Сражение за Тулу - читать онлайн книгу. Автор: Александр Лепехин cтр.№ 201

Несмотря на исключительно неблагоприятные условия, недостаток силы и средств, работая зачастую по несколько суток на пожарах, личный состав пожарных команд Тульского гарнизона со своей задачей в эти дни справился вполне успешно, за что неоднократно был отмечен приказами Комитета Обороны города Тулы, возглавляемого секретарем Обкома ВКП(б) тов. Жаворонковым.

В условиях осады пожарные команды города Тулы неоднократно и вполне успешно выполняли задания военного командования по ликвидации открытых пожаров, демаскирующих пункты разгрузки войск и места их передвижения.

Вот наиболее характерные случаи пожаров в период осады города Тулы. Так 29 октября 1941 г. одновременно возникло 2 крупных пожара, первый из них – в четырехэтажном производственном корпусе № 649 завода № 66 (вызванный несвоевременно произведенным взрывом одной мастерской) и второй – на Казанской набережной бывшего завода № 314, где загорелись от неизвестной причины деревянные склады и пакгаузы, часть которых была загружена боеприпасами. Штаб противопожарной службы имел возможность направить на первый очаг поражения только два отделения под руководством старшего инспектора ОПО Константинова и на второй очаг – одно отделение под руководством начальника отделения ОПО Головцова. Значительный ветер и недостаточное обеспечение водоснабжением затрудняли работу пожарных. Руководитель тушения пожара на первом очаге Константинов правильно расставил силы и средства и работая непрерывно в течение 13 часов сумел ликвидировать пожар в пределах одной секции корпуса, сохранив полностью две других секции. На этом пожаре проявили высокое мужество и стойкость старший инспектор Константинов, политрук ОВПК завода № 314 Митин, начальник 3 ГПК города Изюмов, командиры отделений Соловьев, Зайцев, Семенюк, и боец Филюшкин.

На втором очаге поражения прибывшим отделением в трудных условиях была произведена эвакуация боеприпасов. Последующей работой в течение более суток пожар был ликвидирован в пределах одного склада и пакгауза, было предотвращено распространение огня на другие близлежащие сгораемые строения. На этом пожаре исключительное мужество и отвагу проявил шофер СВПК завода № 176 Соловьев Н.

30 октября 1941 г. в 20 часов от умышленного поджога произошел пожар на Ватной фабрике, расположенной в 300 метрах от основного железнодорожного узла станции Тула-1. В это время железнодорожный узел подвергался налету самолетов противника и открытый пожар на Ватной фабрике мог служить для него хорошим ориентиром. Два боевых отделения, под руководством зам. начальника ОПО Вдовиченко в трудных условиях, при наличии исключительно высокой температуры на месте пожара, быстро сбили открытый огонь и лишили противника ориентира. Вследствие отсутствия прицельного бомбометания железнодорожный узел был сохранен. Команды успешно ликвидировали данный пожар. Самоотверженно работали на пожаре начальник ГПК Изюмов, командир отделения Соловьев, шофер Чуканов, бойцы Филюшкин, Меркулов, Федоров.

29 октября 1941 г. в 24 часа возник пожар жилого дома на углу улиц Ф. Энгельса и Л. Толстого, в расстоянии примерно 700 метров от линии фронта. До приезда районной ГПК загорелся второй жилой дом и огонь угрожал дальнейшим распространением на близлежащие деревянные жилые дома. Помощник начальника 3 ГПК Холичев, прибывший с одним отделением, не взирая на интенсивный огонь противника, правильно расставил свои силы, сумел предотвратить дальнейшее распространение пожара и ликвидировать его в пределах двух домов. Смело и инициативно работали командир отделения Волков и боец Федоров.

