Октябрь 1941. Варшавское шоссе - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Чернов, Галина Грин cтр.№ 12

В этот же день, 4 октября, о тяжелой обстановке, сложившейся на Западном и Резервном фронте, докладывал И. В. Сталину и начальнику Генштаба КА Командующий Западным фронтом И. С. Конев:

«В связи с создавшимся положением, я 4 октября доложил Сталину об обстановке на Западном фронте и о прорыве обороны на участке Резервного фронта в районе Спас-Деменска, а также об угрозе выхода крупной группировки противника в тыл войскам 19-и 20-й армий Западного фронта со стороны Холм-Жирковский. Сталин выслушал меня, но не принял никакого решения. Связь по ВЧ оборвалась, и разговор прекратился. Я тут же связался «бодо» с начальником Генштаба маршалом Шапошниковым и более подробно доложил ему о прорыве на Западном фронте в направлении Холм-Жирковский и о том, что особо угрожающее положение создалось на участке Резервного фронта…».

Это означает, что 4 октября и Сталин, и Генштаб уже, совершенно точно получили сведения о том, что котел начал сжиматься и закрываться.

События первой половины дня 4 октября изложены в немецком «Дневнике 4-й танковой армии (ТА)»:

«Сегодня в 1-й половине дня обстановка развивалась также благоприятно. 12-й арм. корпус после короткого боя взял силами 34-й пех. дивизии Киров и продвигается дальше. 11-я танк, дивизия перешла сегодня утром через участок Болвы и после боя около 11.00 (12.00 мск.) достигла дороги Рославль».

Немецкая 2-я тд в течение дня усиленно окружала укрепленные позиции 17-й сд с запада, юга и востока, захватывая и оттесняя ее в создаваемый внутри Вяземского котла, Спас-Деменский котел. Недостаточно быстрое продвижение танковых дивизий объяснялись в «Дневнике 4 ТА» тяжелыми боями с частями 33-й армии и плохими дорогами и переправами:

«Это произошло из-за тяжелых боев и значительных дорожных трудностей, особенно на переправах через Десну. Танковые дивизии сделали все от них зависящее. Результаты последних дней подтверждают точку зрения танковой группы о том, что 46-й танковый корпус при своем наступлении натолкнулся на сильные части 33 резервной армии русских. Этим в достаточной мере объясняется происшедшая задержка, так как дивизии пробивались с тяжелыми боями».

Для усиления обороны Варшавского шоссе командующий Резервным фронтом С. М. Буденный с 14.00 4 октября снял из-под Дорогобужа, с хорошо подготовленных позиций, 29-ю сд (бывшую 7-ю ДНО Бауманского района г. Москвы) с одним дивизионом 533-го артполка противотанковых орудий (ап пто) и направил их к 18.00 5 октября на ст. Милятино, находящуюся несколько севернее Варшавского шоссе, в 85 км от р. Десна и в 60 км от Юхнова. Именно туда ведет дорога от г. Киров, по которой в этот день 4 октября продвигалась северная группа немецкой 10-й тд. Туда же направлялась и немецкая 2-я тд, причем на сутки раньше срока, назначенного для сосредоточения 29-й сд. Приказ этот для 29-й сд был бы очень хорош 1,5–2 дня назад, но 4 октября он был уже несвоевременным. В 17.00 4 октября, станция Милятино уже была занята немецкими войсками, но 29-я сд уже выдвинулась из-под Дорогобужа и находилась в пути. На следующий день приказом штаба Резервного фронта она была переадресована в район 10 км северо-западнее г. Юхнов с последующей целью прикрыть направления Юхнов – Гжатск и Юхнов – Медынь. Этот приказ был правильным стратегически, но он тоже опоздал на сутки.

Немецкое командование, заметило 4 октября массовый отход советских частей в район Спас-Деменска и приказало ускорить процесс их окружения и закрытия Спас-Деменского котла. Для этого была намечена скорейшая переброска немецких 40 тк на Юхнов и 46 ак на Жули.

