56-я армия в боях за Ростов. Первая победа Красной армии. Октябрь-декабрь 1941 - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Афанасенко, Евгений Кринко cтр.№ 52

В течение ночи и первой половины дня 30 ноября командованию фронта и военным советам трех армий пришлось приложить огромные усилия для наведения порядка из-за перемешивания частей и соединений в ходе боев по освобождению Ростова-на-Дону. Так, 51-я стрелковая дивизия, действовавшая на острие ударной группировки 37-й армии, продвинулась с севера на юг до Синявки, но, не встретив противника, вернулась назад. В самом Ростове и в его пригородах скопились части и соединения Новочеркасской и Восточной оперативных групп 9-й и 56-й армий. Их личный состав был крайне измотан трехсуточными боями, пребыванием на холоде, вызвавшим массовые обморожения, недоеданием. К тому же все танки, большая часть артиллерии, конский состав 62, 64, 70-й кавалерийских дивизий, все обозы и автопарк 56-й армии оставались на левом берегу Дона.

Вдобавок ко всему неожиданно наступившее потепление и «низовка» – западный ветер со стороны Азовского моря – вызвали подъем воды в черте города Ростова-на-Дону. Это привело к отходу льда от берега, ослаблению ледового покрова. Все мостовые переправы в полосе от Раздорской до устья Дона были уничтожены в ходе боев 17–29 ноября. Сил и средств инженерно-саперных подразделений 56-й армии было явно недостаточно для наращивания льда и быстрого наведения понтонно-мостовых переправ для доставки на правый берег тяжелой боевой техники, конского состава, боеприпасов, медикаментов, полевых кухонь, продовольствия.

Поэтому приказом по тылу 56-й армии № 026 от 1 декабря 1941 г. к восстановлению переправ привлекались стрелковые соединения. 11-й стрелковой бригаде ставилась задача восстановить переправу для всех видов транспорта и тяжелой артиллерии у станицы Аксайской к 16.00 3 декабря. 400-й стрелковой дивизии – оборудовать ледяную усиленную переправу между 29-й линией, Зеленым островом и Батайском для легкой артиллерии и грузовых автомашин-трехтонок к 16.00 2 декабря. 31-й стрелковой дивизии – оборудовать ледяную переправу усиленного типа у станицы Верхнегниловской для гужевого и автомобильного транспорта весом до 3 т к 7.00 3 декабря. Железнодорожному восстановительному батальону – восстановить железнодорожный мост рядом с «американским» мостом для тяжелой артиллерии и танков к 18.00 3 декабря [278] .

Однако ряд соединений уже перебрасывался на другие участки фронта. Поэтому в тот же день был принят приказ по 56-й армии № 027, уточнявший поставленные задачи. В целях « ускорения пропуска материальной части и транспортов через Дон на северный берег » командарм-56 приказал организовать три переправы: у станицы Аксай-ской (с пропускной способностью до 25 т), через Зеленый остров (до 6 т) и на Буденновском проспекте (до 12 т). Строительство было возложено: «у Аксайской – на 106 стрелковую дивизию, через Зеленый остров – на 31 стрелковую дивизию, выделив 1 саперную роту в распоряжение командира железнодорожного восстановительного батальона для восстановления и оборудования железнодорожного моста для пропуска тяжелых грузов, у Буденновского проспекта – на 8-ю саперную армию». Аксайскую переправу следовало завершить к исходу 3 декабря, переправу через Зеленый остров – 2 декабря к 16.00, на Буденновском проспекте – к исходу 15 декабря. От железнодорожного восстановительного батальона и саперной роты 31-й стрелковой дивизии требовалось к исходу 3 декабря восстановить железнодорожный мост рядом с «американским» с укладкой на него настила для прохождения артиллерии и танков. Начальнику отдела военных сообщений ставилась задача закончить восстановление железнодорожного моста на участке Батайск – Ростов и к исходу 4 декабря обеспечить подачу железнодорожного транспорта на северный берег Дона [279] .

Восстановление мостов и переправ оказалось сложной задачей уже из-за отсутствия необходимой техники и аварии использовавшегося крана. В результате 3-й отдельный железнодорожный батальон восстанавливал каменно-арочный мост в течение 7 суток, а восстановление обходного моста 20-м отдельным железнодорожным батальоном продолжалось в течение 5 суток [280] . Все это затрудняло для войск 56-й армии преследование противника. 84 танкам Т-26 из состава 54-й танковой бригады пришлось совершить 300-километровый марш в течение пяти суток с 29 ноября по 2 декабря, чтобы в районах Багаевской и Раздорской переправиться на правый берег Дона и выйти в район сосредоточения ее основных сил.