5 ноября 1941 г. в 22 часа загорелся деревянный жилой барак на станции Тула-3, создалась угроза распространения пожара на соседние однотипные здания, построенные в разрывах 3–5 метров друг от друга. На станции шла разгрузка войск и снаряжения. Команды могли выехать к месту пожара лишь после обнаружения его вышковым наблюдательным постом, так как телефонная связь бездействовала. 4 боевых отделения, под руководством начальника отделения ОПО Головцова, были одновременно направлены к месту пожара и умело установив автоходы на реку Тулица, в течение 15–20 минут ликвидировали данный пожар. При работе отличились начальник караула Черный, инструктор политчасти ОПО Косарев, командиры отделений Семенюк, Карпюк, бойцы Кудряшов, Подопригора и другие.

7 ноября 1941 г. от неустановленной причины загорелась одна секция жилого трехэтажного корпуса № 7 в поселке им. Кирова. К приезду команд, подвергшихся в пути обстрелу с самолетов противника, огонь вышел на чердак и по пустотелым переборкам устремился на вниз лежащие этажи, водопровод бездействовал. После того как автоцистерна была опорожнена, а автонасос выкачал воду в количестве 300–350 литров из близлежащего канализационного колодца, тушение пожара оказалось исключительно затрудненным. Используя все резервы воды в квартирах соседних секций, работая в крайне задымленной обстановке, путем вырубки горящих конструкций и удаления их через окна, пожар был ликвидирован только в пределах 3-го этажа одной секции и жилой дом был спасен. Энергично, смело и настойчиво работали начальники команд Изюмов и Камаев, помощник начальника команды Холичев, начальник караула Черный, командиры отделений Семенской, Семенюк, бойцы Пастухов, Кудряшов и шофер Аликанов.

8 ноября 1941 г. в 23 часа от авиабомбы загорелся магазин Транспита, огонь быстро распространился на соседнее здание пекарни и жилые дома. Два боевых отделения ГПК, под руководством начальника команды Катаева и помощника начальника ГПК Бондарева, умело организовав работу, успешно ликвидировали пожар.

11 ноября 1941 г. на станции Тула-1 от бомбардировки с воздуха загорелась железнодорожная цистерна с бензином, емкостью в 30 тонн. Через пробоины горящий бензин разлился по путям и зажег несколько железнодорожных вагонов, часть которых была загружена боеприпасами. Несмотря на трудности боевого развертывания, так как все пути были заполнены составами, и непрекращающийся обстрел с воздуха, отделения быстро развернулись, дали мощные струи воды, ликвидировали пожар железнодорожных вагонов, удалив их от горящей цистерны и применяя асбест и войлок, сумели закрыть пробоины в цистерне и таким образом ликвидировать пожар. Руководил тушением пожара начальник ОПО Вдовиченко. Отлично работали на пожаре начальник отделения ОПО Петрашев, политрук Митин, начальники команд Камаев и Изюмов, командиры отделений Волков, Крючков, шофер Г оршков и бойцы Олекник и Никулин.

13 ноября 1941 г. в 24 часа, от поджога возник пожар двух жилых домов в конце ул. М. Смирнова. Несмотря на то, что подъездные пути к пожару легко простреливались минометно-ружейным огнем, подразделения своевременно прибыли к месту вызова и отлично ликвидировали пожар. При тушении пожара проявили смелость командиры отделений Савин, Гусев и Константинов.

21 ноября 1941 г. в 19 часов от артиллерийского обстрела возник пожар четырехэтажно – го жилого корпуса на территории Механического института, расположенного в непосредственной близости от передовых позиций противника. Как только прибыли 3 боевых отделения, под руководством начальника отделения ОПО Петрашева и приступили к тушению пожара, противник усилил минометный обстрел горящего здания. Группа смельчаков, возглавляемая политруком ОВПК завода № 314 Мишиным, старшим инспектором ОПО Константиновым и начальником караула 1 ГПК Матвеевым, проникла во все этажи горящего здания и работая в течение двух с половиной часов под обстрелом противника, успешно ликвидировала пожар. При ликвидации пожара отличились командир отделения Соловьев Ф., Демидов Д., Демидов П., Зайцев, Лашкин и шоферы Артюков и Чуканов, причем последний из них, несмотря на поученное ранение, оставался в строю до полной ликвидации пожара.