Трофейная бронетанковая техника Вермахта - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Барятинский cтр.№ 11

Трофейный бронеавтомобиль Marmon- Herrington Мк II, используемый в Вермахте в качестве командирской машины

Бронированный английский штабной автобус АЕС Dorchester, использовавшийся по прямому назначению штабом командующего германским Африканским корпусом генерала Э.Роммеля. 1942 год

Трофейный штабной автобус Роммеля получил имя собственное «Моритц», которое было нанесено на боках капота

3,7-ст-Рак 36 auf Selbstfahrlafette Bren-Carrier(e)

Немецкие парашютисты на захваченном английском бронетранспортере Bren-Carrier. Крит, 1941 год

В основном это были броневики Marmon- Herrington разных модификаций и Humber. Штабом генерала Э.Роммеля эксплуатировались два бронированных автобуса АЕС Dorchester.

На вооружении различных немецких частей состояли английские гусеничные бронетранспортеры Universal Carrier (gepanzerter Maschinengewehrtrager Bren 731(e). Часть машин при этом перевооружалась или довооружалась. Наиболее известны варианты с 20-мм автоматической зенитной пушкой Flak 38 и 37-мм противотанковой — Рак 35/36. И та и другая устанавливались в кузове бронетранспортера со своими штатными щитами. В 3-й моторизованной дивизии Вермахта несколько бронетранспортеров вооружили пакетом из трех стволов 88-мм реактивного противотанкового гранатомета (8,8 cm Raketenpanzerbuschse 43). Кроме того, трофейные английские бронетранспортеры использовались в Люфтваффе для очистки от снега взлетных полос. Для этого машины оборудовались бульдозерным отвалом. В различных полицейских формированиях они применялись для несения патрульной службы.

Самые крупные трофеи немцам достались в ходе операции «Барбаросса». Достаточно сказать, что к 22 августа 1941 года они подбили и захватили 14 079 советских танков. Однако попытки использовать столь богатые трофеи с самого начала были сопряжены с большими трудностями. Значительная часть советских танков была настолько разбита в бою, что годилась разве что на металлолом. У большинства же танков, не имевших видимых внешних повреждений, при осмотре обнаруживались поломки агрегатов двигателя, трансмиссии или ходовой части, устранить которые оказалось невозможно из-за отсутствия запасных частей.

Главной же причиной слабого интереса немцев к трофейной советской бронетехнике были высокие потери Германии в собственных боевых машинах и связанная с этим колоссальная загруженность ремонтно-эвакуационных и восстановительных служб.

Первые советские танки Т-26, захваченные в качестве трофеев, начали использоваться Вермахтом уже летом 1941 года. На фото вверху — танк Т-26 обр.1939 г. вытаскивает завязший в грязи 3-тонный грузовик «Мерседес-Бенц».

такой же танк охраняет тыловой парк одной из пехотных частей Вермахта

Танки Т-26 в немецкой полевой мастерской. На переднем плане — Т-26 обр.1933 г. с красной звездой и надписью «Захвачен 15-м пехотным полком». На втором плане — Т-26 обр.1939 г. с крестом, названием Tiger II и тактическим значком 3-й танковой дивизии СС «Мертвая голова»

Трофейный советский танк Т-26 обр.1939 г., используемый для отработки учебно-боевых задач по взаимодействию с пехотой, в одной из частей Вермахта

Заниматься трофейными танками было просто некогда. В результате к октябрю 1941 года в немецких войсках находилось всего около 100 советских танков различных типов. Остальная, брошенная на поле боя советская бронетехника, простояв под открытым небом зиму 1941/42 года, восстановлению уже не подлежала. В этот период Вермахт получил с ремонтных предприятий лишь несколько Т-26 (Pz.740(r), БТ-7 (Pz.742(r) и Т-60. Большинство же машин, в первую очередь, Т-34 (Pz.747(r) и КВ (Pz.753(r), использовавшихся фронтовыми частями, были захвачены в полностью исправном состоянии, сразу вводились в строй и эксплуатировались до тех пор, пока не были подбиты или не выходили из строя по техническим причинам.

Лишь с середины 1942 года на вооружение частей, оснащенных трофейными советскими танками, стали поступать машины с германских ремонтных предприятий. Основным из них, специализировавшимся на нашей технике, был ремзавод в Риге. Кроме того, с 1943 года отдельные Т-34 восстанавливались на заводах фирмы Daimber-Benz в Берлине и фирмы Wumag в Герлитце.

После вторичного захвата немцами Харькова весной 1943 года в цехах Харьковского тракторного завода дивизией СС «Рейх» была создана ремонтная мастерская, в которой прошли восстановление несколько десятков танков Т-34. Для частей СС вообще являлось характерным более активное использование трофейных советских танков. При этом в ряде случаев они состояли на вооружении танковых подразделений совместно с немецкими танками. В дивизии «Рейх» сформировали отдельный батальон, на вооружении которого числилось 25 танков Т-34. Некоторая их часть оборудовалась немецкими командирскими башенками.

ТанкБТ-7 обр. 1935 г. в Вермахте. 1943 (или 1944) год. Боевая машина выкрашена в желтый цвет

Красноармеец осматривает вкопанный в землю танк БТ-7 обр.1937 г., использовав шийся немцами в качестве неподвижной огневой точки. 1943 год