За бортом - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Залевский cтр.№ 10

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - За бортом | Автор книги - Сергей Залевский

Cтраница 10
читать онлайн книги бесплатно

Ничего общего с мостиком привычного земного корабля – никакого штурвала, машинного телеграфа, иллюминаторов и прочего-прочего оборудования, к которому привык – посреди небольшого, два на два помещения стояло кресло. Вернее, оно стояло почти у ближней к входу стенке – два джойстика, как показалось вначале на широких подлокотниках, куча кнопок и переключателей на них – но не это впечатлило главного героя. Всю переднюю стену занимал сплошной плоский экран, куда передавалось изображение с камеры, установленной очевидно снаружи корпуса субмарины – моряк наблюдал подводную жизнь океана, в глубине которого двигалась лодка. Время от времени появлялись и пропадали разные рыбы и не совсем рыбы – субмарина двигалась быстро, если судить по тому, что большинство этих созданий она обгоняла. По нижней части центрального экрана находилось около двух десятков пиктограмм и цифр, некоторые из которых все время менялись, но смысла их он не понимал, предполагая, тем не менее, что это информация о работе судовых систем.

Было тут еще четыре экрана, но меньше габаритами: как понял наш моряк через пару минут, уяснив направление движения воды на них – эти четыре работали попарно. То есть два первых принимали сигналы от боковых камер, расположенных по ходу движения с левого и правого бортов, таким образом, угол обзора по курсу был почти 180 градусов. В тоже время два последних монитора показывали обстановку за надстройкой, в сторону кормы субмарины, но там угол обзора составлял всего 90 градусов – можно было наблюдать визуально, что плывет за кораблем, скажем так. Григ отметил отличную видимость во все стороны – прозрачность местного океана впечатляла, как и обилие различных форм жизни в нем – единственное, что бросалось в глаза, это какое-то колебание света, как будто все время идут помехи – картинка ставала то светлее, то темнее – незначительно, но постоянно и хаотично, что ли. Самого умника не наблюдалось, что следовало сразу прояснить.

– Так, я не понял, а ты, собственно, где? – Григ удобно расположился в кресле, осматривая экраны.

– Левее вас, капитан – встроенная ниша с двустворчатыми дверьми, я за ними!

Действительно, сразу за парой боковых экранов, почти на два метра в высоту приметил описанную дверь с хромированной ручкой на одной из створок – прокрутил ее на 90 градусов, и ниша открылась на все 100 %. Внутри стоял многогранный цилиндр высотой до двух метров на глаз, от которого исходил негромкий шелест, пощелкивание и подозрительное бульканье. В нижней части в конструкцию входило несколько пар кабелей разного сечения и цвета, а также два прозрачных шланга или две трубы, по которым текла жидкость – приметил несколько маленьких пузырьков, которые неторопливо перемещались по одному из них. На уровне глаз обнаружил небольшую табличку, которая, по всей видимости, была фабричной биркой: «Вычислительный модуль модели Сборщик КВМ-34. Система Кьюшот. Конфедерация Дивели» – информация ему лично ни о чем не говорила, но это в данной ситуации было абсолютно не критично.

– Вот ты какой, таинственный собеседник, оказывается – пробормотал Григ и закрыл дверку – суперкомпьютер, так сказать… Слушай, умник, а что с качеством, почему изображение все время дергается и меняет цвет? И на какой мы глубине, когда всплывать собираемся?

– Переливы цвета связаны с состоянием поверхности океана, они дают такой зрительный эффект, мы на глубине сорока метров, на поверхности шторм в пять баллов, всплывать нецелесообразно – вы всегда были против плавания во время шторма, это увеличивает расход топлива – я лишь повторяю ваши маневры в такой ситуации.

– А ты откуда знаешь о ситуации наверху – у тебя есть какая-то связь или ты всплывал, пока я спал?

