Воздушная битва за Одессу. Советские асы против люфтваффе и королевских ВВС Румынии. 1941 - читать онлайн книгу. Автор: Дмитрий Зубов cтр.№ 17

4 июля «Чайки» 9-го полка морской авиации выполнили 11 боевых вылетов. При этом летчики доложили, что в 14:30 в ходе воздушного боя в районе Измаила были сбиты 2 истребителя противника типа Хе-112, которые были записаны летчикам эскадрильи как групповые победы. Однако эти победы не подтверждаются документами противника. Единственный потерянный румынами в этот день истребитель (Bf-109E-3 W.Nr. 2403 бортовой № 48 из Esk. 58 Van.) был сбит совсем в другом районе. А вот старшему лейтенанту Ю.П. Шитову ^[40] в этот день в летную книжку была записана первая личная победа над румынским разведывательным самолетом типа СЕТ-15. С идентификацией цели наши пилоты несколько ошиблись. В действительности был сбит разведывательный IAR-38 с бортовым номером № 35 из Esk. 13 Obs. По румынским данным, он пропал без вести в ходе вылета по маршруту Кагул — Булгарийка — Рени. Экипаж разведчика: пилот — сержант Антоний Давид, наблюдатель Валентин Штанеску и стрелок сержант Аурел Марьян — числятся как пропавшие без вести. По советским данным, два первых были взяты в плен, а воздушный стрелок погиб еще в воздухе.

Таким образом, летчики 9-го ИАП ВВС ЧФ наконец-то открыли свой боевой счет сбитым самолетам противника. FARR потеряли в этот день еще 2 ближних разведчика, один из которых (IAR-39 № 90 из Esk. 20 Obs.) был ошибочно сбит немецкими зенитчиками над Загайшени и упал в районе Сапте-Бани.

В 14:40 6 Potez-633B-2 из Esk. 75 Bomb, в сопровождении IAR-80 нанесли удар по советской артиллерийской колонне в районе Леушени — Лапушна.

В 16:00 все находящиеся в строю «Потезы» из 74-й и 75-й эскадрилий наносили удары по военным целям в районе Кишинева. При этом один из Ро-633В-2 с бортовым № 16 был сбит зенитным огнем. Оба летчика — адъютант-шеф Грациану Стойка и сублокотенант Николае Граждяну погибли. Еще 4 бомбардировщика вернулись на свою базу с серьезными повреждениями и надолго вышли из строя. В связи с этим до 7 июля обе эскадрильи боевых вылетов не совершали.

6 СБ из армейского 8-го СБАП и 1 Пе-2 из 40-го СБАП ВВС ЧФ в канале Махмудие в районе Супины потопили 4 румынские грузовые лайбы (две из которых имели водоизмещение по 80 т, а еще две — по 60 т каждая).

5 июля

К этому дню советская оборона на Пруте была прорвана на широком фронте. Противник занял Черновцы, нависла угроза над Кишиневом и Бельцами. Командующий Южным фронтом генерал Тюленев решил отвести войска за Днестр и занять там оборону по линии укрепленных районов. Однако в Москве приказ не утвердили, сочтя «паническим». Наоборот, вскоре Тюленев получил противоположное указание — перейти в контрнаступление и отбросить противника за Прут.

В этот день погода к западу от Одессы и над Румынией снова не благоприятствовала воздушным боям. Всю ночь и утро шли дожди. «Аэродромы Ново-Совецкий ^[41], Ревяки размокли, для полетов не годны», — сообщал журнал боевых действий 45-го СБАП. До обеда в небо поднимались лишь одиночные истребители в основном с целью воздушной разведки. Исключение составил лишь вылет 6 МиГ-3 и 3 И-153 из 55-го ИАП на штурмовку вражеских войск в районе Скулени и Фалешти.

В 16:45 4 МиГ-3 и 6 И-153 уже из 4-го ИАП вылетели для нанесения штурмового удара по тем же целям. «По наблюдениям экипажей, результаты хорошие», — указано в журнале боевых действий 20-й САД. О каких именно «экипажах» шла речь, осталось невыясненным.

В 18:43 еще одна тройка МиГов вылетела на атаку войск в районе Скулени, но из-за плохой видимости летчики цель не обнаружили.

А в 17:55 на бомбежку противника в районе Бучитени наконец отправились 8 Су-2 из 211-го ББАП. Их сопровождали сразу 12 МиГ-3. Впрочем, эскорт не понадобился. «Сушки» без особого противодействия сбросили бомбы с высоты 300 метров, при этом никаких вражеских самолетов на маршруте полета замечено не было.

В 20:32 пятерка Су-2 выполнила повторный рейд, целью которого была обнаруженная воздушной разведкой моторизованная колонна на дороге Бокша — Фалешти. Сбросив бомбы с высоты 450 метров, самолеты благополучно вернулись на базу. Правда, для эскорта вылет был сопряжен с приключениями. 4 МиГа из 55-го полка летчиков Семенова, Макарова, Светличного и Комлева) совершили вынужденные посадки на аэродроме Раздельная. Еще два МиГ-3 и один И-153 55-го ИАП в этот день были разбиты во время посадок на размокшие аэродромы.

Старшему лейтенанту Анатолию Морозову в летную книжку в этот день записан лично сбитый Хе-111 в районе Петрешти. С большой долей вероятности это мог быть как немецкий Не-111Н-2 «Ш+GM» из 4./KG27, так и румынский Не-111Н-3 с бортовым № 5 из Esk. 78 Bomb., который пропал без вести со всем экипажем за линией фронта. Всего 20-я авиадивизия выполнила 82 самолето-вылета.

В этот же день 11 Ju-88A из I./KG51 «Эдельвейс», пользуясь низкой облачностью на малой высоте, совершили налет на водонасосную станцию около Беляевки. Она имела ключевое значение в обеспечении питьевой водой Одессы и пригородов. Артиллеристы 2-й батареи 638-го зенитного артполка под командованием старшего лейтенанта Б.С. Розермана и батареи из 27-го ОЗАД МЗА доложили, что сбили 2 бомбардировщика. В действительности же потерь у немцев не было.

Ну а Не-112В из Gr. 5 Van. предприняли очередную попытку атаковать аэродром Булгарийка. На этот раз румыны сменили тактику. Чтобы избежать новых потерь, истребители подходили к цели на большой высоте, а потом сбрасывали бомбы, пикируя с 2500 м. Но и это не уберегло румын от новых потерь! Был сбит очередной Не-112В-2 W.Nr. 2055 (бортовой № 24), правда, его пилот адъютант Ангел Никулеску из 52-й эскадрильи остался цел.

А лейтенант Шитов из 9-го ИАП ВВС ЧФ записал на свой счет второй сбитый лично румынский Хе-111 в районе Измаила. Правда, немецкие «Хейнкели» в этом районе боевых действий не вели, возможно, это был румынский Не-111Н-3, упомянутый выше. Тогда как воздушная победа будущего советского аса № 1 (по уровню известности) старшего лейтенанта Александра Покрышкина (½Хш-126 южнее Бельцы) подтверждается. Правда, был сбит не немецкий «костыль» ^[42], а румынский IAR-39 (бортовой № 78) из Esk. 15 Obs. Его пилот сержант Ивеску и стрелок сержант Василие Стойя погибли, а наблюдатель локотенант Думитру Маланчяну был взят в плен.

Кроме этого, немцы и румыны потеряли еще по одному своему истребителю. Румынский Bf-109E-3 (бортовой № 22) адъютант-стажера (резерва) Илие Ватаману из Esk. 57 Bomb, был сбит, очевидно огнем ПВО. Летчик погиб. Обер-ефрейтору Хайнцу Креплину из 4-й эскадрильи JG77 повезло больше. После того как его Bf-109E-4 W.Nr. 3328 был сбит, он избежал попадания в плен и позже вернулся в свою часть, где его уже объявили пропавшим без вести.

6 июля

«2 °CАД с 20:00 5.7.41 год и с рассвета 6.7.41 год истребительными и бомбардировочными полками продолжает уничтожать войска противника в районе Фалешти, Скубия, Бокша, — сообщалось в донесении штаба 20-й САД. — Звеньями самолетов МиГ-3 ведет разведку в районе Фалешти, Скулени и далее по р. Прут до Леушени». Правда, погода по-прежнему не радовала, поэтому число самолето-вылетов оказалось рекордно низким — всего 57.