Бронетранспортёры на шасси UNIMOG 1950 - 2009 гг. - читать онлайн книгу. Автор: Л. Б. Кащеев cтр.№ 11

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Бронетранспортёры на шасси UNIMOG 1950 - 2009 гг. | Автор книги - Л. Б. Кащеев

Cтраница 11
читать онлайн книги бесплатно

Установка оборудовалась радиостанцией и инфракрасным прибором ночного видения.

Экспортные поставки реактивной системы «Валькирия» осуществлялись в целый ряд развивающихся стран. В настоящее время она находится на вооружении армий Сьерра-Лионе (6 единиц), Зимбабве (8), Малайзии (12).

В 1985 г. начались работы по созданию системы нового поколения — Valkiri Mk.2. На вооружение южноафриканской армии Мк.2 стали поступать в 1989 г. под названием Bataleur.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ VALKIRI Мк 1.22

БОЕВАЯ МАССА, кг: 6400.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина 5350,

ширина 2300,

высота 2320 (в походном положении).

БАЗА, мм: 2900.

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм: 400.

ДВИГАТЕЛЬ: Daimler-Benz Оb-325А, дизельный; мощность 99 л.с.

ТРАНСМИССИЯ: шестиступенчатая коробка передач с ручным управлением.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 90.

ЗАПАС ХОДА, км: 450.

ГЛУБИНА БРОДА, м: 0,6.


Бронетранспортёр Mamba АРС

Бронетранспортёры на шасси UNIMOG 1950 - 2009 гг.

Бронетранспортёр Mamba АРС на шасси Unimog U416, выпускавшийся южноафриканской фирмой TFM. Принят на вооружение армии ЮАР в 1981 г.


БТР Mamba на сегодняшний день является самым известным бронетранспортёром южноафриканского производства, базирующимся на шасси Unimog U416. Машина идеально подходит для регионов со слабой дорожной сетью. Выпускаются Mamba Mk1 и Mamba Мк 2 в нескольких вариантах.


Серийные модификации

Mamba Mk1 — колёсная формула 2x4. Фирмой TFM Industries (ныне Reumech ОМС) выпущено более 500 машин. На базе Mamba Mk1 также производились Springbuck Mk1 — несколько изменённая модель; Reva Mk1 — модифицированная модель фирмы ЮР; Рита — модель с двигателем Toyota Dyna 7-145.

Mamba Mk2—улучшенный вариант, выпускающийся San dock Austral и TFM. Изготовлялись модели Mamba Mk2EE — для эстонской армии, Mamba Mk2SW — для шведской армии, Alvis 4 и Alvis 8 — оба варианта для британской армии. RG-31 Nyala — сильно изменённая (по сути— спроектированная заново) модель фирмы TFM, Romad— изменённая модель фирмы Sandock Austral,

Reva Mk2 — изменённая модель фирмы ЮР с двигателем Cummins,

Springbuck Mk2 — изменённый вариант Springbuck Mk1 с использованием узлов Mamba Mk2.

Mamba Mk3 — вариант с двигателем Mercedes-Benz 312N, выпускающийся британской фирмой Alvis ОМС (вариант этой машины RevaМкЗ — модифицированная версия фирмы ЮР).

Taipan — вариант с дизелем Mercedes-Benz OM366LA.

На вооружении армии ЮАР находится 577 бронетранспортёров Mamba.

Машина принята также на вооружение армий Англии, Канады (канадскими контингентами, выполняющими миротворческие миссии на зарубежных территориях), Конго, Котд’Ивуара, Руанды, США, Швеции, Эстонии.

Зоны военных конфликтов, где применялся БТР Mamba: Афганистан — в войсках Соединённых Штатов, Канады, Эстонии; Ангола — в войсках ООН; Кот д’Ивуар — в правительственных войсках, силах ООН; Босния и Герцеговина — в войсках Великобритании, Швеции и Канады; Западная Сахара — в войсках шведского контингента; Ирак — в войсках Соединённых Штатов, вооружённых отрядах частных охранных агентств; Косово — в войсках Великобритании; Македония — в войсках Великобритании; Сомали — в канадском контингенте; Судан — в контингенте ЮАР по поддержанию мира.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БТР MAMBA АРС

МАССА, кг: 6800.

ЭКИПАЖ, чел.: 2 (+9).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина 5460,

ширина 2205,

высота 2495.

ВООРУЖЕНИЕ: 12,7-мм пулемёт.

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм: 420.

ДВИГАТЕЛЬ: Mercedes-Benz ОМ-252 или Mercedes-Benz 312N

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 102.

ЗАПАС ХОДА, км: 900.

ГЛУБИНА БРОДА, м: 1,0.


Бронетранспортёр MRAP RG-31 Nyala

Бронетранспортёры на шасси UNIMOG 1950 - 2009 гг.

Южноафриканский БТР RG-31 Nyala с усиленной противоминной защитой корпуса. Машина канадского миротворческого контингента ISAF в Афганистане


Южноафриканский бронетранспортёр RG-31 Nyala («Ньяла») разрабатывался для боевых действий в условиях, когда противник активно применяет дистанционно управляемые фугасы и различные мины. RG-31 является развитием бронетранспортёра Mamba АРС на базе Unimog.

Двухосный полноприводной «Ньяла» весит 8 т и может перевозить до 11 человек. Некоторые модели, например, такая как RG-31M, имеют экипаж пять человек, но оборудованы кузовом или фургоном для перевозки грузов.

В декабре 2008 г. США передали во временное пользование миротворческому французскому контингенту в Афганистане 100 машин RG-31 Nyala. У всех присутствующих в этой стране иностранных войск БТР «Ньяла» очень популярен: его применяют контингенты Великобритании, Канады, Нидерландов, Соединённых Штатов.

Большинство RG-31, используемых в Афганистане, оборудованы «глушителями» Jammer (радиоэлектронным устройством, наводящим помехи и препятствующим подрыву дистанционно управляемых беспроводных фугасов) и механизмами дистанционного наведения 12,7-мм пулемётов.

«Ньяла», по западной классификации, относится к машинам MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) — «стойким против минной опасности». В Афганистане иностранные контингенты отдают предпочтение этому бронетранспортёру за то, что в условиях специфичных местных дорог тяжёлые MRAP имеют склонность к переворачиванию, тогда как более лёгкий «Ньяла», как и базовый Unimog, проявил хорошую устойчивость на горных склонах.

Специалисты утверждают, что RG-31 полностью оправдал возлагавшиеся на него надежды. Те БТР, которые всё же подорвались на минах талибов, обеспечили хорошую защиту экипажей.

США и ООН — в миротворческих контингентах — первыми стали крупными партиями импортировать эти бронетранспортёры. Машина хорошо подходит для разведки пути транспортных колонн и более тяжёлой техники, особенно в районах, где существует повышенная минная опасность.

«Ньяла» используется и местной администрацией Афганистана. После демонтажа пулемёта БТР становится гражданской машиной, но сохраняет высокую мобильность, проходимость и способность противостоять подрыву на минах.

За недолгое время своего существования RG-31 Nyala успел поучаствовать во многих военных конфликтах: Афганистан — ISAF (канадский контингент и голландцы, получившие пять машин у канадцев во временное пользование), Босния и Герцеговина — UNPROFOR, Эфиопия/Эритрея — канадский контингент, Грузия — силы ООН, Ирак — американский контингент, Колумбийский военный конфликт (война с наркокартелями), гражданская война в Кот д’Ивуар — силы UNOCI, Косово — KFOR (международные силы под контролем НАТО, ответственные за стабильность в Косово), Ливан — UNIFIL.

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению