Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»? - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Нагирняк cтр.№ 17

«Голиаф»

Подлодка Его Величества «Тисл» вступила в строй Королевского флота 4 июля 1939 года. Она была одной из трех субмарин типа Т, успевших войти в британский подплав до начала войны. Их водоизмещение в надводном положении равнялось 1 300 т, а длина – почти 84 м. Это были большие субмарины, благодаря внушительному торпедному вооружению обладавшие огромным разрушительным потенциалом. «Т»-шки имели по шесть торпедных аппаратов внутри носового отсека и еще по четыре внешних, расположенных в носу и у рубки, поэтому могли выпустить за раз по десять торпед. Основная задача этих лодок заключалась в борьбе с крупными кораблями противника.

Начало войны «Тисл» встретила в доке портсмутской верфи, где проходила модернизацию торпедных аппаратов. 9 сентября 1939 года лодка покинула верфь и ушла в Портленд для финальных испытаний, которые длились более десяти суток. Затем субмарину включили в состав Второй подводной флотилии, и 28 сентября она отправилась в первый боевой поход. «Тисл» действовала у входа в пролив Скагеррак и у юго-западного побережья Норвегии.

30 сентября она оказалась совсем близко к месту рандеву U-3 Йоахима Шепке и шведского парохода «Гун», который досматривала немецкая «двойка». Англичане не подозревали, что рядом с пароходом находится вражеская подлодка. Последняя даже атаковала «Тисл» торпедой, но промахнулась. Впрочем, на английской субмарине этого не заметили. Всего же до конца 1939 года «Т»-шка совершила еще три похода, во время которых охотилась на немецкие тяжелые корабли в Северном море, но не достигла какого-либо успеха.

Начало 1940 года «Тисл» встретила в пятом походе, вновь действуя у Скагеррака. А уже в феврале она стала частью эскорта одного из конвоев, ходивших по маршруту Норвегия – Великобритания. Там она стала свидетелем гибели эсминца «Даринг», торпедированного и потопленного U-23 Отто Кречмера. На «Тисле» сумели заметить взрыв торпеды и указать другим эсминцам эскорта место гибели их собрата.

Британская субмарина «Тисл»

Немецкая подлодка U-3, однотипная с U-4. 30 сентября 1939 года она имела шанс поставить точку в судьбе «Тисл», но Йоахим Шепке промахнулся, и торпеда прошла мимо

В марте субмарина совершила два похода, последний из которых должен был стать частью операции «R3» – вторжения союзников в Норвегию под предлогом помощи Финляндии в войне с СССР. «Тисл» ожидала приказа войти в Балтийское море, но его не последовало, так как финны заключили перемирие с Советским Союзом. Операция «R3» была отменена.

Неизбежное столкновение

Стратегическое положение Норвегии привлекало к себе внимание как Германии, так и ее противников. Для Великобритании и Франции контроль над скандинавской страной означал прерывание поставок руды в немецкие порты и полную блокаду Северного моря.

Адмирал Макс Хортон. Во время немецкого вторжения в Норвегию командовал подводными силами Великобритании

Норвегия в руках союзников также ставила под сомнение безопасность балтийских коммуникаций Германии. Эти и другие «бонусы» привели к планированию операций «Уилфред» и «R4», предусматривавших минирование норвежских вод и высадку англо-французских войск в ключевых портах Норвегии.

В начале апреля 1940 года Адмиралтейство отправило все доступные субмарины к норвежскому побережью, в пролив Каттегат и в район к северу от декларированного немцами минного поля. 7 апреля «Тисл» вышла из Скапа-Флоу. Ее командир лейтенант-коммандер Уилфрид Фредерик Хаселфут получил приказ действовать у южного побережья Норвегии к западу от острова Утсира.

«Тисл» уже была близка к своей позиции, когда вечером 8 апреля Хаселфут получил сообщение от адмиралтейства с требованием отойти подальше в море. С точки зрения послезнания это выглядит очень странно: немецкие корабли уже шли к норвежским портам, а Адмиралтейство решило отвести свои лодки с их пути. Этот шаг Черчилля объяснил ветеран британского под-плава вице-адмирал Артур Хезлет:

«К полудню 9 апреля даже до чинов Адмиралтейства дошло, что идет вторжение в Норвегию – ведь об этом написали в утренних газетах. Но даже теперь их больше занимал перехват немецких боевых кораблей на обратном пути из Норвегии, чем недопущение подвоза немцами подкреплений и расширения плацдарма. Тогда вице-адмирал (подлодок) приказал «Тислу» идти обратно к Ставангеру, «Труант» – к Осло, а «Клайд» и «Сил» – держаться ближе к побережью Норвегии и топить любые немецкие корабли, которые им встретятся».

Как видно из слов Хезлета, сесть в лужу Черчиллю не дал легендарный Макс Хортон, командовавший в то время подводными силами Великобритании. Своей властью вице-адмирал Хортон вернул субмарины обратно на позиции к побережью. Разумеется, британские подводники не могли остановить вторжение, но они хотя бы помешали противнику, топя его суда. Правда, в судьбе «Тисла» и ее экипажа приказ командующего и последующие распоряжения Адмиралтейства сыграли роковую роль.

«Голиаф» против «Давида»

В своей книге «Субмарины против немецких подлодок» Джоффри Джонс пишет, что радиограмму с приказом действовать на позиции у Ставангера «Тисл» получила приблизительно в 05:30 ^[12] 9 апреля. В тот момент лодка находилась в 60 милях от входа в норвежский порт. В 12:30 Адмиралтейство сообщило Хортону, что крайне желательно, чтобы Хаселфут проник в гавань Ставангера. Но вице-адмирал ответил, что это невозможно до наступления темноты, и поэтому «Тисл» окажется там не ранее утра 10 апреля. Тем не менее Адмиралтейство настояло на немедленном выполнении задания.

При такой постановке вопроса Хортон в 12:39 был вынужден приказать проникнуть в гавань, дополнив свое распоряжение словами, что лодка может атаковать там вражеские корабли и суда. Сообщение было продублировано в 13:59 и в 16:10. Хаселфут принял радиограмму в 12:49, о чем свидетельствует его сообщение Хортону, отправленное лодкой в 21:30:

«В 16:04 атаковал у входа в Ставангер-фьорд идущую в него немецкую подлодку. Израсходовал шесть торпед. Результат [атаки – прим. автора] невозможно проверить из-за угрозы с воздуха. Планирую выполнить приказание от 12:49/9 завтра, в среду, если позволит воздушная обстановка. На борту осталось две торпеды».

Это было последнее сообщение от «Тисла». Атакованной ею «немкой» была U-4 Хинша, которая, уцелев, вскоре сама превратилась в охотника, уничтожив субмарину Хаселфута и весь ее экипаж. Журнал боевых действий «двойки» является единственным источником сведений о том, как развивалась дуэль между ней и английской подлодкой у входа в гавань Ставангера.