– Нет, всплытие не проводилось – информация получена от навигационных бакенов в этом районе – в данный момент мы в зоне сигнала бакенов № 334, 335 и 338. Прогноз предполагает, что шторм утихнет до уровня двух баллов в течение тридцати девяти часов, тогда мы сможем подняться – в надводном положении скорость сборщика на 50 % выше, при условии волнения не выше тех же двух баллов.

– Тут столько рыбы всякой плавает! – моряк сидел в кресле и любовался подводным миром – а я что, рыбу совсем не ловил, наверняка это выгодней, чем косить траву на дне!

– Возможно вы правы капитан, но у меня нет цен на такое сырье, вся финансовая информация хранилась у вас в нейросети – только разумному с активной нейросетью доступна связь через инфосеть планеты и подобная информация. Однако хочу напомнить, что судно не приспособлено к длительной транспортировке живого сырья, каким являются рыбы, моллюски, членистоногие и прочие живые организмы – наши сменные открытые контейнеры не могут удержать эту разновидность биомассы, разве что очень крупные экземпляры. Однако при длительной транспортировке живое сырье может погибнуть от отсутствия пищи – сборщик не готов к таким видам работы, кэп – я спроектирован лишь на перемещение больших масс неактивной флоры.

– Хм, понятно… походу, я работал ишаком – почесал затылок наш герой – заработок небольшой, но постоянный. Кстати, насчет 50 % загрузки – когда мы будем там, где я набрал эту плавучую биомассу – может, есть смысл пополнить объемы до отказа, глупо возвращаться полупустыми!

– До точки неделя пути примерно, однако такие плавающие водоросли встречаются очень редко, вам просто повезло. Основное время мы работаем на подводных плато и шельфах, где растут донные виды водорослей – это ваш основной заработок и моя специализация. В настоящий момент под нами большие глубины, вы никогда не спускались туда, хотя конструкция лодки позволяет делать это до отметки в три километра – ниже не рекомендуется изготовителем, хотя ваш приказ будет исполнен даже в таком случае, капитан.

– Пожалуй нет, сразу бросаться в омут я не буду – ответил после минутного молчания кэп – сначала надо до цивилизации добраться, понять что тут и как, чем живут, чем на жизнь лучше зарабатывать. Когда доберемся до плато или шельфа, дай знать – я подумаю над оставшимися свободными объемами. Хм, а мне чем эту неделю заниматься,… может, я займусь уборкой этого плавучего сарая, этот срач меня просто бесит, если честно!

– Полностью поддерживаю ваше решение, капитан – согласно бортовому журналу последнюю уборку помещений вы проводили полгода назад, как раз до момента появления на вашем судне разумной особи женского пола по имени Катрин.

– О! Тут есть женщины, неплохо-неплохо, это серьезно меняет ситуацию, большой плюсик планете – все же без женщин как-то грустно…

Уборку решил начать с верхнего яруса, а самое трудное – мастерскую, оставить на закуску – заодно опробовал тренажерную комнату. Почти все инструменты оказались интуитивно понятны, да и было их тут всего шесть – очевидно по задумке конструкторов моряк должен был каждый день качать бицепсы, чтобы не стать хиляком от безделья. Тут парень предположил, что основную и наиболее тяжелую часть работы по сбору фитомассы делают механизмы субмарины под руководством умника, а разумный ему только помогает, осуществляя общее руководство процессом. Однако по своей прошлой короткой матросской биографии не мог вспомнить, чтобы у него было много времени на безделье – но здесь могло быть и не так, информации не имелось, хотя зачем тут тогда мускульные тренажеры? Никакой электрики или электроники – все агрегаты приводились в действие силой мышц, все спроектировано на ручной или ножной привод тренажера в действие, лишь на двух приборах приметил небольшие экранчики. Те начинали светиться и показывать данные, только когда раскручивал маховик у тренажера – однозначно внутри динамо-машина, а экран показывает аналог наших килокалорий и километров.

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению