Я – эфор - читать онлайн книгу. Автор: Анатолий Дроздов cтр.№ 32

Генерал хмыкнул и отложил листок.

– Когда это пришло?

– Ночью, на электронный ящик управления.

– Кто отправитель?

– Неизвестно. Адрес зашифрован. Попытка связаться успеха не дала.

– Умный, – сказал генерал, – и осторожный. Его можно понять. Ваши предложения?

– Захватить курьера и покупателя. Только…

– Что? – поднял брови генерал.

– Вдруг фейк? Повяжем невинных людей. Те станут писать в интернете. Помните доктора, которого задержали по ошибке? Выломали ему дверь в квартиру, избили, двое суток продержали в изоляторе, а потом оказалось, что он не виновен. Сколько воя в интернете!

– А вы помягше, – посоветовал генерал.

– ОМОН мягше не умеет. Их натаскивают на силовые задержания.

– А ты попроси, – усмехнулся генерал. – В любом случае операцию проводить надо. Информация четкая, конкретная, даже номер автобуса есть. Ошибемся – принесем извинения. Нельзя оставлять такое сообщение без внимания. И телегруппу не забудьте.

– Понял! – кивнул полковник.

– Действуйте!

…Поезд «Москва – Минск» прибыл по расписанию. В числе прочих пассажиров на перрон сошел неприметный, худощавый мужчина с черной сумкой в руке. Поток людей влился в зев подземного перехода, и под вокзалом стал распадаться на ручейки. Кто-то направился к метро, кто стал подниматься наверх, другие вышли на привокзальную площадь. В числе последних оказался и мужчина с сумкой. Он двинулся по тротуару вдоль стоянки машин. При этом несколько раз оглянулся по сторонам. Никого не заметив, пересек проезд и подошел к белому грузовому микроавтобусу. Возле него тоже никого не было. Мужчина оглянулся и постучал костяшками пальцев в стекло кабины. То поползло вниз, из окна показалось лицо водителя: крупное и настороженное.

– Я от Аслана, – сказал мужчина.

– Один? – спросил водитель. – Все тихо?

– Да, – ответил мужчина.

– Я счас!

Дверь кабины распахнулась, водитель соскочил на асфальт. Оглянувшись по сторонам, он повел курьера к задним дверям микроавтобуса. Достал из кармана ключ и открыл их. В грузовом отсеке вспыхнул свет.

Водитель сделал приглашающий жест. Курьер заскочил внутрь, водитель – следом. Дверь он закрыл за собой, для чего воспользовался запором, не предусмотренными конструкцией автомобиля. Откидные лавки вдоль стен были тоже самодельные. Водитель устроился на одной из них, курьер – напротив. Без долгих слов он протянул водителю сумку. Тот взял и расстегнул молнию. Сдвинув наброшенную сверху одежду, один за другим достал пять заваренных пластиковых пакетов. Внимательно рассмотрел синие печати на них.

– Все как обычно, – сказал курьер, – мы не обманываем.

– Знаю, – кивнул водитель, – но проверить нужно.

Сложив пакеты на лавку, он полез в кучу тряпья в углу и извлек черный пластиковый пакет. Бросил его на колени курьеру. Тот раскрыл и пересчитал пачки черно-зеленых купюр. Каждую при этом проверил на «куклу». Водитель не мешал, только слегка улыбнулся уголками губ. Закончив подсчет, курьер подтянул к себе черную сумку, сложил деньги в нее. Прикрыл одеждой и застегнул молнию. Водитель перебросал пакеты в груду тряпья и тоже прикрыл.

– Разбежались?

Курьер кивнул. Водитель открыл двери и спрыгнул на асфальт. Курьер – следом. И в этот миг в глаза им ударил свет.

– Стоять! Ни с места! Работает ОМОН.

Водитель с курьером дернулись, но отскочить не успели. Налетевшие люди в масках закрутили им руки за спины и уткнули лицами в борт автобуса. Один из омоновцев подобрал выроненную курьером сумку, вжикнул молнией. Сдвинув одежду, обнаружил пачки денег. Присвистнул. Тем временем двое заскочили в автобус и стали разбрасывать тряпье в куче. Спустя пять минут все пять белых пакетов легли в ряд на полу у дверей, образовав своеобразный порог.

– Ни х…я себе! – не удержался от эмоций омоновец.

Этот фразу из репортажа, показанного в ночных новостях, вырезали. Видеоряд смонтировали быстро – студия МВД работала профессионально. Новость о захвате крупной партии наркотиков показали и другие каналы. Через три дня на белорусско-литовской границе остановили фуру, следующую транзитом в Россию. Отогнали ее на специальную площадку, где болгаркой взрезали борта прицепа. Из специально оборудованных тайников достали три с половиной центнера первосортного марокканского гашиша. На пакетах стояло клеймо – знак евро и звездочка. Гашиш везли российским потребителям.

Подобные репортажи накануне и в последующие дни прошли по телевидению многих стран. Вес изъятых наркотиков исчислялся в центнерах и тоннах. Руководители полиций, стоя перед телекамерами, довольно щурились и рапортовали об успехах подчиненных им подразделений. Но более всего шуму наделал один случай.

Военно-транспортный самолет США С-130 выполнял рейс из Афганистана по маршруту Баграм – военная база Рамштайн в Германии. Вследствие политических трений с Россией маршрут проходил над территориями Туркменистана, Азербайджана, Грузии и частью нейтральных вод Черного моря. Над морем у самолета и случилась неприятность: по неизвестной причине вышли из строя навигационные приборы. Затем, один за другим, стали отказывать двигатели. Экипаж подал сигнал бедствия и принял решение садиться воду – погода позволяла. Приводнение тяжелой машины прошло успешно – военные пилоты США зря хлеб не едят. Подняв тучу брызг, транспортник замер и закачался на волнах. Экипаж выбросил через боковые двери спасательные плоты и перебрался на них. Оставалось ждать помощи, и та появилась – на горизонте возник корабль. На большой скорости направился к терпящим бедствие людям. Командир не успел толком обрадоваться, как различил на корме сторожевика Андреевский флаг. Каким образом русский корабль оказался неподалеку? Что он делал в нейтральных водах? Ответов не было. Командир оглянулся на самолет: тот не собирался тонуть. Болтался на волнах, словно поплавок, если, конечно, бывают поплавки весом в 70 тонн.

Ветром плоты отнесло, вернуться к самолету командир не успевал. Тем временем подошел русский сторожевик. С него сбросили шлюпки, одна из которых и подобрала экипаж. Другие подскочили к самолету, матросы полезли внутрь. Командир С-130 пытался протестовать, говоря, что это собственность США, но ему ответили, что в самолете могли остаться пассажиры. Несмотря на заверения американца, что пассажиров нет, а экипаж самолета в наличии, ему не поверили. Людей в С-130, действительно, не нашли, зато обнаружили контейнер, который русские вскрыли. Его содержимое произвело на офицеров и матросов неизгладимое впечатление. Настолько, что они перевезли груз на сторожевик. Работали в темпе – в самолет поступала вода, он потихоньку тонул. Операцию снимали операторы. Как заметил командир самолета, профессиональными камерами.

В Севастополе корабль со спасенными встретили журналисты. Их камеры запечатлели хмурые лица американцев. Но куда большее внимание журналистов привлек их груз. Центнеры первосортного афганского героина – это вам не баран чихнул. Новость мгновенно разлетелась по мировым СМИ. США заявили протест, упирая на незаконность действий российской стороны: та не имела права досматривать американский самолет. В ответ им сообщили, что моряки действовали в соответствии с международными правилами. Спасали экипаж потерпевшего катастрофу самолета и его груз. Все это Россия готова передать американской стороне в официальной обстановке в присутствии представителей прессы, которые смогут задать американским пилотам интересующие их вопросы. В частности, откуда в С-130 героин? И зачем военный самолет вез его в Европу?