Секретные войны Советского Союза. Первая полная энциклопедия - читать онлайн книгу. Автор: Александр Окороков cтр.№ 132

В 1975 году, после подавления очередного восстания, иракское руководство начало проводить политику арабизации курдских районов. Десятки тысяч курдов, маронитов (арабских христиан) и персов были насильно выселены на юг страны, а на их территории переселены арабы, ранее проживавшие на юго-западе Ирака. Однако эти мероприятия не привели к должному "умиротворению".

В 1987-1988 годах правительственными войсками была проведена серия новых военных операций под кодовым названием "Аль-Анфаль". В результате было уничтожено около 4000 курдских поселений и погибло более 100 000 человек. Около 5 000 человек, главным образом участники восстания в городе Халабджа, стали жертвами химического оружия – снарядов, начиненных горчичным газом, или ипритом ^[818].

Следует отметить, что в последнее время Вашингтон, чтобы оправдать свои военные акции в стране, обвинил Москву в том, что химическое оружие, использовавшееся Ираком как в борьбе с курдами, так и во время войны с Ираном, поставлялось из СССР. Российская сторона отвергла эти обвинения. По утверждению военного эксперта полковника в отставке В. Яременко, который в годы ирано-иракской войны был представителем СССР в иракских вооруженных силах, Советский Союз химического оружия Ираку не поставлял. В то же время в интервью "Независимой газете" он сообщил, что "поставлялось много товаров так называемого двойного назначения, из которых в Ираке и могли изготовить тот же горчичный газ" ^[819]. Такая фармацевтическая фабрика была, в частности, в городе Самарра. Сами же снаряды могли производиться на нескольких построенных с помощью СССР, Германии и Франции заводах по ремонту боевой техники, расположенных вокруг Багдада.

Не в состоянии противостоять правительственным войскам, многочисленные курдские группы избрали террористические методы борьбы. Так, 2 января 1988 года у побережья Мраморного моря, вблизи Измира (Турция), был взорван западногерманский "Боинг-737" чартерной авиакомпании "Кондор". Ответственность за теракт, в результате которого погибли все члены экипажа и 16 пассажиров, взял на себя "Курдский национальный освободительный фронт" (КНОФ) ^[820]. На следующий день в Париже боевиками КНОФ был убит сотрудник посольства ФРГ ^[821].

Очередная кампания против курдов в Ираке была проведена Саддамом Хусейном во второй половине 1991 года – сразу же после первой войны в Персидском заливе. Курды, поощряемые американским руководством, вновь активизировали боевые действия. Однако восстание, не получившее от США реальной помощи, было потоплено в крови 30 000 человек ^[822].

Тем не менее после установления зон запрета полетов иракской авиации севернее 32-й параллели Саддам Хусейн был вынужден вывести свои войска практически из всего Курдистана, и этот регион получил статус ограниченной территории.

В 1992 году курды избрали свое Национальное собрание, но не прекратили борьбы против организованной Хусейном блокады.

В эти годы советские военнослужащие участие в конфликте не принимали, однако есть сведения о работе в стране гражданских специалистов, в частности, летчиков Министерства авиационной промышленности. Так, согласно информации иранского агентства новостей ИРНА, 24 мая 1991 года в десяти километрах южнее иранского города Бахтаран разбился самолет Ил-76, принадлежавший этому министерству. По сообщению корреспондента "Известий" В. Литовкина, этот самолет был передан одной болгарской компании в аренду и совершал по ее заданию рейсы с грузом гуманитарной помощи курдским беженцам. На борту самолета находился смешанный советско-болгарский экипаж. По данным ИРНА, катастрофа произошла из-за недостатка топлива. В результате погибло четыре человека и шесть получили ранения ^[823].

Очередной раз курдская карта была разыграна Вашингтоном в преддвсрии второй войны с Ираком. На совещании в столице США, куда были приглашены лидеры всех шести основных партий Иракского Курдистана, была достигнута договоренность о поддержке курдскими боевыми отрядами американских экспедиционных сил. Эта поддержка стала особенно актуальной после отказа Турции пропустить в Курдистан сухопутные войска северной группировки США. В результате ее роль выполнили курдские отряды, которые во взаимодействии с высадившейся 73-й воздушно-десантной бригадой разгромили дивизии 5-го армейского корпуса Ирака и заняли основные города региона: Киркук, Эрбиль и Мосул. Подчеркнем, важнейшие районы нефтедобывающей индустрии Ирака.

Однако и на этот раз стабилизации общественно-политической обстановки в Курдистане достичь не удалось. Падение режима Саддама Хусейна резко обострило противостояние курдов с арабами, оказавшимися здесь в период "арабизации" территории, и иракскими туркменами. Последние по своему языку относятся к тюркской расе и, таким образом, одноязычны с народом Турции и насильно "выжимаются" с территории Курдистана.

Территориальные разногласия между Ираном и Ираком имеют длинную предысторию. При этом наибольшую остроту приобрела проблема границы по реке Шатт-эль-Араб. Отрезок этой реки в 82 км до впадения ее в Персидский залив является пограничным. Открытие нефтяных месторождений в иранской провинции Хузестан в 1908 году и активизация торговли потребовали установления точной государственной границы. Согласно протоколу, подписанному в 1913 году в Константинополе, граница между странами устанавливалась по восточному (иранскому) берегу. После получения Ираком независимости в 1932 году были проведены новые переговоры, и в 1937 году подписан договор, согласно которому линия государственной границы на отдельных участках реки была изменена в пользу Ирана. В то же время контроль над судоходством и экономическим использованием реки остался главным образом в руках иракского правительства.

Река Шатт-эль-Араб и прилегающая к ней территория имеют большое военное и экономическое значение для обеих стран, особенно для Ирака. Его важнейший порт Басра находится в 90 км от впадения реки в Персидский залив. Главный нефтеналивной порт Фао расположен в ее устье. Основные нефтепроводы проходят параллельно реке на небольшом удалении, причем по заболоченным и малопригодным для строительства портов берегам. Здесь находится единственный порт страны Умм-Каср, но подход к нему возможен по узким фарватерам, контролируемым Кувейтом.