История центральных банков и порабощение человечества - читать онлайн книгу. Автор: Стивен Гудсон cтр.№ 27

За исключением процентной ставки, выплачиваемой по векселям MEFO, теперь можно было считать, что в Германии была установлена "система Федера" вместо "системы Шахта". Рейхсбанк фактически стал рычагом правительства, и единственное реальное изменение заключалось в том, что банкноты теперь монетизировались или дисконтировались под эгидой государства, а не какого-то еврейского лакея в руководстве Рейхсбанка».[256] Таким образом, только в январе 1939 года Рейхсбанк стал подлинным государственным банком. Увольнение Шахта также положило конец передаче конфиденциальной информации обо всех экономических событиях в Германии, которую он постоянно коварно передавал Монтегю Норману,[258] своему коллеге-масону и управляющему Банка Англии (1920-1944).

Новый закон о Рейхсбанке, который был обнародован 15 июня 1939 года, сделал банк «безоговорочно подчиненным интересам государства».[259]

Статья 3 Закона предписывала, что банк, переименованный в Германский Рейхсбанк, должен «управляться в соответствии с инструкциями и под надзором фюрера и рейхсканцлера».[260]

Гитлер стал теперь своим собственным банкиром, покинув лоно международных мошенников и ростовщиков. Но вследствие этого его, подобно Наполеона Бонапарта, который в 1800 году учредил Банк Франции в качестве государственного банка, постигнет та же участь: ненужная война, за которой последует разорение его народа и страны. Именно это событие спровоцировало вторую мировую войну – осознание Ротшильдами того, что повсеместное повторение свободной от ростовщичества государственной банковской системы Германии навсегда уничтожит их зловещую финансовую империю. Чтобы предоставить полякам свободу действий, которая позволила бы им провоцировать немцев, Великобритания 31 марта 1939 года сделала лживое и бессмысленное предложение гарантировать суверенитет Польши.

В течение следующих пяти месяцев польское правительство постепенно усиливало притеснения, преследования и нападения на оставшиеся 1,5 миллиона этнических немцев, проживающих в Польше. Эти нападения,[262] в ходе которых более 58 000 немецких гражданских лиц были убиты поляками в актах бессмысленной дикости, завершились резней в Бромберге 3 сентября 1939 года, когда было убито 5500 человек. Первоначально эти провокации и зверства стоически игнорировались. В конце концов Гитлер был вынужден прибегнуть к военной интервенции, чтобы защитить немцев в Польше. 30 августа 1939 года в акте великой государственной мудрости Гитлер вновь предложил польскому правительству мариенвердерские предложения.[263]

Иностранные журналисты являются свидетелями убийства польских немцев. С марта по август 1939 года поляки убили десятки тысяч местных немцев не только в Польше, но и в Восточной Пруссии.

Четыре основных предложения заключались в следующем:

1. Возвращение границ между Германией и Польшей на состояние согласно Версальскому договору 1919 года.

2. Возвращение Германии Данцига, население которого в 370 000 человек было на 97% немецким.

3. Строительство через польский коридор 60-мильных (96 км) экстерриториальных автомобильной и железной дорог от Шенланке до Мариенвердера, соединяющих Западную и Восточную Пруссию.

4. Обмен немецким и польским населением.

По приказу международных банкиров британский министр иностранных дел лорд Эдвард Вуд Галифакс настоятельно рекомендовал польскому правительству не вести переговоров.[264] Именно по этой главной причине и началась Вторая мировая война, и это показывает лживость мифа о виновности Германии в развязывании войны. Начиная с 1939 года Германия сделала по меньшей мере 28 попыток заключить мир без условий, но все они были отклонены. Последовавшая за этим вынужденная война привела к победе международных финансистов, к поражению и порабощению народов Европы и даже всего мира. В Европе это порабощение было окончательно достигнуто с созданием 1 июня 1998 года контролируемого Ротшильдами Европейского центрального банка и введением евро 1 января 1999 года.

Одним из главных преимуществ, которые государственная банковская и финансовая реформа принесла немецкому народу, было обеспечение его приемлемым жильем. За период 1933-1937 годов было построено 1 458 178 новых индивидуальных домов по самым высоким стандартам того времени.[265] Каждый дом был не выше двух этажей и имел сад. Строительство квартир не поощрялось, а арендные платежи за жилье не должны были превышать 25 рейхсмарок в месяц или 1/8 дохода среднего рабочего. Сотрудники, получавшие более высокие доходы, платили максимум 45 рейхсмарок в месяц.

Молодоженам для финансирования покупки домашних товаров сертификатами выплачивались беспроцентные ссуды в размере 1000 рейхсмарок (около пяти месяцев валовой заработной платы), которые назывались «Ehestanddarlehen» (брачные ссуды). Кредит подлежал погашению по 1% в месяц, но за каждого родившегося ребенка 25% кредита аннулировалось. Таким образом, если в семье было четверо детей, кредит считался погашенным полностью. Тот же принцип применялся и в отношении ипотечных кредитов, которые выдавались сроком на десять лет по низкой процентной ставке. Рождение каждого ребенка также приводило к аннулированию 25% кредита.[266] Образование в школах, технических колледжах и университетах было бесплатным, также всеобщая система здравоохранения предоставляла всем бесплатную медицинскую помощь.[267]

Народный автомобиль. Адольф Гитлер посещает завод «Фольксваген» в Вольфсбурге в 1938 году. Предлагалось назвать новый город Гитлерштадт, но Гитлер отказался, предпочтя свой псевдоним Вольф.

К сентябрю 1939 года было построено 2400 миль (3862 км) рейхсавтобанов. При их проектировании уделялось внимание также эстетике, чтобы служить не только утилитарным целям, но и обеспечить автомобилиста красивыми пейзажами и видами.

За период 1933-1937 годов импорт увеличился на 31,0% с 4,2 млрд до 5,5 млрд рейхсмарок, а экспорт, особенно в юго-восточную Европу, вырос на 20,4% с 4,9 млрд до 5,9 млрд рейхсмарок. Этот рост торговли отразился в росте речного судоходства на 76,9% с 73,5 до 130,0 млн тонн и в росте морских перевозок на 69,4% с 36 млн до 61 млн тонн. В этот период торговля значительно расширилась за счет бартера, который обошел международную платежную систему и требование уплаты комиссионных и процентов по векселям. К концу 1930-х годов 50% всей внешней торговли осуществлялось посредством бартерных операций с использованием взаимозачетов. В таких бартерных соглашениях участвовали 25 стран, в основном расположенных на Балканах и в Латинской Америке. В тот же период расходы на дороги и, в частности, на рейхсавтобаны, 2400 миль (3862 км) которых были построены к сентябрю 1939 года, выросли на 229,5% с 440 миллионов рейхсмарок до 1,45 миллиарда. Это строительство, которое имело символическое значение для имиджа новой Германии, было необходимо также для того, чтобы вместить значительное увеличение числа зарегистрированных автомобилей, которое выросло на 425% с 41 000 до 216 000. Еще больше увеличилось число коммерческих автомобилей – на 622%, с 7 000 до 50 600.