Счастливы неимущие (Евангелие от Матфея). Судебный процесс Березовский-Абрамович. Лондон 2011/12 - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Барщевский cтр.№ 181

О.: Прочел.

В.: Что вы понимаете, что происходит в этой части разговора?

О.: Это господин Березовский и господин Патаркацишвили между собой разговаривают. И Бадри говорит, что «меня все устраивает». Вся схема, которая там была обсуждена и которую он с Андреем Городиловым обсуждал по телефону, его полностью устраивает.

В.: А что господин Березовский говорит по этому поводу?

О.: А господин Березовский говорит «да».

В.: Перейдите, пожалуйста, к 431-й рамке. Что, в вашем понимании, здесь происходит?

О.: Я пытаюсь убедить Бадри, чтоб он не связывал две выплаты вместе, а он пытался меня убедить, чтобы деньги за легализацию по прошлым выплатам включить в платеж по ОРТ.

В.: А в 430-м боксе вы говорите: «Тогда сделку закроем, чтобы я уже мог спокойно отчитаться». О какой сделке вы говорите?

О.: Это ОРТ.

В.: А что делал господин Березовский во время этого обмена ремарками?

О.: Он за столом сидел вместе с нами, если я правильно помню.

В.: Он как-то указывал свое отношение к этому?

О.: Отрицательное отношение точно не указывал. Он был очень «за». Единственное, что он по схеме немножко вопросы задавал, и все.

В.: Когда вы говорите «по схеме», какую вы имеете в виду схему?

О.: Каким образом эти деньги, которые будут заплачены, должны попасть ему на счет в Англию. Его только это в этот момент беспокоило.

В.: Господин Рабиновитц попросил вас посмотреть на 449-й бокс, где вы говорите о подписании, что вы уже могли бы отнести Владимиру Владимировичу показать документ и сказать: «Вот». Но у вас, на самом деле, не было документа с собой, чтобы его подписать. Пожалуйста, перейдите, посмотрите на 448-ю рамку, где Патаркацишвили говорит: «Ну все, договорились, тогда нет проблем, фактически мы ничего не теряем, потому что мы компенсируем то, что сейчас потеряем, с тем, что потом. А то, что потеряли, — потеряли». О чем вы тогда договорились?

О.: В этот момент мы о схеме договорились. Мы вообще все закончили, то есть у меня было твердое понимание, что нам обсуждать больше нечего.

В.: Господин Березовский указывал свое отношение к этому каким-то образом, проявлял как-нибудь свое отношение?

О.: Нет, он сидел за столом, у меня сложилось впечатление, что он абсолютно с этим согласен. То есть я уехал с твердым пониманием, что все закончено.

В.: Я хочу задать вам вопрос по другой теме, но по тому же периоду времени. Вас спрашивают о времени, которое требуется для перелета из Москвы на юг Франции в начале декабря и чтобы вернуться в Москву. Вам не обязательно сейчас смотреть на детали ваших ответов, но, пожалуйста, ответьте на мой следующий вопрос. Если вы находитесь в Москве и вы решили вылететь на юг Франции, какие нужно приготовления сделать до того, как выехать в аэропорт? Вы летите частным реактивным самолетом из Москвы на юг Франции. Что вам нужно сделать? Сколько это займет времени?

Судья Элизабет Глостер: Вы спрашиваете, сколько времени чемодан занимает запаковать?

Г-н Сампшн: Нет-нет. Нет, я имею в виду организовать самолет, чтобы выехать на юг Франции. Какие приготовления нужно сделать и сколько это займет?

О.: С момента, когда я решил, что я хочу улететь, до момента, когда я смогу вылететь, — это самый минимум четыре часа, а скорее всего, шесть часов.

В.: А что в этот период 4–6 часов происходит? Что нужно сделать? Что занимает столько времени?

О.: Если это мой собственный самолет, я вам могу на примере рассказать. Вам нужно вызвать экипаж, вам нужно заправиться, вам нужно получить разрешение. А главное, вы должны согласовать это с Евроконтролем. Это не просто так, сесть и поехать. Это неправильное представление, что это как машина, завел и поехал. Это надо очень много формальностей выполнить. И Российская Федерация должна вас выпустить со своей территории. Это все очень сложная длительная процедура.

В.: А когда это закончено, сколько времени занимает попасть из вашего офиса в Москве в аэропорт?

Судья Элизабет Глостер: Простите, вы задаете вопрос, учитывая, что он только может выехать из своего офиса, после того как все это завершено. Я не уверена, что это верно. То есть он может и раньше выехать.

Г-н Сампшн: Хорошо, что вы поймали меня на этом. Вы совершенно правы, госпожа судья. Господин Абрамович, на каком этапе вы можете выехать из офиса и ехать в аэропорт, сколько времени нужно после того, как вы начали все эти приготовления делать?

О.: Если вы заранее не уверены, что все готово, вам не подтвердили, что вы получили разрешение, то вы будете просто два часа в аэропорту сидеть, в лучшем случае, и можете никуда не улететь. Поэтому обычно в своей практике я делаю так. Я заказываю, все готовят, после этого я выезжаю из офиса или из дома. То есть это еще полтора часа как минимум, а то, может быть, и два, в зависимости от пробок.

В.: То есть полтора-два часа нужно, чтобы доехать до аэропорта. И именно это вы и делали в течение этих двух часов? Что вы делали в течение полутора-двух часов?

О.: Из моего дома или из офиса, для того чтобы добраться в аэропорт, нужно потратить на дорогу, если это не днем, а вечером, то час пятнадцать, когда пробок нет, а днем это будет все два часа.

Судья Элизабет Глостер: Скажите, пожалуйста, вы хотите, к примеру, в 8 часов утра вылететь из Москвы в Ниццу. Когда будет самый ранний момент, когда вы можете действительно вылететь, когда самолет может взлететь, если вы приняли решение и сказали своей команде прибыть в 8 часов утра? Примерно можете сказать?

О.: Если это было в то время, и самолет не был заранее готов, то я считаю, что шесть часов самый минимум.

Судья Элизабет Глостер: Еще один вопрос у меня. А команда не держит самолет заправленным постоянно, если это ваш частный самолет или чартерный частный самолет? Чтобы они в любой момент могли вылететь, если клиент им вдруг позвонил?

О.: Там технология довольно сложная, она с безопасностью связана. Топливо расширяется, сужается в зависимости от температуры. Поэтому там есть какие-то правила, которые им позволяют какой-то объем топлива держать. Но перед вылетом они должны заправиться. Плюс, в зависимости от длины полета, они берут какое-то количество топлива. Самолет не может садиться с топливом на борту. Поэтому они должны сжечь его до того, как они сядут. Только запас должен быть аварийный с собой.

Г-н Сампшн: А если вы летите в Ниццу и вы собираетесь в Шато де ла Гаруп направиться, сколько занимает, чтобы добраться из аэропорта до Шато де ла Гаруп, измеряя, скажем, со времени посадки самолета до времени вашего прибытия в Шато де ла Гаруп?

О.: Ну, мне кажется, что в лучшем случае это минут 45, если все формальности пройти.

В.: А каким транспортом вы будете пользоваться, чтобы добраться из аэропорта до Шато де ла Гаруп? Вы на машине поедете, или на вертолете полетите, или на чем-то еще доберетесь?