К исходу дня штаб немецкой 4-й танковой группы подвел итоги:

«В течение дня наблюдается незначительное или местное сопротивление противника, 46-й тк силами 10-й тд берет Мосальск, а 2-я тд сумела выйти к большой дороге севернее Фомина».

В оперсводке № 139 Резервного фронта, по состоянию к исходу 4 октября и в ночь на 5 октября обстановка в этом же районе описана так:

«1. Войска Резервного фронта к исходу 4.10.41 и в ночь на 5.10.41 вели упорные сдерживающие бои на участках 24 армии. На левом фланге фронта рассеянные части 43 армии с боями отходили в северо-восточном направлении. На остальных участках Резервного фронта – положение без существенных изменений.

43 А.

В течение ночи войска под натиском танков и мотопехоты противника продолжали отходить на Спас-Деменск и вдоль Московского шоссе.

211, 53 сд и 145 тбр (без тп), отойдя на Спас-Деменск к 16.00 4.10, под натиском танковой группы (50 танков) и мотопехоты продолжает отход в северном направлении и к 1.30 5.10 отошли на рубеж Куркино, Нов. Лозинки.

185 зсп 24 А, оборонявший Спас-Деменск, при атаке его танками противника, разбежался по лесу.

149 сд: отряд 1000 чел., штадив – в районе Новинский. Остальные части – неизвестны.

113 сд и 148 тбр, отходя вдоль шоссе, связь со штармом утеряла и ее положение к утру 5.10.41 не установлено. Противник в 17.00 4.10.41 танками и мотопехотой овладел Милятино. По данным, требующим проверки, в районе Филино в 17.00 4.10.41 противник высадил из 6 самолетов парашютный десант. В 16–17 часов 18 самолетов противника бомбили Милятино».

Если предложения из этой оперсводки № 139 расположить в обратном порядке, то складывается вполне логичная картина положения 43 армии: «В 16–17 часов 18 самолетов противника бомбили Милятино…», «В районе Филино в 17.00 4.10.41 противник высадил из 6 самолетов парашютный десант», «Противник в 17.00 4.10.41 танками и мотопехотой овладел Милятино.». Немецкие войска фактически закрывают Спас-Деменский котел в 15 км восточнее города, в результате чего происходит дезорганизация советских частей: «113 сд и 148 тбр, отходя вдоль шоссе, связь со штармом утеряла и ее положение к утру 5.10.41 не установлено», «от 149 сд: отряд 1000 чел., остальные части – неизвестны», «185 зсп 24 А, оборонявший Спас-Деменск, при атаке его танками противника, разбежался по лесу», «в течение ночи войска, под натиском танков и мотопехоты противника продолжали отходить на Спас-Деменск и вдоль Московского шоссе».

Возможно, вместо д. Филино, которую на карте найти не удалось, имелась в виду созвучная ей д. Фомино. Тогда, это был никакой не очередной мифический парашютный десант, а планомерное продвижение немецкой 2-й тд. В «Дневнике 4-й ТА» за 4 октября на 23.00 указано: «40-й тк силами 10-й тд взял Мосальск, а 2-я тд сумела выйти к большой дороге севернее Фомина». Район севернее Фомина – это как раз к ст. Милятино. Выйти к большой дороге – означает выйти к Варшавскому шоссе на участке его пересечения с железной дорогой Ржев – Вязьма – Киров – Брянск, восточнее ст. Милятино и северо-восточнее Спас-Деменска. Пересечение 2-й тд Варшавского шоссе означало фактическое блокирование продвижения по нему советских войск Резервного и Западного фронтов, стремящихся выйти по шоссе из образующегося котла, именно поэтому они и были дезорганизованы.

Начальник штаба 1314-го сп 17-й сд капитан И. В. Щеголев, описал попытки своей дивизии вырваться из котла: «03.10.41 ^[14], выйдя в р-н северо-восточнее 10–12 км Спас-Деменска остатки частей с тылами с 15–00 до 18–00 пытались прорваться на восток. Но имели потери и вынуждены были совершить ночной марш и рвать фронт ночью юго-восточнее Спас-Деменска. 03 (04 – Прим. авторов) 10.41 г. часть тылов попала под удар немецкой авиации».