Четыре демона. Том 2 - читать онлайн книгу. Автор: Арчи Вар cтр.№ 12

Дима выпустил лыбу, не встревая в разговор.

— Мне интересно, какие они из себя? Похожи хоть чем-то на нас, или как в фильмах, безэмоциональные рациональные ребята?

Анатолий внимательно выслушал меня и ответил:

— Даже не знаю, что сказать… Что-то между двумя твоими критериями. Ну, диалог развивать можно, меня устраивает, как они рассуждают. Думаю, желают нам добра… Стоит отталкиваться от этого.

— Ага, ну а там, если что, мы всё увидим. Хрен спрячешься, — добавил Дима, чем снова рассмешил собеседника сзади. — А символы на книге?

— Ну, по центру чёрное солнце, это значимый для земли знак Луны, а четыре по сторонам сзади — знаки отличия кланов Ассов. Знаете, я бы не отказался её приобрести.

Закрыв книгу и сняв очки, Анатолий переместил взгляд на меня, ожидая ответа.

— Я даже перевод тебе прислать потом могу, если согласишься.

Мыслишка касаемо столь удачного расклада быстро проскочила у меня в голове, но тот ещё не назвал цены.

— Наверное, я пока не готов с ней расстаться, — сомневаясь, возразил я.

Решил, что, продав её, могу сильно прогадать. Он говорит, она ценная, а узнать настоящую стоимость я пока не мог, для точности требовался незаинтересованный знаток, а не Гугл.

— Боюсь прогадать, но если дадите мне свою почту, могу её отсканировать и прислать экземпляр вам… — с неким восторгом и пафосом, выдал в противовес его обещанию дать перевод.

— Был бы очень признателен, — мило улыбнувшись, но с досадой, он протянул визитку.

Мне стало ясно, что это не то, чего он хотел. Получить саму книгу ему было бы приятнее. Взяв карточку в руку, я прочитал инициалы и небольшую подписку в низу: Полковник ВС, научный эксперт. Дима будто понимал мои мысли, одобрительно поглядывая на меня, но и не отрываясь от дороги. Я слегка повернул визитку к водителю, дабы друг смог рассмотреть надписи. Прочитанное определённо добавило ему настроения.

«Полезное знакомство», — думали мы оба.

«Здорово…» — мысленно оценил я, уважительно покачав головой.

— Работаете где-то? — между тем разошёлся полковник, от чего-то решив разузнать.

— Да, конечно, — неуверенно прозвучало от меня.

— В сервисе, машинами занимаемся, — вовремя добавил Дима, перекрыв мою ложь собственной правдой и достав обменную визитку. — Если понадобится что-то, обращайтесь, — по привычке добавил, но быстро осознал смехотворность своего предложения.

— Благодарю. Но машины нет, сам не вожу, — с улыбкой ответил пассажир, рассматривая данные.

— Ну, вдруг, на перспективу, — ободряюще произнёс я, хотя Анатолий говорил без малейшего сожаления, не собираясь ничего менять, его всё и так устраивало.

— А ты хороший водитель, — подметил Толик, оценив агрессивную манеру Диминого вождения и посмотрев за окно, прикидывая примерную скорость движения.

Несмотря на отсутствие водительского опыта полковник отлично определял ход по ощущениям благодаря профессиональным навыкам в научных отраслях. Средняя скорость движения Димы по трассе составляла сто тридцать километров, но чувствовал он себя очень уверенно и на ста семидесяти. Большое количество накатанных километров промоутером и курьером давало о себе знать. Дима наездил в десять раз больше среднего человека с таким же стажем, что у него. Его стиль езды — прижиматься к впереди едущему и просматривать движение на несколько машин вперёд, предвидя угрозу, постоянно пугая остальных участников движения.

— Ну, хорошо покатал в своё время, — особо не придавая похвале значения, ответил Дима.

Данная ситуация в скоростном ритме передвижения из статистики не выпадала, а потому мы давно покинули Московскую область и миновали середину пути. В примерном местонахождении базы мы с Евреем не ошибались, она располагалась в Венёвском районе, где точно, мы, конечно, не знали.

Пять лет назад мы строили дом прямо в чистом поле, недалеко от базы. По рассказам жителей Анастасийской общины, до базы оставалось километров десять-пятнадцать. Может, слова их и не располагали к особому доверию, но на мой взгляд, среди них хватало действительно умных людей, удачно пристроившихся, чтобы приобрести льготную землю. Да и почти каждую ночь все два месяца нашего там пребывания с указанного направления раздавался неподражаемый долгий глухой звук, гул, напоминающий шум недалёкой трассы, но увы, та располагалась в противоположной стороне. К тому же нашёлся парень, который вроде как посетил военный объект, пройдя через лес и не попавшись. Правда потом тот же человек бегал с топором за лидером общины и метнул в него инструмент, чудом не попав…

В целом плевали мы с Димой, где она, и куда нужно закинуть мужика, предположения возымели вес в связи с тем, что за всю дорогу Анатолий ни разу рта не открыл касательно маршрута движения, значит, правильно ехали.

Донская трасса по состоянию всегда выделялась качеством, да и машин было немного, нашего движения ничто не тормозило. Пассажир залипал в планшете, расслабившись на подлокотнике и с кем-то переписываясь. Я рассматривал вид за окном, сильно откинув сиденье. Димон настроился на дорогу и свою волну.

Минут через десять монотонного движения мы нагнали вереницу фур, сразу пойдя на обгон, обошли девять грузовиков, за это время за нами пристроился черный седан, завершивший манёвр вторым.

Попутная легковушка принялась нам моргать, настойчиво прогоняя с полосы, видимо, водитель сильно торопился. Дима не стал вредничать и пропустил его, тот обогнал и даже перестроился вправо, как указанно в правилах. Проделанное им воспринималось абсолютно нормально, дальнейшая скорость транспорта соответствовала нашей. Какое-то время седан двигался почти наравне с нами. Впереди показалась очередная фура, точнее, две, а чёрная легковушка поддала газу и прошла вперёд, однако в тот же момент грузовик дал влево, осуществляя манёвр.

— Смотри, блин! — привлекая внимание Димы, показал я пальцем.

— Ёпт… Сейчас ударится, — констатировал факт Пир и принялся долбить по сигналу, предупреждая, но автомобиль не успел бы сбросить скорость, а дальнобой слишком долго реагировал на звуки клаксонов.

Через пару секунду два слепца нашли друг друга, водитель грузовика пришёл в себя в последний момент. Фура попыталась вернуться в свою полосу, вильнув, а машина поменьше — проскочить между отбойником и колесами. Не обошлось, они неизбежно черканулись, а после легковушку бросило на разделительное ограждение. От столкновения с отбойником седан крутануло, но ему повезло, многотонник не сбрасывал и опередил пируэт маленькой машины, а потому повторного удара не случилось. Разбитая тачка сместилась и остановилась на краю обочины. Повреждения седан получил незначительные, процарапанные бока, лопнуло стекло, помял морду, но целостность сохранилась. Грузовик вообще не остановился. Вряд ли водитель большегруза не заметил аварии, скорее, специально покинул место ДТП.