G-58 |
|
гражданский |
Planes of Fame East Eden Praine (США) |
F8F-1 |
|
090446 |
|
Breckenridge Aviation (СШA) |
F8F-1 |
|
090454 |
|
Kalamazoo Muwum (СШA) |
F8F-1 |
|
094956 |
|
Музей ВВС Таиланда, Бангкок |
F8F-1 |
|
095255 |
|
Museum of Flaing, Santa Monica (СШA) |
F8F-1 |
|
095338 |
|
авиабаза Тан-Сон-Нхут, Вьетнам |
F8F-1 |
|
095342 |
|
авиабаза Накори Саван, Таиланд |
F8F-1 |
|
095369 |
|
авиабаза На-транг, Въетнам |
F8F-1H |
121488 |
|
|
авиабаза Тан-Сон-Нхут, Вьетнам |
F8F-1B |
121510 |
|
|
авиабаза Бъем Хоа, Вьетнам |
F8F-2 |
|
121646 |
|
National Air and Space Museum Washington (СШA) |
F8F-2P |
121710 |
|
National Museum of Naval Aviation Pensacola (США) |
F8F-2B |
121714 |
|
Stephen Grey Collection (Великобритания) |
F8F-2 |
|
121752 |
|
Biggin Hill (Великобритания) |
F8F-2 |
|
121761 |
|
Lotie Staf Flight Museum Galveston (СШA) |
F8F-2 |
|
121776 |
|
QUANTICO MCAS (США) |
F8F-1B |
122095 |
|
|
Yanks Air Museum Chino (СШA) |
F8F-1B |
122120 |
|
|
Чианг Мна, Таиланд |
F8F-2 |
|
122619 |
|
EAA Museum Oshkosh (США) |
F8F-2 |
|
122674 |
|
Commemorantive Air Force. Midland (СШA) |
F8F-1 |
|
? |
|
авиабаза Такли, Таиланд |
F8F-1
Кабина была стандартной для всех «Биркэтов», кроме вариантов ночных истребителей. Правая консоль содержала электрический и радио контроль, тут же справа располагалась ручная система выпуска шасси.
Слева располагались система выпуска закрылков, а также рычаги управления двигателем.
В 1948 году была введена цветная система обозначений эскадрилий морской авиации. Этот F8F-2 из VF-72 несет ни киле большую белую букву, кок винта покрашен белым. Это обозначение второй эскадрильи в авианосной группе. Еще одна эскадрилья группы – VF- 71 эти же обозначения несла красными.
Пилот F8F-2 (BuNo 121654) запускает двигатель перед катапультированием с авианосца USS CORAL SEA, 14 сентябри 1948 года.
F8F-1
F8F-2
Несколько «Биркэтов» VF-83 готовятся взлететь с авианосца USS MIDWAY во время средиземноморского турне 1949 года. Хорошо видны сигнальщики, которые помогают взлетать летчикам.
F8F-2 (BuNo 121599) использовался для серии испытаний в Naval Air Test Center, NAS «Patuxent River». На самолет нанесены обозначения испытательного центра, причем и на нижней поверхности крыла.
F8F-1 (поздние)
F8F-2
F8F-2 (Number 0) командира 15-й авиагруппы на авиашоу в аэропорту Сан Франциско, октябрь 1949 года. Матрос возле самолета охраняет самолет от гражданских. ЭБО – красные.
F8F-2 из состава VF-62 на авиабазе NAS «Norfolk» после возвращения из средиземноморского турне авианосца USS CORAL SEA, 1949 г.
F8F-2 из VF-72 на NAS «Glenview», 1948 год. На заднем плане видны тринспортные самолеты Douglas R4D(С-47/DC-3).
В июле 1955 года последняя эскадрилья резервистов сменила свои «Биркэты» на реактивные машины. А в 1956 году самолет официально был выведен с боевого состава. «Биркэт» стал жертвой быстро набирающей силы реактивной авиации.