Дон - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Поселягин cтр.№ 67

Хоть суденышко у меня и малое, способное совершать посадки на поверхность планет, но иметь свой челнок или шаттл просто необходимо. Я это уже обдумал, идея зрела с момента, когда я поднялся на орбиту по вызову того наглого капитана, а сейчас я уже принял окончательное решение, возвращаясь похмельный на борт своего судна на наемным челноке.

Нет, свой точно нужен. Его можно перевозить в трюме или на внешней подвеске. И челнок нужно брать обязательно малый. Их вообще три вида в наличии имелось: малый, средний и крупный, почти что бот. Для меня малый в самый раз, скорее всего, грузовой. В грузовой по размерам мой глайдер войдет, но никак не платформа, а в грузопассажирский уже нет. Моя платформа и в среднеразмерный челнок вряд ли войдет, в крупный только если. А вот перевозить по системе свой ремонтный комплекс дроидов, чтобы не гонять судно, или глайдер спускать на планету – это отличная идея.

Покинув после излечения медблок, я прошел в свою кают-компанию, где стал готовить завтрак. Время утрешнее было, мы весь вчерашний день и полночи вселились по барам, а проснулся я в койке у какой-то девицы. Прежде чем свалить, пришлось показать какой я мужчина, вроде не опозорился, те базы по сексу действительно отлично помогали, да и с фантазией у меня все в порядке, смог удивить, ну и вот сейчас находился на борту своего судна, уже легче.

Я сделал яичницу с луком и вприкуску со свежеиспеченными лепешками позавтракал, потом и чаем полирнул. Вот теперь я себя чувствовал просто отлично, так что, посетив душ и приодевшись, я забросил свой комбинезон пилота в чистку (кроме душа там одновременно и стиральная машина), надел униформу техника и прошел в гостиную своих апартаментов.

Используя личный, не служебный планшет, я стал искать в торговых радах предложения о продаже малых челноков. Ого, семьдесят тысяч позиций! Начал проверять – и чего только нет, от продажи стиральных машин до истребителей. И как это связано с моим запросом малого челнока? Скорее всего, поисковик сработал на слово «купить». Убрал его – и точно, полторы тысячи предложений о продаже челноков. Начал с верха списка, то есть самые свежие предложения.

Одно предложение заинтересовало, связался, а это оказался из нашего соединения парень, ему в качестве доли с тех двух переделанных транспортников достался вполне живой малый челнок пятого поколения, именно грузовой, как я и хотел. Тут только одна проблема, из-за чего такая небольшая цена, на которую я и отреагировал. Челнок ранее принадлежал одному из пиратов, на борту которого тот был техником, а при абордаже его благополучно завалили. Коды к искину челнока не нашлись, взламывать новый хозяин поленился, да и нечем было, и вот продавал машинку за полцены. В принципе, такова стоимость взлома как раз и была.

Я подумал, прикинул все и дал добро: мол, челнок я беру, но с его доставкой, на что хозяин легко согласился. Дальше мы оформили акт купли-продажи, ТТХ челнока меня вполне устраивали, тот как новый был, и после подписания я перевел деньги, ровно пятнадцать тысяч. Я же говорю, челнок за полцены продавался. Вскоре его доставили, и, подхватив суденышко транспортным лучом, я подвесил его на внешнюю сцепку – у меня и по одной с каждого борта с зажимами были.

Доставщик уже улетел, я открыл вручную створку шлюзовой и прошел на борт челнока, находясь в своем техническом скафе. Челнок обесточен был, искин отключен, и я отдал дроиду приказ извлечь его, пока диагност проводил диагностику всех систем. Нормальное судно, не обманули меня. Потом я прихватил искина и, вызвав наемный челнок, спустился на планету, добравшись на такси до территорий вещевых складов.

Знакомый кладовщик меня уже ждал (мы с ним созванивались), он забрал мой искин и с доплатой в две тысячи выдал такой же новенький, но с кодами к нему. В памяти искина такой челнок был и управлять им он мог, вот такое дело я провернул. Правда, спешить не стал. Купил еще десяток спасательных скафов, раз положено их держать в шкафах всех кают, так значит нужно держать. Хотя у меня же двухместные есть, прикупил еще пять. Теперь все по штату. Кроме этого взял дополнительно два десятка постельных комплектов, а то у меня запасов на все не хватало, а сейчас действительно с запасами.

Попрощавшись с кладовщиком, я, загруженный вещами, в основном баулами, на грузовом такси долетел до космопорта, поднялся на орбиту и вернулся на борт своего судна. Сначала я отправил на склады все покупки, что постельное белье, что скафы, а потом, передав искина техническому дроиду и дождавшись, когда тот его установит и запустит реактор, облачился в свой технический скаф и прошел на борт. Атмосферы тут не было.

В рубке я запустил искина, введя коды и прописавшись в нем владельцем. Приписал искин челнока к своей сети и к искину «Горбатого». Теперь челнок считался закрепленным за моим ремонтным судном. Ну и отдав приказ техническому дроиду привести суденышко в порядок, отогреть и вернуть атмосферу, задействуя возможности «Горбатого», я прошел в медбокс и лег на оставшееся время отдыха на учебу. Мне совсем немного осталось доучить одну из пилотских баз до четвертого ранга, а именно «Боевое пилотирование», и можно браться за вторую.

* * *

Про следующие полгода я ничего особо интересного и не скажу. Раз пять я был свидетелем разных сражений, в основном с пиратами, хотя один раз мы гнали поврежденный рейдер республиканцев, но тот ушел. За это время я буксировал девять судов пиратов, потерявших ход, трофеи перевозил, и четыре раза наших. Трех своих мы потеряли безвозвратно, с одного корабля никто не спасся, реакторы рванули.

Сам я в боях не участвовал, активно учился, и неделю назад как раз закончил все, что докупал в компании «Нейросеть». Во время отдыха на Тай, где мы базировались, я посещал компанию «Нейросеть» и активно тренировался в военных виртуальных тренажерах. Параллельно сдал на специальности абордажника, контрабордажника и, подумав, техника по системам безопасности и охраны. Разве что скажу, что приобрел базу «Повар» пятого ранга и уже начал учить, у меня-то третьего ранга была, а это куда выше.

Вроде и описывать нечего, я столько всего рассказал. Про буксировку разных остовов я не забывал, за полгода доставить смог всего шесть раз, что позволило мне благополучно закрыть ссуду в государственном банке и даже скопить энную сумму. Я задумывался о модернизации своего судна, но пока средства не позволяли. Для начала нужно установить эмиттеры силового щита в трюм, чтобы при открытии створок атмосферу из трюма не откачивать, а то у меня там глайдер, артиллерийский дрон, а также платформа, все чисто для атмосферы, и вакуум в некотором роде может им повредить. А так в этом случае трюм можно будет использовать как ангар для челнока.

Установка штатная, оборудование этого силового щита стоило двести тысяч кредитов в дилер-центре, где я приобрел своего «Велка». В принципе, двести у меня было, но я потратился на «Повара», желудок победил, и теперь уже не хватало. Ничего, приволоку очередной остов и приобрету первое оборудование. В общем, в планах у меня эта покупка. Вторая модернизация также касалась силового щита, но уже защитного, корабельного. То, что стояло, действительно базовое, для войны совсем не годилось. Защитить от мелких камней или небольших астероидов способно, но и все. Максимум с десяток выстрелов из малой плазменной пушки – и у меня его снесет как нечего делать. А если военный щит поставить, закупив оборудование у того же дилер-центра, то я и выстрел средней пушки смогу держать, штук пять точно. Про более мелкие или ракеты и говорить не стоит.