Броненосцы типа «Инфлексибл» (1874-1908) - читать онлайн книгу. Автор: Павел Мордовин cтр.№ 27

На этих судах будет применено электрическое освещение в возможно широких размерах, как для всех внутренних помещений, так для наружных отличительных носовых и мачтовых огней, а также для освещения горизонта на случай осмотра окружающей местности.

Судовой комплект команды на каждом из этих броненосцев – 395 человек.

Показанные ниже цифры выражают стоимость постройки корпуса и машин этих судов ко времени спуска их на воду, т.е. к началу 1882 года. Следовательно, цифры эти не показывают стоимости артиллерийского и минного вооружения и не заключают в себе расходов – портовых, накладных, случайных и вообще добавочных расходов по всем частям, так как оба судна не вполне изготовлены к плаванию и находятся еще в распоряжении портовых властей.

Стоимость “Colossus” в начале 1882 г. 393546 фун. ст., “Edinburgh” 400393 фунт. ст.

Английское Адмиралтейство предполагало окончательно изготовить эти броненосцы к плаванию в конце 1883 года. Пользуясь этим временем, Адмиралтейство производит над ними теоретические испытания, чтобы заблаговременно быть уверенным в их мореходных качествах. Известно, например, что у броненосцев типа “Devastation” высота метацентра колеблется от 2 ф 6 дм до 5 ф. На судах же типа “Inflexible” необходимо иметь более значительную метацентрическую устойчивость для бронированной части судна, так как небронированные надстройки в носу и корме могут быть легко повреждены и сбиты разрывными снарядами.

Действительно, мы видим, что на “Inflexible” высота метацентра равняется 8 ф, а на “Edinburgh” и “Colossus”-около 9 ф. Но вследствие того, что при, таких условиях суда эти могут оказаться валкими в море, потребовалось принять меры к уменьшению их валкости, не уменьшая устойчивости. С этой целью, броненосцы типа “Inflexible”, во-первых, снабжены высокими боковыми килями, для уменьшения величины розмахов боковой качки, и во-вторых, внутри небронированных их оконечностей устроены водяные отделения или камеры, для увеличения продолжительности периодов боковых розмахов.

Чтобы определить продолжительность периода розмахов и степень влияния водяных камер на задерживание розмахов, г. Фруд произвел 14 сентября 1883( года на “Edinburgh” предварительные опыты с пустыми камерами и при содействии 700 человек команды, которая перебегала с одного борта на другой для раскачивания судна; продолжительность розмахов в данном случае оказалась около 9 сек. Затем в камеру впустили 40 т воды, и судно снова раскачали; угол размаха уменьшился с 6° до 4,5°, и вода весьма задерживала размахи. Хотя при этом было замечено увеличение периода размахов, но, так как признавалось необходимым довести этот период более 10 сек, то и решили удлинить водяную камеру поперек судна, прорезав для этого с обеих сторон коффердамы и пробковые отделения.

После увеличения поперечной длины камеры с 40 до 50 ф были возобновлены прежние опыты, при которых судно раскачивали последовательно с 40, 79 и 118 тоннами воды в камере. Лучшие результаты для задержания размахов получились с 79 т воды в камере, причем угол размахов уменьшился почти до 2°.

В приведенных материалах использовались следующие меры длины и веса:

1 дюйм = 25,4 см; 1 фут = 0,305 м; 1 сажень = 1,83 м (морская шестифутовая); 1 миля = 1852 м; 1 кабельтов = 185,2 м; 1 пуд = 16,38 кг; 1 фунт = 0,41 кг.

(Из книги X. Вильсона “Броненосцы в бою”. Том 2. С.-Пб., 1897 г.)

В начале июля 1882 года сильная английская эскадра находилась в Александрии под командою адмирала Б. Сеймура. Эскадра эта была отправлена британским правительством для усмирения Араби-Паши, который как глава так называемой Национальной партии грозил стать главой Египта. Население Александрии, с незапамятных времен одно из самых неспокойных в мире, 11 июня произвело дикий бунт, ранив и убив насколько европейцев. Дела шли все хуже и хуже, и европейцы сотнями оставляли страну, между тем как английский флот был настороже.

