Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) - читать онлайн книгу. Автор: Юрий Александров cтр.№ 26

После захвата Тулона немцы и итальянцы попытались поднять часть затопленных французских кораблей. Работы по подъему "Прованс" вели итальянцы. 11 июля линкор всплыл. Так как боевой ценности он не представлял, то был разобран на металл. Два 340-мм орудия позднее были использованы немцами для замены поврежденных орудий в башенной береговой батарее "Цепе" в районе Тулона. В 1944 г. по этой батарее довольно успешно стрелял линкор "Лоррейн".

"Прованс" в Тулоне. Начало 1941 г. На заднем плане видны крейсера "Кольбер’’ и "Алжир"

"Лоррейн"

В 1915 г., в отличие от своих собратьев "Бретань" и "Прованс", "Лоррейн" был еще на верфи в Сен-Назере. 4 февраля 1916 г. "Лоррейн" ушел из Сен-Назера в Брест, где до 14 февраля готовился к переходу в Тулон. Зимний Бискайский залив встретил "Лоррейн" штормом. Сразу выявилась недостаточная мореходность корабля. "Лоррейн" принимал много воды на палубу бака, через амбразуры орудий противоминной артиллерии носовых плутонгов в казематы непрерывно поступала вода, в довершение всех бед, отдались крепления отдельных секций противоторпедных сетей системы Булливанта и распустившиеся сети мешали управлять, с трудом, выгребавшим против ветра, кораблем. Скорость хода не превышала 10 уз. В этих условиях командир корабля Андре-Фуйе 16 февраля принимает решение вернуться в Брест, куда линкор и приходит на следующий день.

После исправления повреждений, дождавшись улучшения погоды, "Лоррейн" 14 марта оставляет Брест и 20 марта благополучно приходит в Тулон. С 30 марта по 24 июля он проходит испытания и занимается боевой подготовкой, после чего его включают в состав 1-й дивизии 1-й эскадры линейных кораблей. 6 августа 1916 г. "Лоррейн" уходит из Тулона и 9 августа присоединяется к своей эскадре на рейде Аргостоли. Затем, до 19 октября, "Лоррейн" базируется на остров Корфу, а с 19 по 22 декабря совершает переход в Тулон для ремонта.

8 февраля 1917 года он ушел из Тулона и 12-го прибыл на Корфу, снова войдя в состав 1-й эскадры линейных кораблей. Во время этого перехода "Лоррейн" снова попал в жестокий шторм, вызвавший значительные повреждения. Командир 1-й дивизии контр-адмирал Саго-Дювару 11 июля 1917 г. переносит свой флаг на "Бретань".

С 24 июля до 6 августа корабль прошел докование в Тулоне, в сентябре-октябре занимался боевой подготовкой, а 17 декабря вновь ушел из Тулона на Корфу, куда прибыл 20 декабря, а затем ушел на ремонт в Тулон. Во время этого ремонта, максимальный угол возвышения стволов кормовой башни увеличили до 18°. 20 декабря "Лоррейн", совершив по дороге заход в Мессину, вернулся на остров Корфу 11 февраля 1918 г. 22 декабря 1917 г. "Лоррейн" снова становится флагманским кораблем 1-й дивизии 1-й эскадры линейных кораблей.

Весь 1918 год "Лоррейн" базировался на остров Корфу, 22 ноября ушел на Мальту, где 23 ноября был поставлен в док до 15 декабря. По окончании ремонта корабль вновь вернулся на Корфу. 4 июня 1918 г. контр-адмиралу Саго-Дювару присвоили звание вице-адмирала и 1 июля 1918 г. он становится командиром 2-й дивизии 1-й эскадры линейных кораблей, подняв 15 июля 1918 г. свой флаг на "Курбэ". В этот же день, новый командир 1-й дивизии контр-адмирал Эксельман поднимает свой флаг на "Лоррейн", но уже 16 июля 1918 г. его сменяет контр-адмирал Алеман, а 6 сентября 1918 г. место контр – адмирала Алемана занимает контр-адмирал Дельзон.

2 февраля 1919 г. "Лоррейн" оставляет остров Корфу и 3 февраля приходит в бывшую главную базу австро-венгерского флота Катарро, где находится до 9 мая1919 г., наблюдая за разоружением и дележом флота поверженного противника. 16 мая "Лоррейн" пришел в Смирну (с заходом 10-14 мая на Корфу), где находился до 29 мая. 2 июня он перешел в Тулон, где прошел докование. После выхода из дока "Лоррейн" оставался в Тулоне. 12 июня на "Лоррейн" поднимает флаг новый командир дивизии контр-адмира Виолет, а контр- адмирал Дельзон становится командиром 2-й дивизии 1-й эскадры линейных кораблей. Пройдя докование в арсенале Тулона, с 3 по 29 июля 1919 г., "Лоррейн" остается в главной базе до конца года.

Линейный корабль "Лоррейн" в Тулоне. 1917 г.

На "Лоррейн" во время экспирементального запуска самолета "Hanriot Н.29" с рампы фок-мачты. 1924 г.

10 февраля 1920 г. Armee Navale расформировывается. Создаются эскадры Восточного (Леванта) и Западного Средиземноморья. Командующий Armee Navale вице-адмирал Ле Бон, назначается командующим эскадрой Леванта с базой в Константинополе. "Прованс" и "Лоррейн" поочередно являются флагманами этой эскадры. 16 февраля 1920 г. "Лоррейн" приходит в Константинополь и сменяет там "Прованс". С 19 по 24 апреля "Лоррейн" посещает Галлиполи, Саламин и Фате. С 28 апреля по 23 июля он стоит в Константинополе. С 29 июля по 11 декабря "Лоррейн" находился в Тулоне, затем корабль вновь отправился в Константинополь, куда пришел 20 декабря, встретив 16 декабря в Мудросе возвращающийся в Тулон "Прованс".

10-16 февраля 1920 г. линкор перешел в Константинополь, заменив там "Прованс". В столице Турции "Лоррейн" находился до 23 июля (19-28 апреля корабль совершил поход с заходами в Смирну, Саламин и Пирей), когда его заменил "Прованс".

С 29 июля по 11 декабря "Лоррейн" базировался на Тулон, а затем вновь отправился в Константинополь, куда пришел 20 декабря, встретив 16 декабря в Мудросе возвращающийся в Тулон "Прованс". На пути в Константинополь, "Лоррейн" также заходит на остров Лемнос и в Галлиполи.

"Лоррейн" являлся флагманским кораблем эскадры Леванта до 3 июня 1921 г. Но до этого, во главе эскадры Леванта, совершил поход по портам Восточного Средиземноморья. 4 мая 1921 года он покинул Константинополь и зайдя в Бейрут (8-16 мая), Порт-Саид (17-21 мая) и вновь в Бейрут (22 мая-3 июня) прибыл 9 июня в Тулон. Затем, до конца 1921 г. совершил только два выхода в море: 26 октября для испытания главной энергетической установки и 10 ноября для проведения учебных стрельб. В тот же день корабль становится на модернизацию в арсенал Тулона. Первая модернизация продолжалась с 10 ноября 1921 г. по 4 декабря 1922 г. "Лоррейн" прошел доковый ремонт, одновременно на нем увеличили предельный угол возвышения орудий главного калибра и установили на фок-мачте пост управления огнем. 4 декабря 1922 г. на линкоре закончили работы, и он до конца года дважды выходил на рейд Салинс Де Ире для проведения испытаний.

С 16 января по 18 апреля 1923 г. "Лоррейн" занимается боевой подготовкой вместе с "Бретань", 4 мая принимает на борт нового Верховного комиссара Франции в Сирии и Ливане генерала Вейгана и 9 мая доставляет его в Бейрут. Затем, в мае-июне 1923 г. "Лоррейн" вновь посетил порты Восточного Средиземноморья, зайдя по пути в Порт-Саид (11-12 мая), Бейрут (13-14 мая), Латакию 15 мая, Александретту (16-19 мая), Бейрут (20-25 мая), Мерсину (26-31 мая), Александретту (с 1 по 7 июня), остров Родос (8-9 июня ), Триполи (9-11 июня), Бейрут (11-15 июня), Порт-Саид (16-20 июня). 26 июня "Лоррейн" возвратился в Тулон.