Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг. - читать онлайн книгу. Автор: Рафаил Мельников cтр.№ 41

По наблюдениям с “Баяна” (вахтенный начальник лейтенант П.В. Лемишевский), в момент расхождения с “Россией” и “Авророй” корабль находился в шпроте 59°36,5’ и долготе 22°37,5’. Плавание за день составляло всего 6 миль (что исключало какое-либо применение противолодочного зигзага). Скорость составляла “экономические” 13 уз, что было даже менее 15 узлов, считавшихся по тогдашним доморощенным понятиям, безопасной скоростью против атак подводных лодок. В 11 ч 08 мин, завершив 2-й за время дозора курс (22°), по сигналу “Паллады” легли на курс ухода из линии дозора (90°).

В 11 ч 15 мин окончили богослужение. В 11 ч 35 мин разошлись контркурсом с “Россией” и “Авророй”. За ними по сигналу с “Паллады” повернули “Стройный” и “Мощный”. Смехотворной для крейсера 16-уз скоростью корабль шел навстречу гибели.

Непостижимая беспечность капитана 1 ранга Магнуса передалась, видимо, и командиру “Баяна” капитану 1 ранга А.К. Вейсу (1870-после 1923). Из записей в вахтенном журнале не видно, чтобы командир какими-либо способами пытался предостеречь ведущего от непростительной беспечности, особенно после неожиданного для “Баяна” ухода миноносцев. На это ведь требовалось большое гражданское мужество — переступить через подозрения в трусости и паникерстве. Таков был в тот момент “человеческий фактор”. Правильнее, конечно, было бы говорить о крайних невежестве и бескультурье командования игнорировавших законы техники, тактики и здравого смысла. Показательно, что и С.Н. Тимирев, став позднее командиром “Баяна”, похоже, не давал себе труда вникнуть в трагедию двух кораблей. Вместо просчета с отказом от миноносной охраны, они пишут лишь о том, что с крейсера “Паллада” ни один человек спасен не был, так как около него не находилось конвоирующих миноносцев” (с. 17).

Список офицеров броненосного крейсера “Баян” на 3 октября 1914 г.

(строевой рапорт командира от 3 октября 1914 г. Большой Ревельский рейд) (РГА ВМФ, ф. 485, on. 1., д. 40, л. 128)

Должность	Чин	Имя, отчество, фамилия	Даты жизни
Командир	Капит. 1 ранга	Александр Константинович ВЕЙС	1870–1923, после
Старший офицер	Капит. 2 ранга	Павел Оттович ШИШКО	1881–1967, США
1 — и вахтенн. начальник	Мичман	Александр Ипполитов СОСНОВСКИИ	1889-?
2-й вахтенн. начальник	,	Курт Иванович НОТБЕК фон (Иоганович)	1890–1961, Н.-Иорк
3-й вахтенн. начальник	,	Оттомар Оттомаров барон БУКСГЕВДЕБ	1891-?
Ревизор	,	Павел Викторович ЛЕМИШЕВСКИЙ	1889-?
Ст. минный офицер	,	Анатолий Степанович БОРЕИША	1886-?
Мл. минный офицер	,	Владимир Николаевич СЕЛЯНИН	1887-?
Ст. артилл. офицер	,	Алексей Алексеевич БОРОШЕНКО	1887-?
И. д. мл. арт. офицера	,	Борис Константинович НОВИЦКИЙ	1888-?
Ст. штурм, офицер	,	Николай Николаевич СТЕПАНОВ	1887-?
Мл. штурм, офицер	,	Дмитрий Васильевич ТРЕТЬЯКОВ	1889-?
1-и вахтенный офицер	,	Григорий Романович ГРЕВЕ	1892–1937
2-й вахтенный офицер	,	Владимир Иванович ПЕРЕБЕРСКИИ	1894-?
3-й вахтенный офицер	,	Георгий Михайлович МОЛЧАНОВ	1892-?
4-й вахтенный офицер	,	Борис Арсентьевич МОЗОВСКИЙ	1892-?
1-и судовой механик	Инж-мех. к.2 р.	Николай Николаевич КУРАЧКИН	1879-?
И. д. трюмный механик	И.м. мичмана	Сергей Константинович ФЕДОРОВСКИЙ	1888-?
Вр. и. д. арт. механика	То же	Николай Семенович ГРУЗИНОВ	1890-?
Вр. и. д. мин. механика	,	Владимир Ефимович ОСИПОВ	1888-?
Сверх вст. слуш.	,	Павел Иванович БАРТ	1891-?
Администратор	Коллеж, совет.	Эрнест Эрнестович ИОН	1870-?
Старший судовой врач	Лекарь	Арвид Петрович ТАУБЕ	1883-?
Судовой священник, игумен отец Вассиан
Кор. Гардемарины	Корнет гардемарин	Александр Сергеевич ПЕТРОПАВЛОВСКИЙ	1893-?
Кор. Гардемарины
Игорь Осипович АХРАМОВИЧ	1893-?