Подводная война на Балтике. 1939-1945 - читать онлайн книгу. Автор: Евгений Чирва cтр.№ 50

30 октября «Щ-323» выпустила торпеду по одиночному транспорту. На субмарине был слышен сильный взрыв, сама же подводная лодка зарылась в волну. Через две минуты объект атаки обнаружен не был, что дало основание считать судно потопленным. Зарубежных данных по результатам этой атаки нет. Проведя еще две атаки (3 и 5 ноября), в результате чего, по докладу капитан-лейтенанта Иванцова, 5 ноября был потоплен еще один танкер противника, «Щ-323» направилась на базу, куда благополучно прибыла 10 ноября 1941 года.

28 ноября 1941 года при стоянке в Ленинграде у борта плавбазы «Ока» рядом с субмариной взорвались три авиабомбы, нанеся подводной лодке повреждения. Итогом похода «Щ-323», по мнению командования КБФ, явилось уничтожение трех судов противника (подтверждена противником одна победа). Командир субмарины Ф. И. Иванцов был награжден орденом Ленина. Экипаж лодки также был отмечен орденами и медалями, а сама «Щ-323» 17 января 1942 года награждена орденом Красного Знамени, став первой Краснознаменной подводной лодкой Балтики в Великую Отечественную войну.

9 июля 1942 года командиром «Щ-323» назначен капитан 2-го ранга Андронов Алексей Герасимович. 23 августа «Щ-323» вышла из Кронштадта в третий боевой поход. Прибыв на Лавенсари, лодка смогла выйти на позицию только 1 сентября. В этот же день «Щ-323» подорвалась на антенной мине заграждения «Зееигель», получив серьезные повреждения, ограничивающие глубину погружения двадцатью метрами. Лодке пришлось вернуться обратно на базу и встать на ремонт.

28 ноября 1942 года при стоянке в Ленинграде «Щ-323» получила новые повреждения. Осколками авиабомбы пробило прочный корпус и вывело из строя аккумуляторную батарею.

В ночь с 30 апреля на 1 мая 1943 года группа лодок начала переход из Ленинграда в Кронштадт. Пополнив там запасы, субмарины должны были выйти на позиции в Балтийском море. Головной шла «Щ-406», за ней «Щ-323». У выхода из огражденной части Морского канала на «Щ-406» вышел из строя гирокомпас. Не задерживая перехода всей группы лодок, капитан 2-го ранга В. А. Полещук, шедший старшим в группе подводных лодок на «Щ-406», приказал «Щ-323» занять место в голове колонны. В условиях плохой видимости, из-за ошибки счисления своего места (показания тахометра при работе электродвигателей принимались за обороты винта под дизелями) и отсутствия в назначенном месте судна-контролера «Щ-323» проскочила точку поворота протраленного фарватера почти на полмили, подорвалась на донной мине и затонула — на поверхности осталась лишь тумба перископа. Катер, следовавший рядом с «Щ-323», подобрал из воды трех тяжелораненых. Еще пятеро, в том числе и командир лодки капитан 2-го ранга Андронов, которые находились в момент взрыва на мостике, погибли. Корпус лодки был сильно разрушен, но люди из концевых отсеков (16 человек) остались живы. Перейдя в 7-й отсек, моряки начали подготовку к выходу из аварийной лодки через торпедный аппарат. Первым вышел наверх главный старшина Дмитрий Трубин. Разведав обстановку, он вернулся на лодку, после чего люди один за другим начали выходить из подводной лодки. К этому времени рассвело, видимость улучшилась. Немцы, заметив плавающих в воде людей, открыли артиллерийский огонь. К вечеру подошедшие катера спасли двух человек, продержавшихся под обстрелом врага в ледяной воде шестнадцать часов. В 1944 году «Щ-323» была поднята, но в строй ее не вводили и вскоре сдали на слом.

В советско-финляндской войне 2 боевых похода:

07.12.1939-21.12.1939.

04.01.1940-15.01.1940.

1 безрезультатная торпедная атака с выпуском 1 торпеды, 1 артиллерийская атака. Потоплен транспорт «Кассари» (379 брт., 10.12.1939).

