Зимняя война: «Ломят танки широкие просеки» - читать онлайн книгу. Автор: Максим Коломиец cтр.№ 42

Еще одним «детищем» зимней войны стал тяжелый танк КВ-2 со 152-мм гаубицей. Такая машина была хороша для прорыва «линии Маннергейма», но ее применение в составе танковых соединений так и не было до конца определено вплоть до снятия танка с производства.

В целом по итогам советско-финляндской войны руководством СССР были сделаны правильные выводы и приняты меры для повышения обороноспособности армии. Однако воплотить эти меры в жизнь до лета 1940 года полностью не удалось.

Об испытании КВ м Т-100 на Карельском перешейке, февраль-март 1940 года.

Для проверки боевых качеств опытных образцов тяжелых танков на испытание в Действующую Армию были направлены в следующем составе:

1. Танк КВ со 152-мм гаубицей – 2 ед., прибыли 16 февраля;

2. Танк Т-100 с нормальным вооружением – 1 ед., прибыл 21 февраля;

3. Танк КВ с нормальным вооружением —

1 ед., прибыл 26 февраля;

4. Танк КВ со 152-мм гаубицей – 1 ед., прибыл

2 марта.

Указанная группа из 5 единиц принимала участие в боевых операциях в период с 22 февраля по 6 марта с 20-й танковой бригадой, и с 7 по 13 марта – с 1-й танковой бригадой. В основном данный тип танка предназначен для борьбы с ДОТ, для чего на трех КВ установили 152-мм гаубицы.

Ввиду того, что укрепрайон в направлении действия 20-й танковой бригады был прорван до прибытия тяжелых танков, и на последующем направлении боевых действий бригады ДОТы не встречались, проверить действительную мощь огня данного вооружения по ДОТам не представлялась возможным…

В результат применения выявлено, что:

1). При появлении тяжелых танков в секторах обстрела противотанковых средств противника последние стремились вывести танк из строя. Но убедившись, что танки неуязвимы, для противотанковой артиллерии, противник прекращал ведение огня по ним. При появлении же Т-28 и ВТ противник своим огнем выводил их из строя. По наблюдению командиров танков ими уничтожено 14 противотанковых пушек.

2). За это же время огнем пушек было разрушено и выведено из строя 11 огневых точек, расположенных в земляных укрытиях.

3). Для разрушения надолб в процессе боев применялись 152-мм гаубицы.

Надолбы, установленные на поверхности шоссе в виде гранитных глыб. Разрушение их 152-мм снарядами должного эффекта не давало, так как при попадании гранитная надолба переворачивалась или раскалывалась на несколько кусков (2–3), что не давало полного разрушения. Выпущенные 18 снарядов по надолбам прохода для танков сделать не смогли, что привело к необходимости организовать подрыв четырех камней при помощи сапер.

Надолбы (гранитные), расположенные вне дорог, но врытые в землю, легко разбивались снарядами. Снаряд, попавший в надолбу, разрушал ее до основания. Выпушенные 15 снарядов по надолбам, расположенные в четыре ряда, сделали достаточно хороший проход (около 6 метров) для всех типов танков.

4). При сопровождении Т-28 и ВТ тяжелым танкам ставились две задачи:

а). сопровождать их артиллерийским огнем;

б). прокладка боевого пути (курса) для танков и поддержка пехоты при их продвижении вперед.

Первая задача требовавшая организации заградительного огня с танков по площадям, давала вполне ощутимые результаты, так как противник, попадая под огонь 152-мм гаубиц, прекращал обстрел наступающих танков.

Вторая задача – сопровождения продвижения вперед, содействуя прикрытию танков и пехоты, встречала затруднения. Танки КВ, продвигаясь вперед, первыми попадали на минированные участки дорог, и вследствие разрушения ходовой части, дальнейшего продвижения делать не могли.

Танки КВ при наезде на мины имели три случая отрыва передних катков и неполное разрушение гусениц (требовалась замена траков) и один случай полного отрыва гусеницы и разрушения двух траков вследствие взрыва фугаса.

График участия танков в боях:

КВ № 0 – 22–28 февраля, 1—13 марта;

КВ № 1У – 25 февраля, 1–8 марта;

КВ № 2У – 28–29 февраля, 1–5 и 7—13 марта;

КВ № ЗУ – 3–9 марта;

Т-100—22 февраля – 1 марта, 11 и 13 марта.

Пройденный километраж: Т-100 – 155 км, КВ № 0 – 205 км, КВ № 1У – 132 км, КВ № 2У – 336 км, КВ № ЗУ – 139 км.

Повреждения:

Танк Т-100 (14 попаданий 20, 37 и 47-мм пушек): левый борт – 6, маска 45-мм пушки – 1, ниша большой башни – 3, левая гусеница – 3, левый ленивец – 1. Кроме того, осколками разорвавшегося снаряда сбита головка ПТК малой башни.

Танк КВ № 0 (14 попаданий из 37 и 47-мм пушек): угольник передний на стыке наклонных листов – 1, верхний наклонный лист (передний) – 3, нижний наклонный лист (передний) – 2, корма – 1, правый борт корпуса – 3, левый борт – 1, правый ленивец в ступицу – 1, верхний каток – 1, нижний каток в ступицу – 1.

Танк КВ № 1У боевых попаданий не имеет.

Танк КВ № 2У: боевое попадание снаряда из 37-мм пушки в угольник передних листов – 1.

Танк КВ № ЗУ (12 попаданий из 37 и 47-мм пушек): верхний наклонный лист – 1, нижний наклонный лист – 1, правый борт – 4, корма корпуса – 1, башня – 1, ограничитель-буфер – 1, нижние катки – 2, гусеница – 1.

Все попадания в броню сделали углубления от 10 до 40 мм. Удары снарядов о бронь ни в какой степени не отражались на нормальной работе экипажа.

Командир группы тяжелых танков капитан Колотушкин (подпись).

(РГВА, ф.34014,on. 1,д.1052).

Воспоминания ветерана Кировского завода Эстратова А.И. о фронтовых испытаниях танка КВ на Карельском перешейке.

Нас вызвал директор завода товарищ Зальцман И.М. (Ковша, Эстратова, Игнатьева, Куницина, Тетерева, Васильева). Присутствовали: Котин Ж.Я., Духов Н.Л., Ермолаев А. С. Нам предложили на танках КВ и СМК произвести испытания в боевых условиях. Мы дали согласие (в армию мы призваны не были).

Началась подготовка машин к выполнению боевого задания. Нужно было все предусмотреть на все случаи, взять с собой необходимые детали, которые по нашим соображениям могли понадобиться. Часто на КВ отказывал стартер. Я поставил в моторное отделение баллон сжатого воздуха на 150 атмосфер, пристроил приспособление открывать и закрывать баллон из боевого отделения.

Получили военное обмундирование. Присутствовали: Зальцман И.М., Котин Ж.Я., Духов Н.Л., Ермолаев А.С., Ворошилов П.К., Ландсберг А.И., Шпитанов А.Н. На каждую машину был назначен военный командир – на танк КВ Качихин, на СМК – Петин. После ужина, напутственных наставлений, добрых пожеланий погрузились на железнодорожные платформы и двинулись в боевой путь.