Величайшая подводная битва. "Волчьи стаи" в бою - читать онлайн книгу. Автор: Рафаэль Халхатов cтр.№ 81

В ночь на 7 мая в Реймсе, в ставке Эйзенхауэра, генерал-полковник Альфред Йодль от имени германского командования подписал предварительный акт о капитуляции на Западном и Восточном фронтах. Вечером 8 мая боевые действия в Европе прекратились. А в ночь с 8 на 9 мая 1945 года в Берлине состоялось подписание окончательного акта о безоговорочной капитуляции Вооруженных сил Германии. Со стороны победителей его подписали: Маршал Советского Союза Г. Жуков, уполномоченные Великобритании главный маршал авиации А. Теддер (заместитель Эйзенхауэра), генерал ВВС США А. Спаатс, главнокомандующий французской армией генерал Ж. Делатр де Тассиньи. С германской стороны подписи поставили начальник штаба Верховного главнокомандования генерал-фельдмаршал В. Кейтель, главнокомандующий Кригсмарине адмирал Г. Фридебург и генерал-полковник авиации Г. Штумпф. Война в Европе закончилась.

А что же Кригсмарине? От надводного флота Германии к концу войны почти ничего не осталось. Почти все крупные корабли были потоплены или поврежденные стояли в своих базах. Боеспособность сохранил лишь подводный флот. До последних дней войны «у-боты» продолжали боевые действия. 30 апреля 1945 года в поход из Бергена вышла первая лодка XXI серии — U-2511 корветтен-капитана Ади Шнее. На ее рубке красовался нарисованный белой краской снеговик, символ субмарины был выбран по фамилии командира: «Шнее» означает в переводе с немецкого «Снег». Лодка имела приказ не обнаруживать себя до прибытия в район патрулирования в Карибском море. Встретив в Северном море английский тяжелый крейсер «Норфолк», шедший под охраной эсминцев, Шнее провел по нему учебную атаку, так как уже получил приказ Дёница о прекращении огня. Выход в точку залпа и отход лодки англичане «проспали».

Выпусти Шнее несколько торпед, Королевские ВМС наверняка лишились бы корабля водоизмещением 10 тысяч тонн, вооруженного восемью 203-мм орудиями, с командой около 700 человек.

Последняя немецкая подлодка вышла на боевое патрулирование 1 мая 1945 года, U-2513 XXI серии командовал «Красный дьявол» — корветтен-капитан Эрих Топп. Он мастерски провел свой «у-бот» в подводном положении по проливу Скагеррак. На пути в базу Хортен, в Норвегии, Топп узнал о смерти Гитлера. Он вспоминал:

4 мая. Германский подводный флот получил приказ Дёница прекратить боевые действия, подлодкам всплыть и следовать в ближайший порт союзников под черным или синим флагом. 5 мая гросс-адмирал отправил свое последнее обращение к уцелевшим немецким подводникам: «Мои подводники! Шесть лет мы воевали на наших лодках. Вы сражались как львы. Вы слагаете оружие после героической битвы, не имеющей аналогов в мировой истории, несломленными и гордыми. Мы отдаем долг нашим павшим товарищам, доказавшим верность фюреру и родине и не пощадившим ради этого своих жизней…»

Получив приказ, Ади Шнее, как и многие другие командиры субмарин, всплыл и направился на базу. Эрих Топп скупо вспоминал о своих переживаниях в те дни:

16 мая Топп сдал субмарину англичанам и вскоре под их контролем и с сокращенным экипажем двинулся в Осло. В пути 19 мая на U-2513 поступила радиограмма из штаба подводного флота: «Командиры подводных лодок, не выполняющие приказы гросс-адмирала, поступают безответственно. Лодки должны всплыть и сдаться». 28 мая в Осло на «у-боте» был поднят английский флаг. И лишь 26 августа 1945 года Эрих Топп и остатки его команды ступили на немецкую землю. «Встреча была такой же мрачной, как и пасмурное небо».

В конце апреля — начале мая 1945 года силы противолодочной обороны союзников достигли вершины своего могущества, и редко какому «у-боту» удавалось выйти в атаку, а уж тем более добиться победы. Тем не менее 2 мая капитан-лейтенант Мейермеер потопил британский траулер «Эбот Уайк», а 3 мая повредил транспорт «Эмпайр Юнити». 7 мая U-1023 капитан-лейтенанта Хаймриха-Андреаса Шрётера в своем первом и последнем боевом походе потопила норвежский минный тральщик № 382. Получив приказ о прекращении боевых действий, Шрётер дал радиограмму открытым текстом: «Гросс-адмирал… Потопил пароход 8 тысяч тонн и один эсминец. Повредил одно судно 10 тысяч тонн. Все торпеды израсходованы. С совершенным к вам доверием мы будем повиноваться наиболее болезненному приказу». U-1023 капитулировала в английском порту Веймут 10 мая. Относительно своих побед Шрётер ошибся, он потопил лишь тральщик. Последним погибшим «у-ботом» стала U-320 обер-лейтенанта Хенца Эммриха, потопленная 8 мая 1945 года английской летающей лодкой «Каталина» недалеко от Бергена. 13 мая в районе мыса Рейс американскому эсминцу «Вэрайен» сдался экипаж U-805 корветтен-капитана Бернаделли из группы «Зеевольф», а 14 мая в Портсмуте (США) — лодка этой же группы U-858 капитан-лейтенанта Тило Боде. От сдавшихся командиров американцы узнали, что ни к каким ракетным ударам по США их не готовили. На субмаринах не обнаружили никакого оборудования для транспортировки ракетных контейнеров.

Не все командиры «у-ботов» подчинились приказу Дёница о сдаче лодок союзникам. 215 (а по другим сведениям, 221 или 219) субмарин взорвали и затопили их собственные экипажи. Некоторые из этих подлодок позже союзники подняли, а иные даже ввели в строй.

Нашлись среди командиров лодок и такие, кто еще долго оставался в море. Лишь 10 июля 1945 года в Мардель-Плата сдалась аргентинскому флоту U-530 обер-лейтенанта Хайнца Шеффера. А U-977 обер-лейтенанта Петера Штевера сдалась аргентинцам вообще 17 августа 1945 года! Длительность пребывания этих лодок в море породила множество вопросов. Где они находились? Чем занимались их экипажи? Известно, что U-530, U-977 и U-1227 ^[74] входили в состав так называемого «личного конвоя Адольфа Гитлера». Есть сведения, что эти лодки в конце войны должны были эвакуировать высших чиновников рейха, архивы, «золото партии». Куда и кого? Это скрыто завесой секретности. Ходили, например, слухи о том, что U-530 вывезла в Аргентину Мартина Бормана, заместителя Гитлера по партии, и Генриха Мюллера, шефа гестапо. Не является секретом наличие тайных баз нацистов в этой стране. Поговаривали о фашистских базах даже в Антарктиде… Как бы там ни было, но факт: немецкие подводники не бедствовали. Поджидая аргентинский буксир-тральщик, сдавшийся экипаж U-977 развлекался тем, что кормил альбатросов консервированными сардинами. Значит, немцы имели возможность уже после окончания войны где-то пополнять запасы горючего и продовольствия!