Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде - читать онлайн книгу. Автор: Константин Колотов cтр.№ 67

Всего в соревнованиях принимали участие более трех тысяч двухсот человек. Кроме меня на горном велосипеде был еще только один человек (из увиденных мной за те три дня). Припарковав велосипед и разложив в транзитных зонах сумки, я отправился в Уншглангу отдыхать.

Завтра в семь часов десять минут старт. Приехать надо к шести утра, чтобы все еще раз проверить и подготовить. Собственно, мне особо готовить было нечего: нужно было лишь найти место старта, надеть гидрокостюм, натянуть очки и стартовать.

Женя Новгородцев рассказал мне, что по традиции у Ironmanщиков за день до старта вечер пасты. Надо запастись энергией, и паста помогает это сделать. Я рассказал об этой традиции Алекс, и она приготовила мне большую тарелку пасты. Я был счастлив.

Вообще Алекс и Кэмерон создали вокруг меня столько уюта, заботы и дружеского настроения, что я не всегда могу понять, за что мне вся эта благодать. Больше недели я прожил в их доме: меня кормили, поили, возили, помогали разобраться с оборудованием и питанием к старту, а по вечерам мы смотрели кино. Удивительные, добрые, гостеприимные люди.

Я от души их благодарю.

После вкусного и питательного ужина я отправился спать. В девять вечера я уже уснул. Проснулся в два ночи. Выспался. В полшестого мы с Кэмероном выехали из дома к месту старта. Я чувствовал себя хорошо: отдохнувшим, волнения как такового нет.

Чего мне волноваться, моя основная задача на сегодня – не устать. Я не гонюсь за временем или другими показателями. Мне главное – стартовать и финишировать в отведенное для этого время, а времени Ironman отводит столько, что можно успеть поспать в транзитных зонах.

Всего на всю дистанцию восемь часов тридцать минут. Из них один час десять минут на воду, через пять часов тридцать минут после старта нужно закончить велоэтап, и еще три часа отдается на бег. Это более чем достаточно даже для очень слабо подготовленного человека.

С двух до пяти я еще немного подремал, потом позанимался английским и пошел завтракать. Пара тостов с медом и литр воды. Я стараюсь каждое утро наполнять свой организм водой, компенсируя ночную потерю и создавая водную базу на новый день. В пять тридцать мы сели в машину. В шесть ровно были на старте. Кэмерону что-то вроде 60 лет. Но он бодр и весел, у него классный шоссейный велосипед, на котором он еженедельно ездит. В своих закромах он нашел пару энергетических гелей и шипучих витаминов, которые добавляют в воду. Все это добро он передал мне. Алекс с утра приготовила мне молодую картошку и положила с собой три банана – оказывается, многие атлеты во время дистанции едят картошку, своим глазами видел. Я сам запасся еще шоколадкой «баунти» и двумя «сникерсами».

И вот я со всем этим набором пришел в первую транзитную зону. Большая часть людей уже давно тут. Что-то качают, подкачивают, меняют на своих велосипедах. Я не совсем это понимаю. Кстати, многие ребята велотуфли привязывают сразу к велосипедам, чтобы не терять времени на смену обуви, а потом надевают туфли уже прям на ходу, экономя драгоценные секунды.

Я вообще в велосипедах мало чего смыслю. А уж купить велосипед за 500 000 рублей, а потом утром перед стартом еще чего-то подкачивать, потому что за ночь спустило. Мне непонятно. Подумал про себя, что, вероятно, эти велосипеды должны ехать со скоростью космических кораблей. Немного начал переживать за своего Добрыню. Моя лучшая средняя скорость на дистанции 90 километров – это 33 километра в час. Установил в Мавритании, когда ехал по пустыне Сахара. Чего же ожидать от этих ребят, я не знал.

