Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2 - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Барятинский cтр.№ 5

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2 | Автор книги - Михаил Барятинский

Cтраница 5
читать онлайн книги бесплатно

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М41 калибра 90 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 60 выстрелов, 5900 патронов калибра 7,62 мм, 180 патронов калибра 12,7 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: стереоскопический горизонтальнобазный прицел-дальномер М13А1, телескопический прицел,перископический прицел командира.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 120, борт—50...76, корма — 44, крыша— 57, днище — 12,7...63, башня — 25...110.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental AV-1790-5B, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, воздушного охлаждения; мощность 810 л.с. (596,16 кВт) при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: GMC CD-850-4, гид

ромеханическая типа «Кросс- Драйв», включающая в себя первичный редуктор, комплексный гидротрансформатор, гидромеханическую планетарную трехскоростную коробку передач, механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, пять обрезиненных поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м, 2-м и 6-м узлах подвески; гусеница с РМШ шириной 710 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 41,8.

ЗАПАС ХОДА, км: 113. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,6; высота стенки, м — 1,15; глубина брода, м —1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция, переговорное устройство.


Основной боевой танк M60

Первый американский основной боевой танк. Разрабатывался с 1957 года и должен был превзойти по ТТХ советский танк Т-54. Разработчик — фирма Chrysler. Серийное производство осуществлялось на заводе Detroit Tank Plant с 1960 по 1987 год. Изготовлено около 13 500 единиц, включая инженерные машины и БРЭМ. В Италии фирмой ОТО Melara по лицензии изготовлено 200 танков модификации М60А1.

Серийные модификации:

М60 — литой корпус со сферическими бортами, литая башня, заимствованная с некоторыми изменениями у танка М48А2, 105-мм пушка с концентрическими противооткатными устройствами и эжекционным устройством для продувки канала ствола, командирская башенка М19, дизельный двигатель AVDS-1790-2 мощностью 750 л.с., трансмиссия Allison CD-850-6. Опорные катки (кроме крайних), поддерживающие катки и ведущие колеса изготовлены из алюминиевого сплава. Кронштейны балансиров опорных катков и ограничителей хода балансиров приварены к корпусу. Боевая масса танка 49,71 т. Изготовлено 2203 единицы.

Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2

Танки M60 на боевых стрельбах


М60А1 (1962 г.) — новая несимметричная относительно продольной оси литая башня с развитой маской. С 1972 года устанавливается электрогидравлический стабилизатор вооружения в двух плоскостях, с 1974 года — гусеница М142 со съемными резиновыми подушками, с 1975-го — двигатель AVDS-1790-2A, с 1977-го — бесподсветочные ночные прицелы и приборы наблюдения. Изготовлено 7753 единицы.

М60А2 (1972 г.) — танк огневой поддержки. Установлена новая литая башня сложной конфигурации. Вооружение: 152-мм малоимпульсное орудие — пусковая установка М162, способное вести огонь как обычными снарядами, так и ПТУР MGM51C Shillelagh («Шиллейла»), спаренный пулемет М73 и зенитный пулемет М85. Боевая масса 46,332 т. Изготовлено 526 единиц.

M60D3 (1978 г.)—установлена СУО, включающая лазерный дальномер AN/ WG-2 и электронный баллистический вычислитель М21. Введен теплозащитный кожух пушки, установлен спаренный пулемет М240, два шестиствольных дымовых гранатомета М239, двигатель AVDS- 1790-2С. С 1979 года устанавливаются тепловизионный прицел наводчика AN/ VGS-2, система ТДА, с 1987 года — быстродействующая система ППО. Боевая масса 52,62 т. Изготовлено 1811 единиц, переоборудовано из танков М60А1 5661.

Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2
Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2
Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2

M60А1

Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2

M60А2


На базе танков М60 выпускались боевая инженерная машина (Combat Engineer Vehicle) М728 (изготовлено 312 единиц), мостоукладчики M60AVLB (около 400 единиц) и БРЭМ М88А1.

Боевые машины семейства М60 составляли основу танкового парка армии и морской пехоты США в 1960 — 1970-е годы и широко экспортировались. В настоящее время танки М60 различных модификаций (в основном М60А1 и M60D3) состоят на вооружении в Австрии, Бахрейне, Египте, Греции, Израиле, Иране, Иордании, Италии, Омане, Судане, Испании, Тунисе, Турции, Йемене, Марокко, Саудовской Аравии и Тайване.

В составе американских войск танки серии М60 в боевых действиях практически не участвовали. Исключение — высадка нескольких М60А1 Корпуса морской пехоты на о.Гренада в 1983 году. Во Вьетнаме использовались лишь инженерные танки М728 и мостоукладчики M60AVLB.

Ареной наиболее массового применения М60 стал Ближний Восток. Армия обороны Израиля, располагающая более чем 1400 боевыми машинами этого типа, активно использовала их в арабо-израильской войне 1973 года, а затем в 1982 году в Ливане. Израильские «шестидесятые» прошли несколько ступеней модернизации: на них установлены новые СУО, двигатели, трансмиссии, усилено пулеметное вооружение. Машины оснащены навесными КДЗ Blazer. Последняя версия модернизированного M60D3 — Mag’ach-7 («Магач-7») с 1988 года оснащается новыми пакетами динамической защиты башни, корпуса и бортовых экранов. Эти танки имеют двигатель, трансмиссию и СУО, аналогичные установленным на танке «Меркава» Мк 3.

В настоящее время в США, главным образом, в частях Национальной гвардии, а также в резерве, находится до 8 тыс. танков М60А1 и M60D3.

Танки второго поколения М60А1 в период 1960—1970-х годов обладали достаточно высокими тактико-техническими характеристиками, а хорошая приспособленность к эксплуатации в различных климатических зонах, возможность технического обслуживания и ремонта в полевых условиях, а также относительно невысокая стоимость обусловили их широкое распространение в армиях многих стран.

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению