Субмарины Японии, 1941–1945 - читать онлайн книгу. Автор: Сергей В. Иванов cтр.№ 10

Боевая карьера: Субмарины данного тина очень интенсивно применялись на протяжении всей войны. Они были замечены в водах, омывающих западное побережье Соединенных Штатов (несколько раз лодки обстреляли территорию США из пушек и один раз провели авиационный налет силами одного самолета). Плавали субмарины в районе Алеутских островов, в южной части Тихого океана, в Индийском океане. Потери в кораблях типа В-1 оказались тяжелыми – уцелела только одна субмарина, I-36. Три лодки были потоплены в 1942 г., девять – в 1943 г. и семь – в 1944 г. Одиннадцать субмарин отправили на дно корабли союзников, три – подводные лодки, две – авиация, одна – подорвалась на мине, одна затонула в силу неизбежных на море случайностей и судьба одной так и осталась неизвестной.

В свою очередь лодки В-1 действовали достаточно удачно, потопив 50 кораблей и судов, повредив еще 13. Большинство кораблей и судов субмарины торпедировали в Индийском океане, где ПЛО у союзников была налажена не столь серьезно, как в Тихом океане. Субмарина I-26 в августе 1942 г. торпедировала американский авианосец «Саратога», выведя его из строя на несколько месяцев, которые стали критическими для кампании на Гуадалканале. Затем, в октябре 1942 г., I-26 пустила на дно американский легкий крейсер «Юныо». Субмарина I-19 вошла в истории рекордным торпедным залпом, когда 15 сентября 1942 г., выпустив шесть торпед, потопила авианосец «Уосп», повредила линкор «Южная Каролина» и потопила эсминец. Субмарина I-25 потопила советскую субмарину, на счету I-21 значилось 11 потопленных сухогрузов. Три лодки выполнили походы в Европу. Корабли I-36 и I-37 конвертировали в носители человско-торпеды, в гаком качестве они применялись в боевых действиях.

Характеристики лодок типа В-1

Количество построенных 20 (I-15, I-17, I-

19. I-21, I-25 – I-39)

Водоизмещение 2344 т надводное,

3654 т подводное

Размерения:

– длина 108,7 м

– ширина по миделю 9,3 м

– осадка 9,3 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 12 400 л.с., электромоторы мощностью 2000 л.с.,

Скорость:

– надводная 23,5 узлов

– подводная 8 узлов

Дальность плавания 14 000 миль со скоростью 16 узлов в надводном положении 90 миль со скоростью 5 узлов в подводном положении

Глубина погружения 100

Экипаж 94

Вошедшая в строй 31 марты 1944 г. лодка I-54 стала первой субмариной типа В-3. Внешне корабли тина В-3 не отличались от субмарин типа В-2 и типа В-1. На I-54 установлен радиолокатор тип 22. Субмарина была потоплена эсминцем «Ричард М. Роуэлл» ко время сражения в заливе Лейте.

В целом корабли типа В-2 повторяли субмарины типа В-I, но были несколько большими по размерам. Дизеля на них установили не просто менее мощные, а маргинально слабые, однако деградации характеристик замена дизелей не вызвала. Пять из шести субмарин типа В-2 вступили в строй во второй половине 1943 г. Еще восемь лодок, запланированных по кораблестроительной программе 1942 г., так не были построены.

Вооружение: шесть носовых 21-дюймовых торпедных аппаратов и 17 торпед; одна палубная 5,5- дюймовая пушка за рубкой, одна 25-мм автоматическая зенитная пушка на рубке; ангар для одного гидросамолета. В ходе войны с некоторых лодок типа В-2 сняли авиационное вооружение и поставили по второй 5,5-дю.ймовой пушке перед рубкой. В конце 1944 г. субмарину I-44 конвертировали в носители шести человеко-торпед «кайтен».

Боевая карьера: Успехи лодок типа В-2 на ниве борьбы с кораблями и судами американског о флота оказались весьма скромными. Единственного успеха добилась лодка I-41, повредившая в ноябре 1944 г. американский легкий крейсер «Рино». Три субмарины были потоплены американскими эсминцами (I-41,I-45 и предположительно I-40), две (I-42,I-43) – американскими подводными лодками. Американские субмарины коварно стреляли по кораблям типа В-2 акустическими торпедами, когда те в апреле 1945 г. готовились нанести удар человекооторпедами по авианосцу ВМС США.

Характеристики лодок типа В-2

Количество построенных 6 (I-40 -I-45)

Водоизмещение 2380 т надводное,

3357 т подводное

Размерения:

– длина 108.7 м

– ширина по миделю 9,3 м

– осадка 5,2 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 11 000 л.с., электромоторы мощностью 2000 л.с..

Скорость:

– надводная 23,5 узлов

– подводная 8 узлов

Дальность плавания 14 000 миль со скоростью 16 узлов в надводном положении 96 миль со скоростью 5 узлов в подводитi патжении

Глубина погружения 100

Экипаж 100

Три лодки данных типов были сданы флоту в марте, июне и в сентябре 1944 г. Постройка еще четырех заказанных была аннулирована в 1943 г. По размерам корабли типа В-3 идентичны лодкам типа В-2. Различие заключалась в менее мощной машинерии кораблей типа В-3, в результате чего у них упала полная скорость в надводном положении, зато дальность плавания за счет топливных цистерн повышенной емкости увеличилась. На крыше авиационных ангаров данных субмарин монтировались антенны радиолокатора тип 22. Лодки были оснащены устройствами работы дизеля под водой. Постройка кораблей модификации В-4 планировалась, но осуществлена не была. Восемь лодок типа В-4 должны были получиться более крупными, по сравнению со своими предшественницами, с полной скоростью надводного хода в 22,5 узла, с вооружением из восьми торпедных аппаратов при боекомплекте в 23 торпеды.

Вооружение: шесть 21-дюймовых торпедных аппарата и 19 торпед; одна 5,5-дюймовая пушка за рубкой, одна 25-мм автоматическая зенитная пушка на рубке; ангар для одного гидросамолета. В 1945 г. с лодок I-56 и I-58 демонтировали авиационное вооружение под установку четырех человеко-торпед «кайтен». Позже I-58 доделали в носитель шести «кайтенов».

Боевая карьера: две лодки В-3 были потеряны. ни причинив ни малейшего ущерба врагу. I-54 была потоплена у Лейте 28 октября 1944 г, американским эсминцем. I-56 конвертировали в носители человеко-торпед «кайтен», лодка была потоплена на подступах к Окинаве 28 октября 1944 г. Зато I-58 вошла в историю, потопив 30 июля 1945 г. тремя торпедами тип 95 американский тяжелый крейсер «Индианополис». Чуть бы раньше – крейсер возвращался с Тиниана, куда доставил атомные бомбы, сброшенные па Хиросиму и Нагасаки. Субмарина I-58 была разобрана на металл в апреле 1946 г.

Характеристики лодок типа В-3/4

Количество построенных 3 (I-54, I-56, I-58)