В кильватерном строю за смертью. Почему погиб «Курск» - читать онлайн книгу. Автор: Валерий Рязанцев cтр.№ 79

P. S. Все вышесказанное было во времена моей службы. Все вышесказанное относится и ко мне. Во время своей службы я старался взять у своих начальников все те знания и навыки, которые необходимы были на войне. Сам старался постоянно самообразовываться. Старался передать свой опыт и знания командирам моложе меня, старался вырастить самостоятельных, инициативных и смелых командиров подводных лодок. Не все получалось, но сегодня мне не стыдно перед своими сослуживцами за то, что мы не готовились к войне на море. После увольнения в запас я не знаю, как обстоят дела на флотах. Может, там все изменилось к лучшему и на флотах теперь служат только моряки-профессионалы. Если это так, тогда мои мысли «устарели», и я напрасно переживаю за будущее нашего флота.

С уважением, В. Рязанцев

Аномалия морского дна – резкое отклонение глубины моря от имеющихся глубин.

Биологический шум моря – звуковые поля в океане (море), порожденные морскими живыми организмами.

Звукоподводная связь – связь между кораблями и подводными лодками с помощью гидроакустических станций или каких-либо других источников акустических сигналов.

Кабельтов —1/10 часть морской мили. Служит для измерения расстояний в море (185,2 метра).

Компрессия – избыточное давление, которое создается в спасательном устройстве при выходе подводников из затонувшей подводной лодки на поверхность. Избыточное давление в барокамерах создается для лечения кессонной и других болезней.

Мателот – соседний корабль в строю кораблей. В зависимости от положения корабля в строю он может быть передним, задним, правым, левым мателотом.

Пневмокранец – надувной цилиндрический баллон, который временно устанавливается вдоль борта корабля для смягчения ударов корабля бортом о борт другого корабля или причал.

Промилле – определяет соленость морской воды. Показывает, сколько весовых частей солей приходится на 1000 частей воды.

Узел – скорость корабля в морских милях за час (1852 м/час).

Якорный клюз – толстая стальная или чугунная труба, которая проложена через палубу и борт корабля в носу и корме корабля для пропускания якорной цепи при отдаче (подъеме) якоря.

АМГ – авианосная многоцелевая группа.

АПКРРК – атомный подводный крейсер с крылатыми ракетами.

АПЛ – атомная подводная лодка.

АС-32, АС-34, АС-36 – автономный подводный спасательный снаряд.

АСБ – аварийный сигнальный буй.

АУГ – авианосно-ударная группа.

БЗЖ – борьба за живучесть корабля. Совокупность действий экипажа, направленная на восстановление боеспособности корабля при боевых или аварийных повреждениях.

БПК – большой противолодочный корабль.

ВВД – воздух высокого давления.

BP – воздушный резервуар.

ВСК – всплывающая спасательная камера.

ГАС – гидроакустическая станция.

ГКП – главный командный пункт корабля.

ГЭУ – главная энергетическая установка.

ДЕСО – десантный отряд.

ИДА – индивидуальный дыхательный аппарат.

КБР – корабельный боевой расчет.

МГС – гидроакустическая станция для подачи сигналов в автоматическом режиме при аварии подводной лодки.

МПВ – маловодная перекись водорода.

МРК – малый ракетный корабль.

ОБК – отряд боевых кораблей.

ПВ – практический вариант.

ПЛ – подводная лодка.

РO – резервуар окислителя.

РГ— резервуар горючего.

РДУ – регенеративная двухъярусная установка.

РКР – ракетный крейсер.

РЛС – радиолокационная станция.

РПЛСН – ракетные подводные лодки стратегического назначения.

СБ – спасательный буксир.

СКО – система контроля окислителя.

СО – окись углерода (угарный газ).

СОСУС – береговая гидроакустическая система раннего обнаружения подводных лодок в океане.

SOS – сигнал бедствия корабля. Подается по радиолиниям или другими сигнальными средствами.

СС – спасательное судно.

ТА – торпедный аппарат.

ТАВКР – тяжелый авианесущий крейсер.

ТАПКР – тяжелый атомный подводный крейсер с баллистическими ракетами.

ТАРКР – тяжелый атомный ракетный крейсер.

ТТБ-торпедо – техническая база.

УПАСР – управление поисковых аварийно-спасательных работ.

ЦП – центральный пост.

Дистервег А. Избранные педагогические сочинения. М., 1956.

Кладо Н. Л. Организация морской силы. Часть I. Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. СПб., 1900.

Крылов А. Н. Мои воспоминания. «Судостроение». Л., 1979.

Макаров С. О. Рассуждения по вопросам морской тактики. М.: Воениздат, 1942.

Макеев Б. Морские стратегические ядерные силы и поддержание стратегической стабильности // Морской сборник № 9. 2000.

Павлов А. С. Военные корабли СССР и России 1945–1995 гг. Якутск: Сахаполиграфиздат, 1994.

Романов Д. А. Трагедия подводной лодки «Комсомолец» (аргументы конструктора). Ассоциация издателей. СПб.,1993.

Спасский И. Д. «Курск». После 12 августа 2000 года. М.: ЗАО «Издательство «Русь», 2003.

Черкашин Н. А. Тайны погибших кораблей от «Императрицы Марии» до «Курска». М.: Вече, 2002.

Чернов Е. Д. Тайны подводных катастроф. СПб.: Нева; М.: Олма-Пресс Образование, 2002.

Черчилль У. Вторая мировая война. Т. V. М.: Воениздат, 1955.

Шигин В. В. Тайна исчезнувшей субмарины. Записки очевидца спасательной операции АПКР «Курск». М.: Олма – Пресс. 2001.