Падение Порт-Артура - читать онлайн книгу. Автор: Александр Широкорад cтр.№ 138

№ 203, 204

Бывшие «Уссури» (до 31 июля 1893 г. «Наргэн») и «Сунгари» (до 31 июля 1893 г. «Гогланд»).

Построены в 1888–1890 гг. фирмой «Крейтон и К°» в Або. Перешли с Балтики на Дальний Восток в 1892–1893 гг.

№ 203 исключен из списков флота 29 ноября 1907 г.

№ 204 повредил руль во время набеговой операции на порт Гензан, отбуксировать миноносец во Владивосток не удалось, и 17 июня 1904 г. он был затоплен экипажем.

Водоизмещение 140,4 и 174,9 т. Машины мощностью 1956–2035 л.с. Запас угля 30 т. Скорость хода 20,4–19,5 уз.

Вооружение: 3 — 37-мм орудия и 3 — 381-мм торпедных аппарата (1 носовой, 2 палубных поворотных).

№ 205, 206

До 17 января 1898 г. «Свеаборг» и «Ревель». Построены в 1886 г. на верфи «Норман» в Гавре (Франция). Переведены с Балтики на Дальний Восток в 1894–1895 гг. Исключены из списков флота 18 августа 1913 г.

Водоизмещение 96 и 107,5 т. Машины мощностью 737–837 л.с. Запас угля 29 т. Скорость хода 19,2–19,7 уз.

Вооружение: 2 — 37-мм орудия и 2 носовых 381-мм торпедных аппарата.

№ 208, 209, 210, 211

Построены в 1896–1900 гг. фирмой «Крейтон и К°» в Або. В 1897–1900 гг. перевезены в разобранном виде морем во Владивосток, собраны там в 1897–1900 гг.

№ 208 4 июля 1904 г. погиб на мине у о. Скрыплева. Остальные миноносцы исключены из списков флота в 1911–1915 гг.

Водоизмещение 120 т. Машины мощностью 1460 л.с. Запас угля 40 т. Скорость хода 17,3–18,4 уз.

Вооружение: 2 — 37-мм орудия и 3 — 381-мм торпедных аппарата (1 носовой, 2 палубных поворотных).

Эскадренные броненосцы

«Микаса»

Заложен 24 января 1899 г. в Англии, спущен 8 ноября 1900 г., введен в строй 1 марта 1902 г.

Погиб в ночь на 12 сентября 1905 г. в порту Сасебо от взрыва боеприпасов в кормовом погребе. Поднят 14 августа 1906 г. и после ремонта 24 августа 1908 г. введен в строй. 12 ноября 1926 г. «Микаса» был обращен в корабль-памятник. Корабль был заведен в специально вырытый и заполненный водой котлован у акватории порта Йокосука, который затем засыпали землей до ватерлинии. Там попытались привести «Микаса» в первозданный вид, и с 26 ноября 1926 г. до 1945 г. броненосец сохранялся как реликвия. После Второй мировой войны на броненосце демонтировали орудия и надстройки, но оставшийся корпус разобрать оказалось непросто, и он простоял до 20 января 1960 г. Затем «Микаса» снова начали восстанавливать. 27 мая 1961 г. работы были завершены, и «Микаса» снова стал памятником японскому флоту и адмиралу Того в битве при Цусиме.

Водоизмещение нормальное 15 352 т. Машины мощностью 16 000 л.с. Запас угля 700/1521 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4600 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 — 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20 — 76/40-мм/клб; 8 — 47/33-мм/клб пушек; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.

«Асахи»

Заложен 1 августа 1898 г. в Англии, спущен 13 марта 1899 г., вступил в строй 31 июля 1900 г.

13 (26) октября 1904 г. подорвался на мине и был поврежден. Ремонтировался в Сасебо до апреля 1905 г. В 1922–1923 гг. разоружен. В 1926–1927 гг. обращен в базу подводных лодок. 25 мая 1942 г. был потоплен американской подводной лодкой «Salmon» у м. Падерас.

Водоизмещение нормальное 15 200 т. Машины мощностью 16 000 л.с. Запас угля 700/1549 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 — 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20 — 76/40-мм/клб; 6 — 47/33-мм/клб пушек; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.

«Сикисима»

Построен в 1896 г. в Англии. С 1921 г. — корабль береговой обороны. В 1922 г. разоружен и переклассифицирован в учебное судно. С 1923 г. транспорт, затем блокшив. Разобран на металл в 1947 г.

Водоизмещение нормальное 14 850 т. Машины мощностью 14 500 л.с. Запас угля 700/1722 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 5000 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 — 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20 — 76/40-мм/клб; 6 — 47/40-мм/клб (на марсах); 8 — 47/33-мм/клб пушек; 1 носовой надводный торпедный аппарат.

«Хацусе»

Построен в 1896 г. в Англии. 2 (15) мая 1904 г. в 10 милях от Порт-Артура подорвался на русской мине, был взят на буксир «Асахи», но подорвался на второй мине и мгновенно затонул из-за детонации погребов.

Водоизмещение нормальное 15 000 т. Машины мощностью 14 500 л.с. Запас угля 700/1900 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 5000 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 — 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20 — 76/40-мм/клб; 6 — 47/40-мм/клб (на марсах); 8 — 47/33-мм/клб пушек; 1 носовой надводный торпедный аппарат.

«Фудзи»

Заложен 1 августа 1894 г. в Англии, спущен 31 марта 1896 г., вошел в строй 17 августа 1897 г. В 1910 г. прошел ремонт с заменой котлов и вооружения и переклассифицирован в корабль береговой обороны, будучи также и учебным кораблем. В 1922 г. разоружен, исключен из списков флота и стал транспортом. До 1945 г. служил жилым блокшивом. Перевернулся при налете американской авиации на Йокосуку. Разобран на металл в 1948 г.

Водоизмещение нормальное 12 533 т. Машины мощностью 14 000 л.с. Запас угля 700/1200 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб; 10 — 152/40-мм/клб; 20 — 47/40-мм/клб; 4 — 47/33-мм/клб орудия; 5 — 457-мм торпедных аппаратов (1 носовой надводный, 4 бортовых подводных). С 1901 г. вместо 16 — 47/40-мм/клб пушек 16 — 76/40-мм/клб.

«Ясима»

Заложен 28 декабря 1894 г. в Англии, спущен 28 февраля 1896 г., вступил в строй 9 сентября 1897 г. 2 (15) мая 1904 г. подорвался на мине у Порт-Артура, был взят на буксир, но затонул.

Водоизмещение нормальное 12 320 т. Машины мощностью 14 000 л.с. Запас угля 700/1200 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб; 10 — 152/40-мм/клб; 20 — 47/40-мм/клб; 4 — 47/33-мм/клб орудия; 5 — 457-мм торпедных аппаратов (1 носовой надводный, 4 бортовых подводных). С 1901 г. вместо 16 — 47/40-мм/клб пушек 16 — 76/40-мм/клб.

Броненосцы береговой обороны

«Чин-Иен»

Заложен в 1880 г. в Штеттине (Германия), спущен 28 ноября 1882 г. В 1885 г. введен в строй китайского флота под названием «Чжень-Юань». 12 февраля 1895 г. был захвачен японцами при капитуляции ВМБ Вэйхайвэй и переименован в «Чин-Иен». В 1901 г. прошел капитальный ремонт, но машины и крупповская артиллерия главного калибра остались прежними. 1 апреля 1911 г. «Чин-Иен» был исключен из списков флота и обращен в корабль-цель.