Тем не менее 30 ноября во всех трех армиях были организованы группы преследования, действовавшие в основном в пешем составе. В 56-й армии из 62-й и 64-й кавалерийских дивизий и 54-й танковой бригады была создана армейская подвижная группа под командованием генерал-майора А. А. Гречкина. Перед ней была поставлена задача: сосредоточившись к 5.00 1 декабря в районе Красного Крыма, Ленинована, Мясникована, стремительным ударом в направлении высоты 106, Адабашева и Морского Чулека отрезать пути отхода ростовской группировке противника и совместно с частями 9-й и 37-й армий уничтожить ее, а передовыми отрядами захватить переправы на реке Самбек. Западная оперативная группа 56-й армии под командованием генерал-майора П. М. Козлова в составе 343, 347-й стрелковых и 70-й кавалерийской дивизий, 13-й курсантской и 78-й отдельных стрелковых бригад получила задачу уничтожить арьергарды противника и выйти на рубеж Веселого и Синявки к исходу 1 декабря 1941 г.

31-я и 353-я стрелковые дивизии, 16-я курсантская стрелковая бригада выводились в армейский резерв. Командующему артиллерией 56-й армии генерал-майору артиллерии Г. С. Кариофилли было приказано любой ценой переправить на правый берег Дона материальную часть 25-го и 476-го корпусных, 515-го и 526-го гаубичных артиллерийских полков РГК, 112-го отдельного артиллерийского дивизиона особой мощности РГК, дивизионную артиллерию 31, 343, 353 и 347-й стрелковых дивизий. Приказывалось обеспечить действующие на правом берегу Дона войска соответствующим количеством артиллерийских выстрелов, минами и снарядами по нарядам начальников артиллерии соединений. Войска также остро нуждались в продовольствии, боеприпасах, обогревательных пунктах. На все это требовалось много времени, сил, средств. Ничего этого в наличии не было.

Освобождение Ростова-на-Дону породило надежды и на скорое освобождение Таганрога. Политические органы разработали специальные листовки – обращения командования действующей армии, а также Ростовского обкома ВКП(б) и областного исполкома совета депутатов к гражданам города Таганрога, сообщавшие об освобождении Ростова и содержавшие призывы помогать наступавшим частям РККА « громить ненавистного врага » [281] . В них говорилось: «Держитесь крепче, товарищи! Не поддавайтесь на обман и провокацию фашистов. Бейте этих гадов всеми средствами, имеющимися в вашем распоряжении. Пусть враг чувствует опасность из-за каждого угла, из каждого окна. Расправляйтесь с его ставленниками, предателями родины. Отравляйте врагу существование в нашем прекрасном городе» [282] .

Более того, в пропагандистских целях были разработаны листовки – обращения от командования Красной армии к гражданам Мариуполя, в которых говорилось об освобождении уже не только Ростова-на-Дону, но и Таганрога: «Наши части преследуют фашистов, не давая им опомниться. Скоро немецкому хозяйничанью в Мариуполе придет конец» . Помимо общих лозунгов, листовки содержали и вполне конкретные призывы: «не возводите им оборонительных сооружений, а, наоборот, разрушайте их! Уничтожайте их технику! Жгите немецкие танки! » и т. д. [283] Широкое распространение получили и тексты сообщений Совинформбюро, называвшиеся «Вести с Советской Родины». Они адресовались не только к жителям освобожденных территорий, но и к населению, а также к « бойцам Красной армии, оказавшимся на занятой немцами территории ». Одной из задач данных материалов являлось разоблачение нацистской пропаганды: «Немецкие прислужники распространяют ложные слухи, что Красная армия разбита, а Советский Союз войну проиграл. Не верьте, товарищи, подлой брехне, сообщавшей о поражениях РККА» . В то же время они сами в пропагандистских целях нередко преувеличивали советские военные успехи, выдавая желаемое за действительное: «Недавно доблестные войска Южного фронта Красной армии нанесли немцам жестокое поражение под городом Ростовом-на-Дону. Разгромлены две немецкие танковые дивизии, одна мотодивизия и пехотная дивизия СС “Викинг”. Немцы потеряли 23 500 чел. Части Красной армии захватили много танков, оружия и отогнали немцев от Ростова на 100 с лишним километров» [284] . Эти и другие подобные им листовки советская авиация, прежде всего летчики 585-го легкого ночного бомбардировочного полка на самолетах Р-5, разбрасывали над территорией, остававшейся под немецкой оккупацией, – над Таганрогом, Мариуполем, Осипенко, Мелитополем и близлежащими к ним селами.