Мировые войны и мировые элиты - читать онлайн книгу. Автор: Дмитрий Перетолчин cтр.№ 78

Историк Бредфорд Снелл также упомянул корпорацию, говоря о финансовых связях Третьего рейха: «Швейцария была складом награбленного. «Дженерал Моторс» был неотъемлемой частью вермахта. Нацисты могли вторгнуться в Польшу и Россию и без Швейцарии, но они не могли осуществить это без «Дженерал Моторс». К началу Второй мировой General Motors и Ford Company изготовляли 70 % автомобилей, поступивших на немецкий рынок [63], свыше 60 % реализованных грузовиков носили фирменные знаки «Opel», «Ford» и «Daimler-Benz» [30].

Ситуация была таковой, что корпуса, превращавших в руины европейские города самолетов Luftwaffe, собирали из металла ALCOA, устанавливали на них двигатели General Motors, оборудование связи и системы навигации IT&T, а летали они на топливе Standard Oil [60][86].

Остальные участники бизнес-сообщества отметили аналогичную загруженность ротшильдовских заводов Skoda в Чехословакии. Вице-председатель американской оружейной фирмы Colt's Manufacturing Co сказал по поводу этого: «Что делается на заводах «Шкода»… я просто не знаю, как это выразить словами… А мы здесь готовы производить военные материалы и ничего не получаем» [17]. Возмущение представителя заводов Сэмюэля Кольта понятно — в мире бушевал кризис, ставший логичным результатом окончания Первой мировой, когда «придворные факторы» втянули всю промышленную машину человечества в производство, ориентированное на обслуживание войны. Как писал в докладе 1940 года «Техника и война» член временного национального экономического комитета американского сената Крепе: «Война является действительно тем идеалом, к которому стремится наша механизированная система индустрии… народ, ведущий войну, является идеальным потребителем. Он предъявляет массовый спрос на сталь, железо и разнообразнейшие машины и на полях сражений разбивает их вдребезги. Никакой проблемы избыточных мощностей, никакой проблемы реализации» [15]. В Англии к 1915 году в дополнение к четырем ранее работавшим, снаряды выпускало еще 73 новых завода, плюс от четверти до трети продукции производили заводы в Канаде, Индии и Австралии. Если в 1914 году полевых орудий на ее территории выпускалось 8 шт., то в 1916–1714 шт., выпуск тяжелой артиллерии вырос в 12 раз. При этом урезались все прочие затраты. Если за год до войны было построено 72 000 домов, то в 1916 — 17 000; «ювелир делал оптические инструменты, а церковный декоратор — крылья самолетов». Аналогичная ситуация была во всех странах, непосредственно в США в 1915–1916 гг. было построено 40 бензольных заводов с годовой мощностью порядка 128 000 тонн бензола, необходимого для производства взрывчатки [24]. После войны все эти предприятия попали в ту же ситуацию, в какую попали заводы Круппа, вынуждены были брать кредиты, которые по факту военной программы оказались целевыми.

Видимо в «возрождающуюся американскую экономику» так сильно верилось, что General Electric Co заключила с Krupp AG контракт на поставку карбид-вольфрама по цене от 37 до 90 долларов за фунт, в то время как в США компания установила стоимость от 200 до 400 долларов за фунт [17]. Очевидность войны стимулировала корпорации к участию, General Electric совершила удачное вложение в компанию Siemens, приобретя долю производителя радаров, радиолокационной техники и электромоторов для сухопутных сил и Кригсмарине [31][82], а чтобы ничего не упустить, еще и долю в AEG [68], часть которой уже была куплена IT&T [71]. Оборудование 1943 года выпуска собственного производства (made in USA) союзники обнаружили на недостроенных подводных лодках на германской военно-морской базе Бремерхафен [15].

Британская Dunlop финансировала каучуковую промышленность Третьего рейха [17], Kodak Дюпонов в срочном порядке освоила производство взрывателей, детонаторов и другой продукции военного назначения. Компании искали любой возможности «сесть» на военные поставки: Nestle оказывала денежную помощь нацисткой партии, выиграв в результате прибыльный контракт на поставки шоколада для потребностей всей немецкой армии во время Второй мировой войны. Победный марш Coca-Cola начался по Германии еще в 1929 году под лозунгом: «Жизнь, свобода и утоленная жажда», и именно «Фанта» стала напитком, произведенным специально для Deutschen Reich. После его бесславного конца появился новый, послевоенный слоган: «Жизнь продолжается — и Coca-Cola снова с вами!» [82][83]. Комиссия сенатора Килгора назовет еще десятки американских фирм, связанных картельными соглашениями с германскими трестами, в том числе Agfa-Ansco Corp., Bell & Howell Company, National Aniline Chemical Co, Dow Chemical, Eastman Kodak Company, Goodyear Tire & Rubber Company, Proctor and Gamble [60][86]. В общей сложности в течении Второй мировой с Третьим рейхом сотрудничали 230 американских трестов [15]. Если число акционерных обществ в Германии с 1933 по 1939 год практически не изменилось (с 2627 увеличилось до 2937), то уровень выплачиваемых дивидендов вырос вдвое (с 468,1 млн. марок в 1933 году до 893,1 млн. В 1939 г.) [1]. Росту обществ с ограниченной ответственностью за период 1933–1939 гг. с 71 до 626 также сопутствовал рост доходов с 406 млн. до 6 360 млн. рейхсмарок [57].

Теперь уже свои надежды на сверхприбыли с Гитлером связывали не только его спонсоры, но и вся «корпорация монстров», которой оставалось вслед за президентом Standard Oil of New Jersy А.К. Бедфордом повторять: «Нам нужна агрессивная внешняя политика» [84]. Это не звучало бы так удивительно, если бы вы представляли что такое Третий рейх также хорошо, как будущий английский премьер-министр: