Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны - читать онлайн книгу. Автор: Константин Залесский cтр.№ 41

Людвиг Киршнер

РК: 18.1.1942, майор, командир 1-го батальона 436-го пехотного полка;

РК-Дл: 28.10.1942, подполковник, командир 72-го пехотного полка.

(№ 136) Конрад ХУПФЕР (Hupfer) (27.10.1911, Альтдорф, близ Нюрнберга – 10.4.1944, близ Черновиц), командир соединений сухопутных войск, подполковник (1944, посмертно). В 1930 поступил на службу в рейхсвер. В конце 1938 назначен командиром 10-й роты 72-го пехотного полка 46-й пехотной дивизии. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. Отличился при взятии Перекопа и в боях в Крыму, в т. ч. при взятии Севастополя. С конца 1941 командир I-го батальона своего полка. В конце 1943 – начале 1944 некоторое время исполнял обязанности командира своего полка. С 1944 командир 21-го гренадерского полка 17-й пехотной дивизии. Погиб в бою.

Конрад Хупфер

РК: 21.9.1941, капитан, командир 14-й роты 72-го пехотного полка;

ЗГК: 14.6.1942, капитан, командир II-й роты 72-го пехотного полка;

РК-Дл: 28.10.1942, капитан, командир 1-го батальона 72-го пехотного полка.

(№ 137) Макс ШТОТЦ (Stotz) (13.2.1912, Маннсворт, близ Вены – 19.8.1943), летчик истребительной авиации, капитан (посмертно, 1943). В 1935 поступил в австрийскую армию, затем переведен в авиацию и прошел летную подготовку; унтер-офицер. После аншлюса Австрии 1.4.1938 переведен в люфтваффе и зачислен в 3-ю эскадрилью 138-й (с 1.11.1938 – 134-й) истребительной эскадры, дислоцированной в Вене-Асперне. С июня 1941 воевал в составе 54-й истребительной эскадры на советско-германском фронте, в зоне действия группы армий «Север». 30.12.1942 входе боев в районе озера Ильмень в течение одного дня сбил 10 советских самолетов. Весной 1943 назначен командиром 5-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. 30.5.1943 его истребители осуществляли операцию по прикрытию бомбардировщиков, атаковавших советские корабли на Ладоге, и сбили 13 советских самолетов. 19.8.1943 в бою с Як-9Р южнее Витебска самолет Ш. был сбит. Ш. выпрыгнул на парашюте и приземлился на территории, занятой советскими войсками. О его дальнейшей судьбе ничего не известно, и он считается пропавшим без вести. Всего за время боевых действий совершил более 700 боевых вылетов и сбил 189 самолетов противника, в т. ч. 173 на советско-германском фронте.

Макс Штотц

РК: 19.6.1942, обер-фельдфебель авиации, командир самолета 5-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры;

РК-Дл: 30.10.1942, обер-фельдфебель авиации, командир самолета 5-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры.

(№ 138) Карл Генрих ШВЕЙКХАРДТ (Schweickhardt) (17.2.1914, Гейдельберг, Баден – 9.1.1943, Средиземное море), летчик бомбардировочной авиации, майор (посмертно, 1943). В 1935 поступил на службу в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1937 зачислен в 76-ю бомбардировочную эскадру. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». С июня 1941 участвовал в боях на советско-германском фронте. С 1942 командовал 8-й эскадрильей 76-й бомбардировочной эскадры. С конца 1942 командир 3-й группы своей эскадры, во главе которой сражался против англо-американской авиации на Средиземноморском театре военных действий. Самолет Ш. был сбит между Тунисом и Сицилией британскими истребителями, весь экипаж погиб.

Карл Генрих Швейкхардт

ЗГК: 12.1.1942, обер-лейтенант авиации, командир 8-й эскадрильи 76-й бомбардировочной эскадры;

РК: 4.2.1942, обер-лейтенант авиации, командир 8-й эскадрильи 76-й бомбардировочной эскадры;

РК-Дл: 30.10.1942, обер-лейтенант авиации, командир 8-й эскадрильи 76-й бомбардировочной эскадры.

(№ 139) Вольфганг ШЕНК (Schenck) (7.2.1913, Виндхук, ЮАР —?), летчик штурмовой авиации, подполковник (1.11.1944). В 1936 поступил в люфтваффе. В составе 1-й группы 1-й тяжелой истребительной эскадры участвовал в Польской и Французской кампаниях. С сент. 1940 командир 1-й эскадрильи 210-й испытательной группы (затем – 210-я эскадра скоростных бомбардировщиков). С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. С 1 по 4 янв. 1942 командир 1-й группы 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков. С 4 марта по 20 авг. 1942 командовал 1-й группой 1-й эскадры тяжелых истребителей. С 3.1.1943 назначен командиром 2-й эскадры поддержки сухопутных войск, которая в апр. 1943 была переброшена в Италию. 11.10.1943 переведен в штаб генерала штурмовой авиации, а в марте 1944 – в Техническое управление ОКЛ. В июне 1944 поставлен во главе испытательного командования «Шенк» (Erprobungskommandos Schenck), на вооружении которого состояли самолеты Ме.262. С сент. 1944 командир 1-й группы 51-й бомбардировочной (истребительной) эскадры, с 5.12.1944 – всей эскадры. 31.1.1944 вновь переведен в инспекцию штурмовой авиации. Всего за время боевых действий совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 18 самолетов противника, в т. ч. 15 – на советско-германском фронте. В мае 1945 взят в плен англо-американскими войсками, в июне 1945 освобожден.

Вольфганг Шенк

РК: 14.8.1941, обер-лейтенант авиации, командир 1-й эскадрильи 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков;

РК-Дл: 30.10.1942, капитан авиации, командир 1-й группы 1-й эскадры тяжелых истребителей.

(№ 140) Герман ЗЕЙТЦ (Seitz) (19.4.1902, Бейлнгрис, Верхний Пфальц – 20.12.1942, близ Громославки, Сталинград), командир соединений сухопутных войск, полковник. В 1919 поступил на службу в пехоту и в 1924 был произведен в лейтенанты. С 1934 командир 2-й роты 7-го разведывательного батальона. Участник Польской и Французской кампаний. С 1940 командир 20-го разведывательного батальона 20-й танковой дивизии, во главе которого участвовал в боях на советско-германском фронте. Отличился в боях в районе Волхова. В 1942 назначен командиром 63-го моторизованного полка 17-й танковой дивизии, с которым воевал в районе Орла, после чего его часть была брошена под Сталинград. Погиб в бою.