В ходе Великой Отечественной войны 2 боевых похода:

13.07.1941-04.08.1941.

10.10.1941-10.11.1941.

7 торпедных атак с выпуском 8 торпед. Потоплен транспорт «Балтенланд» (3724 брт., 16.10.1941 или 30.10.1941). Может быть, «Щ-323» потоплено еще 2 или 3 судна.

Заложена 31 декабря 1934 года на заводе № 112 (Красное Сормово) в Горьком (Нижний Новгород) под стапельным номером 550/8. 1 о апреля 1935 году подводная лодка спущена на воду, 31 октября 1936 года вступила в строй и 4 ноября 1936 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.

К началу советско-финляндской войны «Щ-324» находилась под командованием капитана 3-го ранга Коняева Анатолия Михайловича в составе 22-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок КБФ.

Вечером 28 ноября подводная лодка вышла на дозорную позицию к маяку Дигшер. С началом боевых действий «Щ-324» было приказана вернуться в Таллин и быть в оперативном резерве командования. 4 декабря подводная лодка вновь вышла в море. В первый же день пребывания на позиции (позиция № 8) у знака Фесторнэ «Щ-324» обнаружила в перископ на расстоянии 3–4 кбт неизвестную субмарину в надводном положении. Предполагая о присутствии в этом районе «С-1», командир отказался от атаки и донес об этом в штаб флота. После того как было выяснено, что «С-1» находится в Ботническом заливе, стало ясно, что неизвестная подводная лодка принадлежит противнику. 9 декабря, днем, «Щ-324» вновь обнаружила неприятельскую субмарину, которая была опознана как подводная лодка типа «Ветехинен». Во время выхода в атаку «Щ-324» потеряла плавучесть и ушла на глубину 15 метров. Выровняв подводную лодку, командир обнаружил, что цель уходит от него к шхерному фарватеру у знака Фесторнэ, где она скрылась. Четырехдневные ожидания в этом районе не дали результатов. Вражеская подводная лодка больше не появлялась.

Днем 17 декабря «Щ-324» обнаружила финский ледокол типа «Сампо», который, увидев перископ, ушел в Абосские шхеры. В это же время подводная лодка обнаружила два транспорта, шедшие в восточном направлении в большом удалении друг от друга. Был атакован первый транспорт, но выпущенная торпеда выскочила на поверхность и отвернула вправо. Опасаясь циркуляции торпеды, командир лодки вынужден был погрузиться, и транспорт ушел. Через некоторое время было атаковано второе судно, но выпущенная торпеда прошла мимо.

После навигационного ремонта вечером 30 декабря субмарина вышла на позицию в Ботническом заливе в районе Южного Кваркена (позиция № 10 — расширенная). Наряду с борьбой с судоходством противника, подводной лодке была поставлена задача ежедневно доносить командованию о состоянии льдов. Находясь на позиции, «Щ-324» неоднократно встречала корабли и суда противника.

Днем 13 января 1940 года лодка обнаружила конвой из трех транспортов, сторожевого корабля, тральщика и сторожевого катера. (Конвой состоял из транспортов «Аннеберг», «Хебе», «Боре I» под эскортом вспомогательных сторожевых кораблей «Аура II» и «Турсас»). С дистанции 4 кабельтовых «Щ-324» атаковала транспорт, но торпеда прошла за его кормой, а лодку выбросило на поверхность, и она подверглась безуспешной контратаке сил охранения конвоя. При проведении контратаки одна из глубинных бомб взорвалась на борту сторожевика «Аура II» (550 тонн), мгновенно уничтожив корабль со всем экипажем во главе с лейтенантом Терё. (По другим данным, «Щ-324» всплыла и стала отвечать огнем из своих 45-мм орудий. Причиной гибели «Ауры» стал один из снарядов с лодки, который попал в глубинную бомбу сторожевика.) Противник сбросил на лодку 6 глубинных бомб, которые разорвались достаточно близко, но, кроме разбитых лампочек, не нанесли «Щ-324» никакого вреда.