Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах - читать онлайн книгу. Автор: Евгений Дриг cтр.№ 55

Основным танком корпуса был БТ-7. В 13-й танковой дивизии к началу войны их было 238, в 17-й — 255.

В состав корпуса была включена 109-я моторизованная дивизия, ранее входившая в состав 12-го стрелкового корпуса, с прежним местом дислокации — Харанор. К этому времени в дивизии было 12 421 человек, 50 орудий, 48 минометов, 266 танков, 152 трактора, 302 автомашины.

109-я стрелковая дивизия сформировалась с 15 апреля 1939 года в городе Татарск (СибВО) на базе 79-го стрелкового полка 73-й стрелковой дивизии. В июне 1939 года дивизия передислоцирована в Харанор, где, согласно директиве НКО, 7 декабря 1939 года переформирована в моторизованную. 16-й танковый полк сформирован с 29 января по 18 февраля 1940 года в Хараноре на базе танковых батальонов 93-й, 94-й, 109-й и 152-й стрелковых дивизий. Реорганизация была закончена 17 мая 1940 года. К этому времени на доукомплектование 16-го тп полка прибыли подразделения танкового полка расформированной 65-й моторизованной дивизии.

Наличие боевых машин в корпусе на 1 ноября 1940 года

	БТ	Т-26	Прочие	Всего танков	БА
13-я тд	232	148	4	384	30
15-я тд	230	38	3	271	33
109-я мд		246	19	265	30

Наличие артиллерии и стрелкового вооружения на 1 ноября 1940 года

	Пулеметы станковые	Пулеметы зенитные	76-мм	122-мм	152-мм
13-я тд	36	12	8	12
15-я тд	43	13	8	12
109-я мд	164			16	12

Наличие автотранспорта на 1 ноября 1940 года

	Легковые а/м	Грузовые а/м	Специальные а/м	Тракторы	Мотоциклы
13-я тд	37	994	323	34	75
15-я тд	36	1107	384	29	130
109-я мд	42	754	241	160	69

Наличие техники к 6 июля 1941 года

Бронетехника

	КВ	Т-34	БТ	Т-26	ХТ	Т-37/38	Всего	БА
Всего в 5-м МК	7	10	595	242	61	59	974	213
Управление			7				7	12
13-я тд	7	10	238	112	26	48	441	97
17-я тд			237	130	35	11	413	74
109-я мд			113				113	11
8-й мцп								19

Автотранспорт

	Мотоциклы	Автомобили	Тракторы
Всего в 5-м МК	366	2892	177
Управление	33	96	10
13-я тд	60	1034	80
17-я тд	123	1429	72
109-я мд		285	9
8-й мцп	150	48	6

Артиллерия

	Дивизионные орудия 76 — 152 мм	Полковые и ПT орудия 37–76 мм	Зенитные орудия 37–76 мм	Минометы	Зенитные пулеметы
Всего в 5-м МК	76	1027¹	11	16	12
Управление		12
13-я тд	20	380	4		3
17-я тд	28	381	3		3
109-я мд	28	235	4	16	6
8-й мцп		19

¹ Включая танковые орудия и орудия БA.

Боевые действия

По предвоенным планам предполагалось использовать 16-ю армию, в состав которой входил 5-й МК, на западном театре боевых действий. Весной 1941 года командование РККА приступило к реализации этих планов. 26 апреля Генштаб отдал предварительное распоряжение Военному совету Забайкальского военного округа быть готовым к отправке на Запад 5-го механизированного и 32-го стрелкового корпусов 16-й армии. Вместе с 5-м мехкорпусом отправлялась и отдельная 57-я танковая дивизия. Распоряжение Генерального штаба о начале выдвижения к западной границе 16-й армии поступило 25 мая 1941 года. Первым в армии отправлялся 5-й мехкорпус.

25 мая 1941 года штабом корпуса был получен приказ о погрузке его частей и соединений в железнодорожные эшелоны и их отправке в западном направлении в составе 16-й армии. В тот же день, с наступлением темноты, началась погрузка частей в эшелоны. С 4 по 14 июня были отправлены все 43 эшелона 13-й танковой дивизии.

Среди личного состава был распространен слух, что войска «едут на войну с Турцией». Конечная станция движения не сообщалось. Среди высшего командного состава ходили сведения о якобы имевшихся планах сосредоточения корпуса в Закавказском военном округе, а затем, по ходу движения эшелонов на запад, — в Орловском военном округе. Так или иначе, эшелоны корпуса с 21 июня начали прибывать в Киевский Особый военный округ.

При переброске были соблюдены все правила маскировки: танки были обшиты деревянными щитами, часовые замаскированы, экипажи ехали в закрытых теплушках. Эшелоны следовали мимо крупных станций и останавливались только на глухих перегонах и малозначительных станциях. После 14 июня скорость движения поездов значительно увеличилась. Интересны и маршруты, которыми двигались эшелоны корпуса. Кроме Транссибирской железнодорожной магистрали, использовался маршрут Туркестано-Сибирской магистрали.