Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах - читать онлайн книгу. Автор: Евгений Дриг cтр.№ 182

53-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион — в/ч 1243

53-й разведывательный батальон — в/ч 1231

53-й понтонный батальон — в/ч 1261

53-й отдельный батальон связи — в/ч 1235

53-й медсанбат — в/ч 1274

53-й автотранспортный батальон — в/ч 1268

53-й ремонтно-восстановительный батальон — в/ч 1266

53-я рота регулирования — в/ч 1239

53-й полевой хлебозавод — в/ч 1293

221-я моторизованная дивизия — в/ч 1222

Командир — полковник Герш Моисеевич Ройтенберг.

Заместитель по политической части — старший батальонный комиссар Павел Иванович Козлов (1.04.41–13.07.41).

Заместитель начальника отдела политпропаганды — полковой комиссар Иосиф Львович Шестопалов (1.04.41–21.07.41).

671-й мотострелковый полк — в/ч 1230,

695-й мотострелковый полк — в/ч 1226

138-й танковый полк — в/ч 1238

Заместитель по политической части — батальонный комиссар Петр Григорьевич Мжачих.

Начальник штаба — майор Николай Михайлович Филиппенко.

659-й артиллерийский полк — в/ч 1233

47-й отдельный истребительно-противотанковый дивизион — в/ч 1265

236-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион — в/ч 1263

296-й разведывательный батальон — в/ч 1246

379-й легко-инженерный батальон — в/ч 1258

595-й отдельный батальон связи — в/ч 1251

219-й артиллерийский парковый дивизион — в/ч 1279

366-й медико-санитарный батальон — в/ч 1269

693-й автотранспортный батальон — в/ч 1283

167-й ремонтно-восстановительный батальон — в/ч 1276

59-я рота регулирования — в/ч 1285

479-й полевой хлебозавод — в/ч 1272

734-я полевая почтовая станция

31-й мотоциклетный полк — в/ч 2890

553-й отдельный батальон связи — в/ч 2857

84-й отдельный мотоинженерный батальон — в/ч 2874

127-я отдельная корпусная авиаэскадрильи — в/ч 5654

722-я полевая почтовая станция

С 17 июня 1940 года в городе Мары и в лагере имени Сталина (Чирчик) на базе 146-й стрелковой дивизии и 10-го танкового полка началось формирование 9-й отдельной танковой дивизии. 17-й танковый полк формировался на базе танковых батальонов 10-го легкотанкового полка, 18-й танковый полк — из 358-го танкового батальона 194-й стрелковой дивизии, учебного батальона 48-го танкового полка ^[148] и 346-го танкового батальона 46-й стрелковой дивизии. Мотострелковый полк был создан из 698-го стрелкового полка 146-й сд.

Дислоцировалась дивизия и Марах, а мотострелковый полк — в Байрам-Али Марыйской области.

Дивизия имела на вооружении в основном танки, которые участвовали в советско-финской войне и поступили сюда после капитального ремонта со значительно израсходованным моторесурсом. В конце 1940 года 9-я танковая дивизия получила 50 танков БТ-7М. К 1 октября 1940 года численность танкового парка дивизии составляла 229 машин — в основном учебно-боевых. Из-за недостатка техники первые танковые батальоны танковых полков дивизии были учебными.

Осенью 1940-го и зимой 1941 года части 9-й танковой дивизии участвовали в серии окружных учений, и в целом дивизия являлась боеспособным подготовленным соединением. В марте 1941 года она была включена в состав формирующегося 27-го механизированного корпуса.

В марте 1941 года в городе Мары (САВО) начал формироваться 27-й механизированный корпус. В его состав вошла ранее сформированная 9-я танковая дивизия. Заново формировались 53-я танковая (город Кизыл-Арват) и 221-я моторизованная (город Самарканд) дивизии. Корпус возглавил генерал-майор Иван Ефимович Петров, бывший до этого командиром горно-стрелковой дивизии и начальником пехотного училища. Весной 1941 года 9-я танковая дивизия получила новую автомобильную технику.

53-я танковая дивизия формировалась из частей, размещавшихся друг от друга на значительном удалении (Красноводск и другие областные центры). поначалу в нее не вошло ни одной танковой части, и лишь в апреле 1941 года дивизии был передан танковый батальон Т-26 из 9-й танковой дивизии. К началу войны соединение не закончило своего укомплектования и сколачивания, и представляло собой слабо подготовленную мотострелковую дивизию.

221-я мотодивизия развернута на базе 19-й Узбекской ордена Ленина горно-кавалерийской дивизии. Она имела в основном хорошо обученный личный состав, но не очень хорошие автомашины, мобилизованные из народного хозяйства.

Несмотря на то, что корпус являлся второочередным в вопросах комплектования (окончательное поступление бронетанковой техники планировалось только в 1942 году), с момента его формирования в войсках развернулась усиленная боевая подготовка.

В марте 1941 года в 9-ю дивизию поступила шифровка о трехмесячном планировании боевой подготовки (по май включительно). Этот период оказался самым напряженным — во всех частях проходили тактические учения, боевые стрельбы, отработка взаимодействия частей и их сколачивание. К лету 1941 года 9-я танковая дивизия стала одним из наиболее боеспособных соединений САВО. Это подтвердило командно-штабное учение под руководством представителей Генштаба М. Н. Шарохина и С. М. Штеменко, проводившейся в районе Мары в первой половине 1941 года.

Особенностью боевой подготовки дивизий было то, что танкисты очень часто занимались по ночам из-за жары, достигавшей 50–60 градусов. Но темнота вызывала другое неудобство — появлялась опасность нападения ядовитых скорпионов и фаланг. Укусы скорпионов происходили регулярно. Страшным испытанием были ветры, поднимавшие тучи раскаленного песка. После песчаных бурь танки оказывались засыпанными, и потом их приходилось долго откапывать из песка.

К началу войны соединения корпуса дислоцировались в местах формирования (город Мары, Кизыл-Арват, Самарканд). Не соответствует действительности информация о переброске корпуса до 22 июня в Одесский военный округ. В июне 1941 года корпус имел 356 легких танков.

С началом войны в дивизии корпуса стали поступать призывники-добровольцы и срочно призванные запасники. Столь быстрое поступления объясняется тем, что дивизии укомплектовывались в основном жителями Туркмении. Так, в 9-ю тд призывников направлял Марыйский областной военкомат. Поэтому мотострелковый полк 9-й танковой дивизии называли «туркменским», так как почти весь личный состав там состоял из туркмен.