|
Cтраница 11
Имена судов |
«N» («Louisiana») |
«Vittorio Emanuele» |
«Император Павел I» |
«Erzgerzog Karl» |
Страна |
США |
Италия |
Россия |
Австро-Венгрия |
Год начала постройки |
1904 |
1899 |
1903 |
1901 |
Длина, м |
137,2 |
133 |
131 |
118,55 |
Наибольшая ширина, м |
23,4 |
22,4 |
24,4 |
21,72 |
Нормальное углубление, м |
7,5 |
8,3 |
7,9 |
7,48 |
Соответств. водоизмещение, т |
16 256 |
12 625 |
16 600 |
10 630 |
Мощность машины, л.с. |
16 500 |
20 000 |
17600 |
14 000 |
Скорость хода, узлы |
18 |
20 |
18 |
19,25 |
Нормальный запас угля, т |
990 |
1000 |
1300 |
|
Полный запас угля, т |
2200 |
2000 |
1460 |
1315 |
Артиллерийское вооружение: Главная артиллерия |
IV — 30,5-см |
II — 30,5-см скоростр. |
IV — 30,5-см скоростр. |
IV — 24-см скоростр. |
Средняя артиллерия |
Vin — 20,3-см ск. XII— 17,7-см ск. |
XII — 20,3-см скоростр. |
XII — 20,3-см скоростр. |
XII — 19-см скоростр. |
Малокалиберная артиллерия |
XX — 7,6-см ск. XII — 4,7-см ск. VIII — 3,7-см ск. |
XII— 10,2-см скоростр. XII — 4,7-см скоростр. |
XX — 7,5-см скоростр XX — 4,7-см скоростр. |
XII—7 — см скоростр. XII — 3,7-см механиз. |
Минное вооружение |
IV — подвод, мин. аппар. |
IV — подвод, мин. аппар. |
II — подвод, мин. аппар. II — надвод. мин. аппар. |
II — подвод, мин. аппар. |
Бронирование: пояс, мм |
279 |
250 |
280 |
210 |
Броня каземата, мм |
152 |
200 |
152 |
120 |
Броневая палуба, мм |
65 |
50 |
70 |
55 |
Брон. защита гл артиллерии, |
305 |
200 |
305 |
240 |
Брон. защита ср. артиллерии, |
178 |
150 |
178 |
170 |
Брон. защита боевой рубки, мм |
|
|
203 |
220 |
8 августа 15 подлинных чертежей броненосца в 16630 т (эта величина была уже официально принята) главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта передана в ГУКиС, а подлинный теоретический чертеж непосредственно на Балтийский завод для снятия копии. Исправленный по замечаниям МТК чертеж конструктивного мидель-шпангоута передали в МТК 12 августа 1903 г. Уточнено было и бронирование котельных кожухов, уменьшена толщина бортового бронирования в корме и уничтожен обнаружившийся дифферент броненосца на корму. Все эти меры (расчеты выполняли корабельные инженеры Н.В. Эйсмонт и А.П. Шершов) водоизмещение корабля уменьшил и до 16620 т.
16 августа новый начальник ГУКиС генерал-лейтенант Л.А. Любимов (1845–1906) сообщал в МТК о том, что "по приказанию Управляющего морским министерством, вместе с сим даны наряды на постройку двух эскадренных броненосцев в 16630 т — одного в Петербургском порту, другого — на Балтийском заводе". Вслед за тем 22 августа состоялось зачисление кораблей в списки флота. Первый получил название "Андрей Первозванный" в честь построенного в 1758 г. в Петербурге 80-пушечного линейного корабля "Св. Андрей Первозванный". Второй наименовали "Император Павел I".
Вернуться к просмотру книги
Перейти к Оглавлению
|
ВХОД
ПОИСК ПО САЙТУ
КАЛЕНДАРЬ
|