Остров для белых - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Веллер cтр.№ 61

Сотни и тысячи лет мы много и тяжело работали. Мы привыкли рассчитывать только на себя. Мы умирали в дальних странах от голода, холода и неведомых болезней. Но мы стали хозяевами мира! И мы делились своим богатством с нищими дикарями. Мы несли им лекарства, грамоту, умение работать на земле и строить фабрики. Мы запрещали им резать друг друга, запрещали людоедство. Мы запрещали многоженство и мы запретили рабство. Мы научили их читать и писать, мы дали им образование и научили профессиям.

И тогда они нас возненавидели. И захотели забрать себе все, что было создано нами. Забрать даже нашу историю, уничтожить ее, стереть нашу память и взамен написать свою историю, вымышленную и лживую. Сначала они были жалки и скромны, они просили место рядом с нами. А когда мы дали дикарям это место рядом с нами, дали всем равенство, и даже стали давать кое-что прежде, чем брали себе — они возгордились и решили вытеснить нас. Ложью и насилием они отплатили за то, что из дикарей, не знавших грамоты и колеса, живших в хижинах и вымирающих от болезней, мы сделали их цивилизованными людьми.

Знайте это. И не обращайте внимания на ложь и клевету, которую встретите, куда бы вы ни вышли во Внешний Мир. Там победило зло, и там правит ложь.

Помните: вы — хозяева этого мира. Вы — дети тех, кто создал всю нашу цивилизацию — от начала и до конца. Вы ни перед кем не смеете склонять головы! И только перед Господом Единым опускаться на колени. За нарушение этой заповеди наш Закон карает смертью. Помните это.

Будьте сильными и храните гордость предков. Люди живут по очереди. Это как эстафета. Мы уходим — и передаем палочку вам. А вернее сказать — передаем вам факел жизни. Негасимый факел, зажженный нашим Создателем. Скоро наступит ваш черед нести его — и не дать ему загаснуть.

И если у вас не будет другого выхода, чтобы сохранить свой народ, свою культуру и свою гордость, кроме как быть жестокими и убивать, если вас вынудят к этому — значит, вы вспомните предков. Вам придется быть жестокими и убивать. Ибо иначе убьют вас.

Каждый из нас — не сам по себе. Мы обязаны жизнью длинной череде наших предков. В нас — их труд, их кровь, их надежды. На каждом из нас — долг перед всем народом, всей историей. Знайте себе цену! Эта цена высока. Гордитесь собой! И будьте достойны всего, чем Господь одарил вас.

1. Демократия и социализм

Когда 21 ноября 1620 года «Мэйфлауэр» причалил к Плимут-Рок, с чего и началась история Соединенных Штатов Америки — возник на практике прообраз первого в мире демократического и одновременно социалистического государства. Главы семейств переселенцев из Старого Света, 41 мужчина, подписали соглашение. Власть в новой общине будет принадлежать Закону, равно обязательному для всех. А все законы они обсудят и примут для себя сами.

По этим законам: частная собственность упраздняется, труд обобществляется, все продукты земледельцев и добыча охотников поступают в общее пользование и распределяются поровну, все женщины стирают одежду и готовят пищу для всех мужчин.

Америка началась как демократическая социалистическая страна равных во всем граждан. Повторим: то был первый в мире и знаменательный социально-экономический опыт, объективно закладываемый в политический фундамент будущего государства. (И «Утопия» Мора, и «Город Солнца» Кампанеллы были лишь теорией, причем не научной теорией, но морально-идеологической.) Здесь, в США, возникла и практическая демократия, и практический социализм.

Социализм мгновенно породил низкую производительность труда, голод, массовую смертность и бунты — женщины категорически отказались обслуживать всех мужчин, предпочтя собственную семью. Вследствие чего социализм мгновенно отменили, и уже через три года после высадки колонистов был впервые отпразднован День Благодарения — праздник обильного урожая. Свободный труд, свободное предпринимательство и частная собственность доказали свои неоспоримые преимущества самым простым путем: или свобода и жизнь — или равенство и голодная смерть.

2. Клипера

Клипера — класс самых быстрых в мире парусных кораблей, венец великой эпохи парусников, были спроектированы и созданы в Америке. Еще в конце XVIII в Балтиморе начали строить узкие длинные корабли с глубокой осадкой, мощными высокими мачтами и огромной площадью парусов, которые не спускались в любую погоду. Они были лучшими для срочных грузов, прорыва морской блокады, быстрой доставки пассажиров и товаров на огромные расстояния, ходили в Австралию и Китай; знаменитые клипера вошли в легенду. В красавцах-клиперах парусный флот достиг совершенства, лишь в 1870 годы они, могикане великой эпохи, были вытеснены пароходами. «Повелитель Морей» (Бостон) установил вечный рекорд скорости парусных кораблей: 22 узла.

3. Подводная лодка

Первая достоверно существовавшая подводная лодка — «Черепаха» — была спроектирована и построена в Эссексе, Коннектикут, школьным учителем Дэвидом Бушнеллом в 1775 году. В 1776 году «Черепаха» произвела первую в мире подводную атаку, пытаясь взорвать британский фрегат «Орел». Сверло не смогло войти в металлическую обшивку подводной части корпуса, чтобы прикрепить мину.

Подводная лодка «Наутилус» Роберта Фултона прошла в 1800 году 850 ярдов на глубине 25 футов, управляемая экипажем из 2 (позднее 3) человек и вооруженная миной.

4. Пароход

В 1790 году Джон Фитч и Генри Фойгт построили первый реально и постоянно действующий пароход — судно с весельным движителем, приводившимся в действие паровой машиной; оно совершало регулярные пассажирские рейсы по Делавэру от Филадельфии до Берлингтона, Нью-Джерси, перевозя до 30 человек.

В 1807 году первый колесный пароход — «Клермонт» Роберта Фултона начал регулярные рейсы по Гудзону между Нью-Йорком и Олбани. Длиной 130 футов, он имел водоизмещение в 100 тонн и преодолевал расстояние в 150 миль со скоростью 5 узлов.

5. Ледокол

В 1837 г. в Филадельфии был построен первый пароход с усиленным корпусом и специально укрепленной носовой частью «Сити Айс Бот № 1», специально предназначенный для разламывания льда и обеспечения судам возможности движения.

6. Броненосцы в бою

9 марта 1862 года в ходе Гражданской войны произошло первое в мире сражение между боевыми кораблями только начавшего нарождаться нового типа — паровыми броненосцами. Бой на рейде Хэмптон-Роудс между броненосцем Конфедерации «Вирджиния» и броненосцем Северян «Монитор», когда снаряды обоих кораблей не могли пробить броню противника, определило направление боевого кораблестроения: внедрение на бронированных кораблях вращающихся башен по примеру «Монитора»; усиление бортовой артиллерии и создание бронебойных снарядов; только цельнометаллические корпуса и надстройки.

7. Револьвер

В 1818 году офицер (и конструктор) Артемас Уиллер запатентовал в г. Конкорд, Массачусетс, кремневый револьвер с шестизарядным барабаном; было запущено серийное производство.