Я не изучал опыт других триатлетов и марафонцев, так же как не изучал я и опыт других кругосветных путешественников перед стартом. Какие-то мои конкретные вопросы я задавал более опытным ребятам, но этим и ограничивался. Делаю я так специально, чтобы не проецировать на себя опыт других людей. Наше сознание предопределяет и наше состояние, и, более того, я убежден, что определяет оно и события, которые будут с нами происходить. Мне в меру интересен чужой опыт, я хочу прожить свою жизнь, сделать свои ошибки, достичь своих результатов.

Так и делаю. Сходил в туалет (это, кстати, на мой взгляд, пункт в сто раз более важный, чем привязка велотуфель к велосипеду), вот тут уж во время гонки, если приспичит, времени будет потеряно немерено. Единственное, что типа «крутые чуваки», если хотят по малой нужде, не останавливаются, а ходят под себя. Этого мне опять не понять. Вернее, если человек бежит на какой-то экстраординарный результат, то понятно, что тут для него цель важнее здравого смысла. Но когда человек бежит для себя и время для него лишь – собственное мерило, то для меня встает вопрос адекватности таких действий. Но осуждать не берусь. Все мы немного сумасшедшие.

Но вот все. Все дела сделаны, и я пошагал к стартовой линии, до выстрела судьи десять минут. Три тысячи двести человек стоят на старте. Все очень вежливые, улыбаются, на лицах чувствуется небольшое напряжение, но в целом настроение праздничное.

И вот в семь часов десять минут профессионалы стартовали. Эти ребята плавают два километра за двадцать девять минут и меньше. Их цель – победа. Попадись у них на пути, и они тебя растопчут.

Вообще летальные случаи в Ironman – не редкость. Часть из них приходится на плавательный этап. Три тысячи двести человек забегают в воду, кто-то плавает быстрее, кто-то медленнее, а кто-то получил ногой в голову и оказывается уже не на воде, а под, а сверху новый слой пловцов, и вот бедолаге уже не всплыть. К сожалению, эти случаи на Ironman не единичные.

Поэтому я спокойненько отошел назад и встал в самом конце группы. В последней сотне. Я не тренировался в воде уже много лет, купание в океане или море я в расчет не беру, это далеко не одно и тоже. А в океане я не плавал так, чтобы два километра, вообще никогда. В общем, я не знал, чего ожидать. Плавательный этап, как ни крути, для меня самый волнительный.

Но по сравнению со средним велопутешествием он намного менее волнительный. Путешествуя на велосипеде по ЮАР, Гвинее или Сенегалу, помимо того, что нужно проезжать 100 километров за день, я еще решал вопросы безопасности, меня реально могу убить, ограбить, я не знаю, где буду спать и будет ли сегодня еда. Тут же вопрос о моей безопасности не стоит. Я уверен, что я не утону, и самое страшное, что может случиться, это то, что я не проплыву за один час десять минут. Этого я не боюсь. Поэтому, пока стоял, разговорился с мужчиной, рассказал ему о себе, мой рассказ услышали и другие, поэтому я вещал уже на аудиторию в пятьдесят человек, получал вопросы, началась дискуссия, понимал далеко не все, но кое-что понимал и, судя по всему, был вполне хорошим собеседником.

От старта профиков до старта последней сотни прошло больше часа. Но вот пришло и мое время. Шапочку надел, очки натянул. Свисток. Старт.

Я с десятью другими атлетами трусцой добежал до воды. Первая задача – войти в океан. Волны местами накрывают с головой. Войти не так просто, как может показаться. Но я смог. Я зрительно наметил первый буй, где мне нужно повернуть, он примерно в 200 метрах от меня. Поплыл. Начал с кроля, но очки пропускают воду, не очень удобно. Огляделся, вокруг куча людей. Я отгреб правее, где столкновения с другими менее вероятны. Поплыл дальше кролем, но не погружая голову в воду, доплыл до буя. Ничего особенного, единственное, что плывешь против волн, это создает дополнительное напряжение.