская кавалерия. Русско-японская, Первая Мировая, Гражданская

Марш 1-й Конной армии на Польский фронт.


6-я кавдивизия занимала район Тверская, Кубанская, Кабардинская; передовые части – Хадыженская;

1-я кавдивизия (приданная от 10-й армии) и бригада 14-й кавдивизии занимали район Апшеронская; передовые части находились в районе Нефтяная, Самурская;

2-я кавдивизия (тоже приданная 1-й Конной) достигала ст. Тульская; передовые части ее занимали ст. Дагестанская, Даховская; 4-я кавдивизия занимала ст. Кужорская, Ярославская; передовые части занимали ст. Барашевская, Переправная, Подгорная; полевой штаб армии с 22 марта находился в Майкопе.

Связь с дивизиями была установлена и живая, и техническая, с соседними армиями – телеграфная (через штаб фронта); через фронтовой штаб была связь и с Москвой.

Люди и лошади 1-й Конной отдыхали от непрерывных боев, а части пополнялись за счет освобожденных из плена красноармейцев.

Ликвидация белых войск на Кавказе подходила к концу.

В это время на Польском фронте поляки проявляли большую активность. Ю. Пилсудский взял лично на себя руководство операцией на Украине 1920 года. Подготовка к наступлению по польскому плану должна была быть закончена к исходу дня 24 апреля, а общее наступление начато утром 25 апреля.

На первом этапе наступления Ю. Пилсудский ставил своим армиям задачу разгромить Юго-Западный фронт, заняв Киев.

Возникла необходимость перебросить 1-ю Конную на Польский фронт. Командарм 1-й Конной С. М. Буденный и член РВС К. Е. Ворошилов выехали в Москву для переговоров о предстоящем переходе и плане действий 1-й Конной армии на Польском фронте.

Временное командование было возложено на начальника полевого штаба 1-й Конной С. А. Зотова. Из Москвы по прямому проводу Буденный и Ворошилов передали приказ о движении армии на Польский фронт.

3 апреля 1-я Конная, после небольшого митинга у Белореченской, двинулась на Польский фронт в конном строю – так как железнодорожный транспорт находился в таком состоянии, что не мог справиться с переброской 1-й Конной.

Основной маршрут армии до Ростова – Майкоп, Гиагинская, Ладожская, Новомалороссийская, Кущевка, Батайск, Ростов.

На этом участке перехода каждая дивизия имела свою дорогу и определенные районы ночлегов. Как и всегда, не допускалось перекрещивание колонн в пути. Погода и грунт дорог благоприятствовали переходу.

Главная задача состояла в том, чтобы переправить колонны армии на правый берег р. Дон. Этот вопрос волновал не только командование Конной армии, но и ее начсостав и парторганизации частей и соединений.

Дон в это время находился в апогее своего весеннего разлива. Начиная от Ростова и до Койсуга, Батайска и ст. Ольгинская вся эта площадь была залита донской водой. Мостов через р. Дон на участке Азов – Новочеркасск было только два. Железнодорожный мост Ростов – Батайск был не приспособлен даже для переходов. Деревянный разводной мост у Нахичевани действовал только летом – когда вода Дона возвращалась в свои берега. Аксай – Ольгинская – также переправа летом и на пароме.

Единственной переправой через Дон для Конармии являлся железнодорожный мост. На нем был сделан деревянный настил – и колонны конницы за 20–21 апреля прошли на правый берег.

20 апреля 4-я, 14-я кавдивизии и полевой штаб армии переправились на правый берег и расположились: 4-я кавдивизия – Султан-Сала, 14-я кавдивизия – Мокрый Чалтырь, полевой штаб – Ростов, 6-я кавдивизия – Батайск и 11-я кавдивизия – Койсуг.

К 20 апреля армия, делая небольшие переходы, покрыла более 300 км и достигла Ростова. Переход до Ростова замедлялся тем, что в предвидении 1000-км марша требовалось перековать весь конский состав: ковка производилась на марше, а это отнимало много времени.

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению