Танки ведет Рыбалко. Боевой путь 3-й Гвардейской танковой армии - читать онлайн книгу. Автор: Дмитрий Шеин cтр.№ 50

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Танки ведет Рыбалко. Боевой путь 3-й Гвардейской танковой армии | Автор книги - Дмитрий Шеин

Cтраница 50
читать онлайн книги бесплатно

Группировка противника в районе Букринского плацдарма непрерывно усиливалась. Начиная с 23 сентября немецкие войска силами от роты до батальона пехоты с танками при поддержке артиллерии и минометов и больших (до 30–40 самолетов ) групп бомбардировщиков неоднократно предпринимали контратаки с целью ликвидации плацдарма. При авиационной бомбардировке 24 сентября на переправе был смертельно ранен командир 6-го гвардейского танкового корпуса генерал-майор танковых войск М.И. Зинькович. В 19 часов 27 сентября противник «силою до полка пехоты при поддержке 30 танков» атаковал позиции мотострелков 6-го гвардейского танкового корпуса, оборонявшихся у Григоровки. В ходе отражения атаки потери одной 22-й гвардейской мотострелковой бригады превысили 400 чел. убитыми и ранеными. Для усиления оборонявшихся на правом берегу Днепра войск и дальнейшего расширения плацдарма настоятельно требовалось организовать переброску на западный берег Днепра танков и самоходной артиллерии. Еще 26 сентября «…были подвезены на берег реки легкие переправочные парки типа А-3 (резина) и НЛП (фанера), которые обычно в нормальных условиях используются для десантно-паромной переправы легкой материальной части пехотных подразделений. В связи с создавшимся тяжелым положением Военным Советом армии было приказано переправлять на этих парках танки и в первую очередь легкие самоходные установки (СУ-76), затем легкие танки типа «Валентайн». Первая пробная погрузка СУ-76 7-го гвардейского танкового корпуса на паром из лодок А-3 без изменения конструкции табельного верхнего строения оказалась неудачной… при погрузке самоходная установка накренила паром, соскользнула с него, гусеницей порвала резину и затонула у берега вместе с паромом. Были приняты срочные меры по усилению конструкции верхнего табельного строения… После этого самоходная установка была погружена нормально и за несколько часов все СУ-76 были переправлены на западный берег реки». Таким образом в ночь с 28 на 29 сентября на левый берег Днепра было переправлено 19 установок СУ-76 1894-го легкого самоходного артполка 7-го гвардейского танкового корпуса в район Трактомирова и 5 установок СУ-76 1893-го легкого самоходного артполка в район Григоровки. «Однако этого было недостаточно, требовалась переброска танков, особенно Т-34. Тяжелых парков в распоряжении армии для этого все еще не было. Сделали попытку переправить Т-34 на усиленных паромах из лодок А-3. Для этой цели соединили два парома, на которых переправлялись СУ-76, и усилили верхнее строение рельсами. Первый и второй танки были погружены и переправлены с большим риском, так как нагрузка на паром превышала во много раз предельную. При погрузке третьего танка паром был раздавлен и затоплен вместе с танком у берега. Танк и паромы были немедленно извлечены из воды и после этого переправа Т-34 на паромах из лодок А-3 не производилась».

Для переброски на западный берег Днепра тяжелых грузов, в первую очередь танков, и организации четкого бесперебойного снабжения действующих на Букринском плацдарме частей 3-й гвардейской танковой, 40-й (части начали прибывать с 25 сентября) и 27-й (введена в бой 27 сентября) армий требовалась постройка постоянно действующего моста. 28 сентября Военным Советом 3-й гвардейской танковой армии было принято решение о постройке в районе Козинцы низководного деревянного моста на свайных опорах под грузы 30 тонн. «Ширина реки на этом участке определяла следующие данные моста — длина 635 м, ширина 4,1 м, свайных опор 135 шт. (свай 800 шт.). Срок постройки моста Военным Советом армии был определен в 13 дней». Постройка моста была возложена на 182-й отдельный армейский моторизованный инженерный батальон и 15-ю штурмовую инженерно-саперную бригаду в составе трех батальонов. Однако эти силы не позволяли построить мост в требуемый срок, поэтому в окрестных селах на постройку моста было мобилизовано 2110 чел.. Непосредственная работа по строительству моста началась 1 октября. Лесоматериал доставлялся из ближайшего лесного массива на расстояние 8,5 км, на доставке леса ежедневно работали 4 трактора с прицепами и свыше 20 автомашин. Наиболее трудоемкую операцию представляла собой забивка свай, производившаяся вручную при помощи «баб». «Чтобы представить трудоемкость работы, достаточно указать, что для забивки одной сваи требовалось сделать по ней от 1500 до 2500 ударов бабой». Противник обнаружил ведущиеся работы на третий день работ и подвергал участок строительства бомбардировке с воздуха. «5.10.43 противник произвел массированный налет авиации на район строительства моста. Был сильно поврежден мост, разбиты переправочные средства, убито и ранено до 400 чел. При этом налете был убит начальник инженерных войск армии, ныне Герой Советского Союза гвардии полковник Онучкин». В тот же день по району постройки моста был открыт прицельный артиллерийский огонь, что обусловило необходимость вести строительные работы только ночью. Забивка свай была завершена 11 октября, а в 19 часов 10 минут 14 октября мост был открыт для движения. «На строительство моста, таким образом, было затрачено всего 11 календарных дней (исключая дни вынужденного простоя из-за бомбежки и артогня противника)».

