5-й мотоциклетный полк личным составом был укомплектован на 75 %. Основная масса мотоциклистов возилась на машинах. Полк не имел ни одного командира-артиллериста при наличии батареи противотанковых орудий. По существу, он являлся легким мотострелковым полком.
50-й инженерный батальон из состава корпуса был откомандирован на выполнение специальных работ и возвращен в корпус только 1 июля 1941 года, в дальнейшем до 9 июля выполнял специальные задания штаба Северо-Западного фронта по подготовке к взрыву мостов через реки Великая и Череха.
101-я корпусная авиаэскадрильи к началу боевых действий была укомплектована устаревшей матчастью (У-2 и ССС) и участия в боях не принимала.
Наличие боевых машин в корпусе на 25 октября 1940 года
|
Т-28 |
Т-26 |
Т-27/37 |
БТ |
ХТ |
Всего танков |
БА |
Управление |
|
|
|
|
|
|
10 |
1-я тд |
37 |
16 |
|
235 |
35 |
323 |
86 |
3-я тд |
65 |
11 |
|
246 |
68 |
390 |
95 |
163-я мд |
|
251 |
14 |
25 |
|
290 |
45 |
Всего |
102 |
278 |
14 |
506 |
103 |
1003 |
236 |
Наличие артиллерии и стрелкового вооружения на 25 октября 1940 года
|
Винтовки |
Пулеметы ручные |
Пулеметы станковые |
Пулеметы зенитные |
Минометы |
37-мм |
45-мм |
76-мм |
122-мм |
152-мм |
Управление |
1139 |
126 |
|
|
27 |
|
|
|
|
|
1-я тд |
3812 |
128 |
33 |
28 |
28 |
12 |
|
4 |
12 |
12 |
3-я тд |
6761 |
166 |
36 |
15 |
|
12 |
5 |
4 |
16 |
12 |
163-я мд |
8751 |
322 |
81 |
20 |
67 |
|
38 |
20 |
|
6 |
Итого |
20463 |
742 |
150 |
63 |
122 |
24 |
43 |
28 |
28 |
30 |
Наличие автотранспорта на 25 октября 1940 года
|
Легковые а/м |
Грузовые а/м |
Специальные а/м |
Тракторы |
Мотоциклы |
Управление |
22 |
155 |
43 |
8 |
108 |
1-я тд |
63 |
1269 |
352 |
55 |
33 |
3-я тд |
46 |
1119 |
282 |
31 |
32 |
163-я мд |
49 |
955 |
262 |
125 |
38 |
Всего |
180 |
3498 |
939 |
219 |
211 |
Дислокация
Управление — Псков
[31].
163-я моторизованная дивизия — Остров (летние лагеря — Череха).
1-я танковая дивизия — Псков.
3-я танковая дивизия — Порхов (летние лагеря — Струги Красные). В период с 18.09 по 8.10.40 г. части дивизии кроме 3-го мсп и 6-го тп, передислоцированы в Лугу.
Сколачивание частей, плановая подготовка началась 1 августа 1940 года, а уже в сентябре (12–18 числа) были проведены учения 1-го механизированного корпуса по теме «Ввод мехкорпуса в прорыв» с участием 2-й авиационной дивизии, батальона парашютистов, подразделений других родов войск. Танковые части корпуса в течение семи дней совершили марш в условиях угрозы нападения подвижных частей противника, форсировали реку Великая, были введены в прорыв и успешно действовали в оперативной глубине «противника».
По предвоенным планам
[32] 1-й механизированный корпус (без 1-й танковой дивизии) в случае начала войны оставался и резерве командующего ЛВО (Северного фронта), сосредоточившись в Слуцке и Пушкине. Согласно этой же записке 1-я танковая дивизия включалась в состав района прикрытия № 1 (14-я армия).
17 июня 1941 года в штаб корпуса поступил приказ начальника штаба Ленинградского военного округа генерал-майора Никишева об отправке 1-й танковой дивизии в другой район дислокации и исключении дивизии из состава соединения.
Боевые действия корпуса
22 июня 1941 года застало соединения корпуса (за исключением 1-й танковой дивизии) в пунктах постоянной дислокации. После получения шифротелеграммы № 1/39 штаба Ленинградского округа и объявления тревоги корпус начал подготовку к маршу в район городов Пушкин и Слуцк по плану прикрытия Ленинградского военного округа.
Уже в 20 часов того же дня 163-я моторизованная дивизия выступила из летних лагерей в Черехе. На следующий день, после прохождения моторизованной дивизии, следовавшей в авангарде корпуса, из города Псков выступило управление корпуса и корпусные части, а из Стругов Красных — 3-я танковая дивизия.
Часть техники из-за неисправностей пришлось оставить в местах дислокации. В поход выступило в 3-й танковой дивизии: 32 Т-28, 63 Т-26, 224 БТ-7, 93 БА; в 163-й мотодивизии: 211 Т-26 и 22 БТ-5.
23 июня колонны из тысяч танков, бронемашин, грузовиков, тракторов и мотоциклов вытянулись по дороге от Пскова на Ленинград. Марш проходил крайне неорганизованно. Машины следовали в колоннах стихийно, перегоняя друг друга, останавливаясь по желанию шоферов на незапланированных стоянках, создавая пробки. Сбор отставших и ремонт неисправных механических средств отсутствовал. В итоге марш длиною около 100 километров занял порядка двух суток.
Уже в пути следования район сосредоточения корпуса был изменен на район Красногвардейска (Гатчина). К 24 июня корпус сосредоточился в лесах западнее города (район Аропаккузи, Корпиково, Тайцы).
Сосредоточение соединений корпуса в районе Красногвардейска показало, что штабы соединений и частей не умели организовывать, обеспечивать, регулировать марш и управлять им. Командиры частей и соединении совершенно отстранились от руководства маршем, его обеспечением. Этому обстоятельству был посвящен специальный приказ командира корпуса от 25 июня.