Броненосцы “Invincible", “Monarch" и “Sultan" стояли внутри гавани, и сначала адмирал Сеймур поднял свой флаг на

“Alexandra", который сидел слишком глубоко, чтобы беспрепятственно войти в гавань. В то же время с судов было замечено, что укрепления, расположенные по южному берегу, были подкреплены египтянами и к ним добавилось много орудий. Укрепления эти, господствуя над судами, угрожали им.

Вооружение фортов продолжалось с самым откровенным бесстыдством, и при помощи прожекторов “Alexandra" можно было видеть, как на укреплениях прилежно работали солдаты.

Но адмирал Сеймур был не таков, чтобы его можно было обойти обманчивыми уверениями.

Английский флот у Александрии был внушительного размера, хотя в его состав не были включены несколько мониторов, типа “Devastation", которые, казалось, были осэбенно пригодны для сражения с фортами, будучи сильно защищены и вооружены. Флот почти полностью состоял из высокобортных судов с центральной или казематированной батареей, и будучи снабжен хорошими пушками и машинами, всецело годен для больших предприятий. Флагманское судно “Alexandra" имело вес залпа 2592 фунта. “Inflexible" представлял из всего флота новейший броненосец. На нем было четыре 81-тонных орудия в двух башнях, и он являлся первым в английском флоте судном, на котором была броня “compound". Вес залпа его орудий был 6880 фунтов, а орудия его, равно как и башни, приводились в действие гидравлическими приспособлениями.

С наступлением ночи суда заняли указанные им места. При входе в Corvette Pass – один из глубоководных каналов, ведущий в гавань, находился “Inflexible", в 3750 ярдах от фирта Мекс, причем одна башня его была изготовлена для стрельбы по Маячному форту, а другая – по Oom-le-Kubebe. С внешней стороны прохода Boghaz “Temeraire" стал на якорь в 3500 ярдах от Мекс, по которому он должен был стрелять. У берега, в 1000 ярдах от Мекса, находились “Penelope" и “Invincible", между тем как на 300 ярдов далее стал “Monarch". Эти три судна должны были вести главную атаку против форта Мекс.

В 4 ч пары были подняты, и команда, позавтракав, была вызвана по орудиям. Все были в прекрасном настроении духа, и являлось только опасение, что египтяне в последнюю минуту уступят. Но пыл наших моряков был подкреплен сведениями с марсов, что неприятель виднеется у орудий на фортах. Медленно протекали минуты в полнейшей тишине. Дисциплина на судах, как и следовало ожидать, была прекрасна, и тишина утра только нарушалась звоном машинного телеграфа и звуком передаваемых тихим голосом приказаний.

В 6 ч 30 мин раздалось приказание “зарядить обыкновенными снарядами". Снова пошли минуты ожидания. Наконец в 7 ч с “Invincible" был сделан “Alexandra" долго ожидаемый сигнал, приказывающий ей сделать выстрел в форт Ада с целью показать египтянам, что флот изготовился. Едва лишь замер гул от пушечного выстрела, как взвился на фок-мачте “Invincible" сигнал о начале действий.

Страшный грохот прервал тишину: это был оглушительный гул от выстрелов тяжелых орудий, шум громадных снарядов с “Inflexible", когда они со свистом колебали воздух, подобно производимому в отдалении поезду, стоял постоянный треск пушек Норденфельда. С бортов броненосцев выбрасывались большие клубы дыма, и в то же время от сотрясения дрожали суда, а на “Inflexible" были разбиты его шлюпки. Орудийная прислуга, как в былые великие дни, была раздета до пояса, хотя орудия, которыми они действовали, были не уменьшенные 18- или 32-фунтовые пушки, то были чудовищные создания Вулича. Матросы, пока дым не рассеялся, ложились в промежутках между залпами на палубу, следили за стрельбой с таким вниманием, как толпа зрителей в Этоне или Гаррау следит за состязанием. Удачные выстрелы встречались взрывами криков и аплодисментов, а промахи – насмешками. На марсах, возвышавшихся над плотной завесой из дыма, висевшей между судами и берегом, офицеры замечали места попадания снарядов и сообщали о том при помощи рупора комендорам.