Кроме того, 28 сентября армии была придана 6-я понтонная бригада, начавшая строительство двух понтонных переправ грузоподъемностью до 16 тонн в районе Григоровки. Всего к 1 октября армия располагала двумя понтонными мостами (в районе Григоровки и в 2 км севернее Григоровки) и шестью паромными переправами: переправа в районе Подсинне и две переправы в районе пристани Переяслав обслуживали части 7-го гвардейского танкового корпуса, переправа в Зарубенцах обслуживала 9-й мехкорпус и армейские части, две переправы в районе понтонных мостов у Григоровки находились в резерве.

Танки ведет Рыбалко. Боевой путь 3-й Гвардейской танковой армии

Схема переправ 3-й гвардейской танковой армии в Букринской излучине Днепра.


Тем временем немецкие войска, подтянув в дополнение к действовавшим в районе Букринского плацдарма 167-й пехотной, 10-й моторизованной и 19-й танковой дивизии еще 72-ю пехотную и 7-ю танковую дивизию, нанесли с утра 29 сентября удар по всей протяженности фронта Букринского плацдарма. Бой длился до темноты. Мотострелкам 6-го гвардейского танкового корпуса удалось удержать позиции; действия 71-й мехбригады 9-го мехкорпуса оценивались командованием как «совершенно неудовлетворительные» вследствие потери управления. 23-я гвардейская мотострелковая бригада 7-го гвардейского танкового корпуса оставила занятый 26 октября Великий Букрин, потеряв при этом около 250 чел. Наступательный порыв немецких войск иссяк, и 30 сентября они закреплялись на достигнутом рубеже, ведя с частями советских войск огневой бой. Удар противника удалось отбить ценой тяжелых потерь — к примеру, 22-я гвардейская мотострелковая бригада 6-го гвардейского танкового корпуса имела к 1 октября лишь 100 активных штыков.

Прочное закрепление за собой Букринского плацдарма, сосредоточение на нем основных сил 3-й гвардейской, 40-й и 27-й армий и организация бесперебойной переправы и снабжения войск позволили советскому командованию начать подготовку к наступлению с Букринского плацдарма, в соответствии с первоначальным замыслом, в общем направлении на Кагарлык, Фастов, Брусилов с целью охвата киевской группировки противника с юга. Согласно плану командования фронта, к исходу первого дня наступления войскам армии предстояло выйти в район Поток, к исходу второго дня достичь Ставы, к исходу третьего дня овладеть Белой Церковью, к исходу четвертого дня выйти в район Фастов и на пятый день наступления занять Брусилов. С 3 октября соединения 3-й гвардейской танковой армии, выделенной во фронтовой эшелон развития успеха, передавали свои участки соединениям 40-й и 27-й армий, вели разведку и рекогносцировку направлений атаки. Первоначально срок начала наступления был назначен на 4 октября, однако вследствие недостаточного количества подвезенных на плацдарм боеприпасов (вплоть до 11 октября основной станцией снабжения армии оставалась ст. Виры, расположенная на расстоянии 290 км от Букринского плацдарма; лишь 11 октября снабженческие грузы начали прибывать на отстоящую на 50 км от плацдарма ст. Яготин ) и контратак противника наступление постоянно откладывалось до 12 октября. Окончательно поставленные перед армией задачи выглядели следующим образом:

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению